Топливопровод F4R.

[grinull]

У меня проблем с топливопроводом было две. Первая - по осени треснула трубка в районе фишки крепления к рампе. Отрезал кусок трубки, воткнул вместо него кусок шланга от Волги(чудесно подходит внутренний диаметр), стянул хомутами. Все замечательно фурычило =)
Затем возникла проблема номер два - стал сочиться бензин прямо из соединения на рампе. Пока снимал это "быстросъемное" соединение, хруснул фиксирующее кольцо. Долго матерился. Дело было в черной прокладке, она порвалась. Называется она "o-ring 11". Коричневая называется "o-ring 13". Чем отличаются - не знаю, видимо, размерами, но я не проверял. Поехал на авторынок - обошел всех, но таких прокладок ни у кого нет. Затем зашел на первый попавшийся сервис, и там "промывщик инжекторов" мне 2 нужных прокладочки обменял на стакан каппучины из автомата =) Поставил, всё нормально ездило. Но, что-то мне подсказывало, что вся моя конструкция не очень надёжна. Заказал в экзисте 8200 125 650 (спасибо x3mall за номерок). Долго везли, зато за 1900. Заменил топливопровод на новый. Лучше перебдеть, чем недобдеть. Но, если б я не отломил кусок колечка от фишки крепления, так и продолжал бы ездить на хомутах - соединение надёжно.

[Simoron]

Сообщение от grinull

У меня проблем с топливопроводом было две. Первая - по осени треснула трубка в районе фишки крепления к рампе. Отрезал кусок трубки, воткнул вместо него кусок шланга от Волги(чудесно подходит внутренний диаметр), стянул хомутами. Все замечательно фурычило =)
Затем возникла проблема номер два - стал сочиться бензин прямо из соединения на рампе. Пока снимал это "быстросъемное" соединение, хруснул фиксирующее кольцо. Долго матерился. Дело было в черной прокладке, она порвалась. Называется она "o-ring 11". Коричневая называется "o-ring 13". Чем отличаются - не знаю, видимо, размерами, но я не проверял. Поехал на авторынок - обошел всех, но таких прокладок ни у кого нет. Затем зашел на первый попавшийся сервис, и там "промывщик инжекторов" мне 2 нужных прокладочки обменял на стакан каппучины из автомата =) Поставил, всё нормально ездило. Но, что-то мне подсказывало, что вся моя конструкция не очень надёжна. Заказал в экзисте 8200 125 650 (спасибо x3mall за номерок). Долго везли, зато за 1900. Заменил топливопровод на новый. Лучше перебдеть, чем недобдеть. Но, если б я не отломил кусок колечка от фишки крепления, так и продолжал бы ездить на хомутах - соединение надёжно.

Все здорово , но чем грозит то что у меня хомуты и не родной топливопровод ?

[grinull]

Сообщение от Simoron

Все здорово , но чем грозит то что у меня хомуты и не родной топливопровод ?

Да ни чем. Соединение на хомутах, ИМХО, обалденно надёжное. Изредка стоит глянуть на него - удостовериться, так сказать, что всё в порядке. Хомуты ослабеть, как мне кажется, могут при резких колебаниях температуры - когда горячий движок оставляешь на ночь при минус 20-30 градусах.