Не заводится Scenic 3 1.5

[ALEH]

Приветствую! Обращаюсь с вопросом : Как добраться до свечей накала на 1.9dCi т.е. где они расположены и как выкрутить ? .. А также топливный фильтр ?

[humax]

Сообщение от ALEH

Приветствую! Обращаюсь с вопросом : Как добраться до свечей накала на 1.9dCi т.е. где они расположены и как выкрутить ? .. А также топливный фильтр ?

свечи рядом с форсунками. Выкручивается трубчатым ключом на 10. Но если нет опыта лучше не лезть.
Топливный фильтр в передней части правого переднего крыла. Снимаешь колесо и переднюю часть подкрыльника.

[Puh]

первую свечу от ремня грм трубчатым не выкрутишь, нужен корданчик

[_eagle_]

Сообщение от Puh

первую свечу от ремня грм трубчатым не выкрутишь, нужен корданчик

...
не знаю как у тебя но я без кардана выкручиваю и закручиваю.
...
вообще головка на 10 должна быть удлиненная. При откручивании\закручивании свечи 4 цылиндера буть аккуратен что бы она не улетела

[ALEH]

Приветствую!! Прошу совет Как выкрутить свечу накала 2-го цилиндра если грани зализаны?

[NVampire]

Здравствуйте.
Пока вроде не проблема, но как бы чего не вышло.
Движок K9K P732. При низкой температуре (+10+14) тяжело прокручивается стартер. Прям чувствуется как машинке тяжело. Первый раз заметил недели 2 назад, когда катался по Норвегии. Утром если холодно - то заводится тяжко (но с первого раза). Позавчера менял топливный фильтр (поставил Mann). Ситуация не изменилась. Когда машина завелась и прогрелась - заводится с полтычка.
Прошлой зимой нормально заводилась при -20 градусах, правда долго грела свечи перед включением стартера, но заводилась с первого раза. Может быть тогда тоже тяжело крутилась, и я просто параноик, но на всякий случай решил спросить. Масло менял месяц назад. Залил такое же, как было (Эльф 5w30).
Что это может быть? Моя паранойя, свечи накала, или еще чего? Если свечи - лампочка сервис обязательно загорается? Или может провафлить неисправную свечу?

[Alex62]

Проверь аккумулятор. Плотность электролита должна быть не меньше 1,27. Напряжение 13,5-14,0 В.
Температура +10+14 это совсем не низкая, стартер должен крутить

[NVampire]

Сообщение от Alex62

Проверь аккумулятор. Плотность электролита должна быть не меньше 1,27. Напряжение 13,5-14,0 В.
Температура +10+14 это совсем не низкая, стартер должен крутить

Это может быть. Когда менял масло - оставил включенной магнитолу и зажигание (заряжал мобилу от прикуривателя). Часа за 2 аккум сел так, что начал глючить комп в машине (писал что дверь водителя открыта, даже если ее закрывали) и машина не завелась. Пришлось тащить зарядное и заряжать аккум. Возможно придется его менять. Машине 4.5 года, аккум похоже родной. Наверное пришел его срок. Хотя не понятно, как на это влияет температура.

[Alex62]

99,9 % пора менять АКБ. Считаю что 4 года предел.для аккумулятора. У меня тоже стоит пятый год и летом вроде нормально заводится, но две недели не ездил (ждал запчасть)- АКБ разрядился в ноль, так что дверь открывал с помощью механического ключа. В общем на зиму буду менять. Ждать что не смогу завестись не буду.
Я езжу на машине каждый день и в этом вижу причину того что АКБ служит более 4х лет. Друзья ездят от случая к случаюкто раз в неделю, кто с перерывами в 2 недели - месяц. Так вот редко у кого аккумулятор более 2х лет работает.

[adh]

температура влияет на емкость аккумулятора напрямую. емкость аккумулятора влияет на пусковой ток. пусковой ток влияет на мощность стартера. надо аккумулятор проверить нагрузочной вилкой всё станет ясно.

[Volan]

Все аккумуляторы теряют емкость со снижением температуры, только по-разному.

Сообщение от Alex62

Проверь аккумулятор. Плотность электролита должна быть не меньше 1,27. Напряжение 13,5-14,0 В.
Температура +10+14 это совсем не низкая, стартер должен крутить

Плотность на половину разряженного будет 1,20 г/см3, полностью разряженного 1,10 г/см3. И, главное чтоб все 6 банок не имели различий в плотности. Если в какой банке ниже,чем в остальных на 0,1 г/см3 - то она дефектная.