Renault Kangoo

**Громов Сергей** · 07.02.2011, 22:37

Если ты имеешь в виду дроссельный узел в сборе,то в Южке он стоит порядка 6500.Где то уже писал,у меня была похожая ситуация,менял датч.ХХ и т.д.,в итоге оказались зажаты клапана.Посмотри по моему тема была"ремонт ГБЦ"

chus · 07.02.2011, 23:06

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Если ты имеешь в виду дроссельный узел в сборе,то в Южке он стоит порядка 6500.Где то уже писал,у меня была похожая ситуация,менял датч.ХХ и т.д.,в итоге оказались зажаты клапана.Посмотри по моему тема была"ремонт ГБЦ"

да да, точно дросельная петрушка, мне просто в сервисе сказали что она около 12 стоит, и я естественно подрастроился =( там что то типа того что пошла выробатка где клапан электромагнитный, и при нагреве воздух потсекает и обороты падают)

Спасиба)

onegogue · 08.02.2011, 09:33

Бензонасос,поменяй и будет тебе счастье.

НАЧО · 08.02.2011, 21:09

В ренаультру загляни, мне там всегда помогали.
Пробег 180 такой проблемы ещё не было.

**борясик** · 09.02.2011, 12:34

у меня накатано 330 тыс и "крбюратор" работает нормально. я его даже ниразу не чистил. все поворачивается все крутится.

XMike · 09.02.2011, 19:13

на моей это лечится проверкой уровня масла. одометр не работае, пробеги не знаю, но раз в три недели доливаю литр. уровень опускается до нижней отметки и появляются такие же симптомы.

**kvr** · 09.02.2011, 20:04

Цитата:

Сообщение от XMike

на моей это лечится проверкой уровня масла. одометр не работае, пробеги не знаю, но раз в три недели доливаю литр. уровень опускается до нижней отметки и появляются такие же симптомы.

А можно эти три недели в километры перевести(хотябы примерно)? Так оно как-то понятнее будет.
У меня америкос с 3-х литровым движком съедал литр на тыщу, если тапку в пол давить, а если без фанатизма то мог в 150гр уложиться. Но там особенность движка такая. Сейчас на кангушке от замены до замены масло даже не уходит если щупу верить. Вот поэтому и удивляет что в три недели литр уходит. Похоже что движок ушатан просто вусмерть.

**борясик** · 18.02.2011, 23:15

для начала посмотривот тут http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210
открути БОБИНУ и глянь с низу что с ней. если у мест крепления есть трещины( а они будут ) то пиши . и я напишу что делать!!!!

chus · 19.02.2011, 00:12

Цитата:

Сообщение от борясик

для начала посмотривот тут http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210
открути БОБИНУ и глянь с низу что с ней. если у мест крепления есть трещины( а они будут ) то пиши . и я напишу что делать!!!!

спасиба )) отпишусь ) сначала попробуем как всегда) малой кровью тоесть )))

**борясик** · 20.02.2011, 16:22

все таки посмотри тут!!!
это подешевле будет . нужно для диагностики открутить 3-и болтика
http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210

chus · 22.02.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от борясик

все таки посмотри тут!!!
это подешевле будет . нужно для диагностики открутить 3-и болтика
http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210

спасиба) скоро в сервис погоню, разберемся))

boroda1954 · 22.02.2011, 14:25

Признаками зас…го дросселя служат падение оборотов и плохая заводка машины по утрам.
Дросель чистить тоже нужно. Когда снимут воздухан пусть попробуют пошевелить цилиндр где стоит дроссель, если болтается то прокладке требуется герметик. В цилиндре стоит бегунок который регулирует смесь(это основная проблема), и если он грязный то обороты будут плавать и зависать. Планируй, что попал на клинер и герметик + работа. Простота ремонта радует.
Все будет хорошо. Удачи.

**борясик** · 22.02.2011, 23:15

у меня дроссеьбез воздухана вообше вынимается без проблем. он в задумке должен прижиматься планкой НО!! ее не . машина с салона с новья!!!

chus · 23.02.2011, 15:50

[quote=boroda1954;183816]Признаками зас…го дросселя служат падение оборотов и плохая заводка машины по утрам.
Дросель чистить тоже нужно. Когда снимут воздухан пусть попробуют пошевелить цилиндр где стоит дроссель, если болтается то прокладке требуется герметик. В цилиндре стоит бегунок который регулирует смесь(это основная проблема), и если он грязный то обороты будут плавать и зависать. Планируй, что попал на клинер и герметик + работа. Простота ремонта радует.
Все будет хорошо. Удачи.[/
она всегда отлично заводится) и утром в минус, и када обороты падаюти она глохнет) СПАСИБА БУДУ СМОТРЕТЬ) все никак просто не выберу время что б заняться всерьез)

**борясик** · 09.02.2011, 20:06

это много. масло от ТО до ТО (15 тыс) не доливаю!!!!!
надо смотреть что и как. щас у меня пробег 330 тыс я с движкой ни чего не делал. только притирал клапана каждые 100тыс (но это издержки ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
а так ни каких проблем!!!!!!!!!
на машине нет турбины и др. поэтому МАСЛО жрать НЕ ДОЛЖНО при нормальной поршневой!!