замена аккумулятора

[Громов Сергей]

Сообщение от зубахин

ни открывать , ни заливать не нужно,( это практиковалось на старых аккумуляторах) желательно отсоединить клеммы аккумулятора от автомобиля при зарядке
PS
если конечно уровень в аккумуляторе ниже нормы, нужно проверить плотность электролита и в зависимости от него добавить дистиллированной воды

Очень трудно! Я бы даже сказал НЕ ВОЗМОЖНО,проверить плотность и долить дистиллированной воды НЕ ОТКРЫВАЯ аккумулятора!!!
Есть акк.обслуживаемые,есть НЕ обслуживаемые!!!(Вот их не открывают)

[зубахин]

Сообщение от Громов Сергей

Очень трудно! Я бы даже сказал НЕ ВОЗМОЖНО,проверить плотность и долить дистиллированной воды НЕ ОТКРЫВАЯ аккумулятора!!!
Есть акк.обслуживаемые,есть НЕ обслуживаемые!!!(Вот их не открывают)

читайте внимательнее: человек спросил...."при зарядке"
а проверять уровень электролита естественно нужно ДО ЗАРЯДКИ
и про необслуживаемые и обслуживаемые тоже по моему ясно, старого и нового образца.

[Громов Сергей]

Я внимательно читаю.Понял так,что чел хочет зарядить акк. и спрашивает нужно ли его доливать.Некоторые посты можно понять двояко,а некоторые вообще не понять.

[KUB]

Есть ссылка про необслуживаемые акб http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5308%20(http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5308))
Очень понравилась.
От себя. Необслуживаемые АКБ бывают с пробками и без пробок. Причём пробки, чаще всего, имеют такую форму, что просто так не открутишь.
На первой машине акб был полностью закрыт и чтобы проверить плотность, пришлось бы выламать крышку. Сейчас, акб тоже необслуживаемый, но с пробками. Они сделаны заподлицо с поверхностью. И выкрутить их смог только с помощью острозаточеных бокорезов.
Итог. За 4 года уровень электролита в норме, а вот плотность 1,22 при НРЦ13,1в. Вывод, акб умирает. Но думаю если пристальней смотреть за акб, то годик ещё протяну.

[Быстрее ветра]

спасибо за ссылки, пригодятся еще