Renault Logan

Demolition_man · 21.12.2010, 13:15

А вообще, открывать и доливать ообязательно при зарядке?

**Громов Сергей** · 21.12.2010, 16:00

Желательно.Если электролита мало-плохо для акб.В средней полосе можно зимой с плотн.1.27,а вот если морозы посильней,то 1.29.

зубахин · 21.12.2010, 17:36

Цитата:

Сообщение от Demolition_man

А вообще, открывать и доливать ообязательно при зарядке?

ни открывать , ни заливать не нужно,( это практиковалось на старых аккумуляторах) желательно отсоединить клеммы аккумулятора от автомобиля при зарядке
PS
если конечно уровень в аккумуляторе ниже нормы, нужно проверить плотность электролита и в зависимости от него добавить дистиллированной воды

**Громов Сергей** · 21.12.2010, 19:41

Цитата:

Сообщение от зубахин

ни открывать , ни заливать не нужно,( это практиковалось на старых аккумуляторах) желательно отсоединить клеммы аккумулятора от автомобиля при зарядке
PS
если конечно уровень в аккумуляторе ниже нормы, нужно проверить плотность электролита и в зависимости от него добавить дистиллированной воды

Очень трудно! Я бы даже сказал НЕ ВОЗМОЖНО,проверить плотность и долить дистиллированной воды НЕ ОТКРЫВАЯ аккумулятора!!!
Есть акк.обслуживаемые,есть НЕ обслуживаемые!!!(Вот их не открывают)

зубахин · 22.12.2010, 06:57

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Очень трудно! Я бы даже сказал НЕ ВОЗМОЖНО,проверить плотность и долить дистиллированной воды НЕ ОТКРЫВАЯ аккумулятора!!!
Есть акк.обслуживаемые,есть НЕ обслуживаемые!!!(Вот их не открывают)

читайте внимательнее: человек спросил...."при зарядке"
а проверять уровень электролита естественно нужно ДО ЗАРЯДКИ
и про необслуживаемые и обслуживаемые тоже по моему ясно, старого и нового образца.

**Громов Сергей** · 22.12.2010, 09:38

Я внимательно читаю.Понял так,что чел хочет зарядить акк. и спрашивает нужно ли его доливать.Некоторые посты можно понять двояко,а некоторые вообще не понять.

KUB · 23.12.2010, 21:41

Есть ссылка про необслуживаемые акб http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5308%20(http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=5308))
Очень понравилась.
От себя. Необслуживаемые АКБ бывают с пробками и без пробок. Причём пробки, чаще всего, имеют такую форму, что просто так не открутишь.
На первой машине акб был полностью закрыт и чтобы проверить плотность, пришлось бы выламать крышку. Сейчас, акб тоже необслуживаемый, но с пробками. Они сделаны заподлицо с поверхностью. И выкрутить их смог только с помощью острозаточеных бокорезов.
Итог. За 4 года уровень электролита в норме, а вот плотность 1,22 при НРЦ13,1в. Вывод, акб умирает. Но думаю если пристальней смотреть за акб, то годик ещё протяну.

Быстрее ветра · 14.02.2011, 01:50

спасибо за ссылки, пригодятся еще