АКПП DP0

[Tosol]

Сообщение от book

Номер клапана модуляции: 7701208174. Точно такой же стоит на блокировку трансформатора. Менять лутше оба. После замены клапана требуется провести перепрограмирование.Правда на этих автомобилях существует проблема с перепрограмированием. Если ключ от автомобиля с управлением ц.з инфракрасный, может прилечь эбу акпп. Если радиочастотный, блок останется целый. Но все эти работы следует делать если ошибка по регулировке давления.

Скажите, а как узнать инфракрасный или радиочастотный ключ управления ц.з?

И еще вопрос:
если мне поменяют клапана, доеду ли я на старой прошивке до офф. диллера? Прошивают только у оффициалов у нас...

[kavast]

Сообщение от Tosol

Скажите, а как узнать инфракрасный или радиочастотный ключ управления ц.з?

...

навести на ключ фотокамеру ( с мобилы, или фотоаппарата), нажать на кнопку ключа, если ИК то на камере будет видно

[Tosol]

Сообщение от kavast

навести на ключ фотокамеру ( с мобилы, или фотоаппарата), нажать на кнопку ключа, если ИК то на камере будет видно

Вроди ничего не видно...
...скажите, а Вы знаете ответ на вопрос о прошивке?
Доеду ли я на старой прошивке до места где перепрошивают или нужно траспортироваться будет?

[kavast]

не знаю

[AdSpb71]

Насчёт прошивки. Мне как-то акппшники сказали про DP0, что если даже всю электрику от каробки отключить она должна ехать в аварийном режиме на одной скорости. Сам не проверял.

[Tosol]

Сообщение от AdSpb71

Насчёт прошивки. Мне как-то акппшники сказали про DP0, что если даже всю электрику от каробки отключить она должна ехать в аварийном режиме на одной скорости. Сам не проверял.

Аварийный режим - третья передача

[santjago]

Сообщение от AdSpb71

Насчёт прошивки. Мне как-то акппшники сказали про DP0, что если даже всю электрику от каробки отключить она должна ехать в аварийном режиме на одной скорости. Сам не проверял.

Так точно - едет только на третьей скорости , не превышать 50-60 км.ч.!!!

[кореш]

ребяты!!! кто подскажет что может быть с коробчушкой, проблем такой;когда машина стоит и работает на холостых минуты через 3-5 загорается чек на кпп, и такое впечатление(когда поехал) что не включается 4 передача движка раскручивается до 4-5 тыщ а скорость при этом ну максимум 120. остановишся; заглушил-завёл поехал всё нормуль, иногда чек и во время движения загорается особенно пока не прогреется.бывший хозяин говорит что уже так 4 года ездил, говорит 2 раза диагностику делал ничего не нашли, а у меня мысля такая, что это чё то с блокировкой гидротрансформатора связанно потому как один раз было такое,ехал я себе ехал вдруг бац и чек загорелся и сразу обороты поднялись, а скорость та же осталась. у кого какие мнения на этот счёт имеются? заранее благодарен