замена шаровых опор

[mexanik]

Мужики, не обижайтесь, но запрессовка шаровой молотком и в добавок на месте, не снимая рычага - это онанизм! Шаровая должна плавно и ровно зайти в посадочное место, что гарантирует качество и безопастность. А от удара, шаровая, никогда ровно не зайдет, разобьет посадочное, шаровая станет не плотно и в итоге рычаг на выброс.

[illyan.77]

Мужики, не обижайтесь, но запрессовка шаровой молотком и в добавок на месте, не снимая рычага - это онанизм! Шаровая должна плавно и ровно зайти в посадочное место, что гарантирует качество и безопастность. А от удара, шаровая, никогда ровно не зайдет, разобьет посадочное, шаровая станет не плотно и в итоге рычаг на выброс. живу в испании нету ни гаража ни ямы. в сервисе замена 80~100e.тем же молотком и зубилом еще и чужую машину.я специально спрашивал про сьемник и т.б.был ответ(за 100е.пол машины разбирать!? покупай рычаг в сборе с шаровой и голову людям не морочь) о цене установки рычага я уже не спрашивал.в кризис приходится економить.потом можно и рычаг и всю ходовую а лутше новую машину.

[Сэм]

Сообщение от mexanik

Мужики, не обижайтесь, но запрессовка шаровой молотком и в добавок на месте, не снимая рычага - это онанизм! Шаровая должна плавно и ровно зайти в посадочное место, что гарантирует качество и безопастность. А от удара, шаровая, никогда ровно не зайдет, разобьет посадочное, шаровая станет не плотно и в итоге рычаг на выброс.

Професиональный вопрос,для замены сайлентблков на Сценике-1(где шаровые на болтах) и для последующей проавильной их установки,нужно-ли снимать подрамник.Почему спрашиваю,пару раз менял(рычаги снимал сайленты снимал и ставил съемником) через 2-3тысячи их рвет.Сайленты оба раза брал оригинал.Перед окончательной затяжкой опускал машину раскачивал потом затягивал

[mexanik]

Сообщение от Сэм

Почему спрашиваю,пару раз менял(рычаги снимал сайленты снимал и ставил съемником) через 2-3тысячи их рвет.Сайленты оба раза брал оригинал.Перед окончательной затяжкой опускал машину раскачивал потом затягивал

Если рычаг снимается без проблем, то подрамник трогать не нужно. По описанию установки - все делаешь верно. Скорее всего говЁные "оригинальные" сайленты. Попробуй другой фирмы (аналог - рувиль, лемфердер).

[Dima_k]

Менял шаровые в прошлом году, купил турецкие вроде. Там косяк в том что стопорное кольцо что в комплекте не влезает (такая конструкция рычага, а шаровые у нас универсальные и идут практически на весь модельный ряд). Прихватили кемпингом, что б не вывалились. Правой шаровой хватило на год, левая еще живая. Сейчас буду менять все в сборе с рычагами, еще в придачу и аммои опорники и рулевые тяги с наконечниками. Надоело все поочереди менять. Проще сменить всю подвеску спереди, чем извращаться

[Jonnik]

Подскажите, а где написан номер на переднем рычаге? Кроме надписи J330 я на нем ничего беглым взглядом не увидел.

[AntonK]

C шаровой стало все более-менее ясно.
Следующий вопрос:
Экзист дает на замену такой рычаг: 4003221 Sasic - в поставке без шаровой опоры - и к ней в замену предлагается шаровая с размером конуса 16мм (например, G3-952 Optimal), а есть с 18мм (JBJ721, TRW) - в чем подвох? обе пишут на Сценик2. а как с рычагом - может быть так, что рычаг сделан под многоразовую установку шаровой? именно сасик 4003221, именно для сени2?