Фазорегулятор для RX4

[Sash80]

мощи как раз из за фазика и не хватает, также бенза может подъедать из за него. для его замены я бы порекомендовал комплект грм (будьте осторожны, на ваш мотор их два вида, отличаются диаметром посадочного места натяжного ролика грм) + технологические заглушки в голову(большая и маленькая по 1 шт) + помпа (от греха подальше))) + ремень приводной + ролики приводного ремня (их 2 штуки, один просто обводной, второй на механизме натяжения, этот механизм менять необязательно, достаточно только ролика) + жижы с фильтрами заодно и свечи. также не мешало бы проверить на текучесть все сальнички или держать их на готове.

[Губыч]

Сообщение от Sash80

мощи как раз из за фазика и не хватает, также бенза может подъедать из за него. для его замены я бы порекомендовал комплект грм (будьте осторожны, на ваш мотор их два вида, отличаются диаметром посадочного места натяжного ролика грм) + технологические заглушки в голову(большая и маленькая по 1 шт) + помпа (от греха подальше))) + ремень приводной + ролики приводного ремня (их 2 штуки, один просто обводной, второй на механизме натяжения, этот механизм менять необязательно, достаточно только ролика) + жижы с фильтрами заодно и свечи. также не мешало бы проверить на текучесть все сальнички или держать их на готове.

где-то 40 килорублей ))))

[Sash80]

да ладно 40)) откуда такая сумма)
фазик 10000, грм 4000-5000, заглушки 500-700, помпа 2000-2500, ремень 500-600, ролики 800х2, антифриз хороший ну 1000 пускай. работа 5000 примерно. фильтра 1500-2000 + масло 1500 + комплект свечей 600 = замена 1500-2000. зато раз все сделали и забыли.

[Губыч]

где такие цены нашел? )) ролики по 800р)))

[Sash80]

прошу прощения, твоя правда ... поторопился)
ролик обводной 1400-1500 примерно, а который с механизмом 2000-2200, ролики snr.

[Kosinus]

Сообщение от Sash80

прошу прощения, твоя правда ... поторопился)
ролик обводной 1400-1500 примерно, а который с механизмом 2000-2200, ролики snr.

Ремень с роликами дешевле брать комплектом 7701 473 053 (ремень + 3 ролика) - от 5500р в exist

[Sash80]

Сообщение от Kosinus

Ремень с роликами дешевле брать комплектом 7701 473 053 (ремень + 3 ролика) - от 5500р в exist

я имел ввиду про ремень генератора с роликами а вы мне про грм рассказываете ...

[Aspirinsan]

коллеги, подскажите про этот самый фазорегулятор. у меня случилась беда с рексом, причем двойная. сначала разлохматился приводной ремень, затянуло под кожух ГРМ, намотало, загнуло все 16 клапанов. отремонтировали в надежном сервисе, забрал машину - за сутки проехал 50 км, опять глохну(перед этим был "дизельный треск", но были выходные, поэтому до сервиса не доехел вовремя), вскрытие(меня на нем не было) показало, что из фазорегулятора выкрутился 1 из 6 его сборочных болтов(те что по окружности стоят), крутился-крутился там - изрыхлил весь ремень, да и попал под шестерню фазорегулятора -> стопор, гнутые клапана....
повода не доверять мотористу и другим сервисерам из этого сервиса нет...

НО - как такое может быть, что через сутки после кап ремонта - болты сами выкручиваются???
у кого нить такое было?

по словам моториста эти болты он не трогал и не проверял, т.к. это заводская деталь и внутрь ее они никогда не лезут...
RX4 2002 г.в., езжу на нем чуть больше года, пробег 142тыс.км, мои 11 тыс.км.

[V.K.]

просто обожаю эти фразы-
оно само
мы не трогали
даже не включали
можно продолжать до бесконечности.....

[Aspirinsan]

V.K., так то оно так, но самое главное им действительно незачем было трогать эти болты. если только предположить полную замену фазика.... но этот сервис в таких вещах не замечен...

[V.K.]

голову на отсечение не дам, но имхо- даже выкрутившись болт фазика до ремня не дотянится, вероятнее что то другое там ремень лохматило, да и этому болту под ремень на фазике запрыгнуть сложно, мог в низ упасть на шестерню коленвала
воощем засада, что то доказать практически не возможно
могу предположить что болт с фазика выкрутили после повторной разборки
больше поверю в незатянутый шкиф, и как следствие геморой

[Aspirinsan]

Сообщение от V.K.

голову на отсечение не дам, но имхо- даже выкрутившись болт фазика до ремня не дотянится, вероятнее что то другое там ремень лохматило, да и этому болту под ремень на фазике запрыгнуть сложно, мог в низ упасть на шестерню коленвала
воощем засада, что то доказать практически не возможно
могу предположить что болт с фазика выкрутили после повторной разборки
больше поверю в незатянутый шкиф, и как следствие геморой

в том то и дело, что болту было достаточно места, чтобы выкрутиться(за фазером место есть), но не хватило места, чтобы провалиться - застрял как раз внизу фазика - там утолщение от движка что ли... и болтался там, трещал - как будето фазик трещит... а потом стопорнулся головкой в шестерню, а резьба уперлась в стенку движка...
а повторную разборку пока не проводили - сняли только кожух верхний ГРМ - фазик стоит на месте и болты открутить сейчас невозможно - они со стороны движка откручиваются...
на счет доказать похоже что да.. можно провести экспертизу, которая например покажет, что болт откручивали, но потом надо еще доказать, что его откручивали именно в этом сервисе...

[V.K.]

ну там этим болтом разворочено должнобыть в хлам, да и сам болт в хлам