Больше скорость - меньше ям?

[Pilot]

Сообщение от siam @ 06.06.2006, 14:03

А почему никто не упомянул про перераспределение масс? Можно же разгружать "ударное" колесо при помощи разгона-торможения и руления.

Ого, не перестаешь меня удивлять. Первый раз вижу девушку, которая знает, что такое перераспределение масс! Респект!

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

[Joyb]

Сообщение от Pilot @ 06.06.2006, 14:23

Ого, не перестаешь меня удивлять. Первый раз вижу девушку, которая знает, что такое перераспределение масс! Респект!

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

Здрасти елка новый год... я достаточно часто это проделываю. Используется боковой опрокидывающий момент при резкой даче руля в сторону люка или ямки , когда ее пропускаешь под одной стороной, а верней я делаю сперва отворот в сторону от ямка, а потом в сторону ямки, машина накреняется в сторону, противоположную маневру, и соответственно разгружает колеса, что пролетают над ямкой... Я это дело услышал в передаче о водителях из спецавтобала кремля. Так что все намана можно

[Rombo]

Сообщение от Joyb @ 06.06.2006, 15:23

Здрасти елка новый год... я достаточно часто это проделываю. Используется боковой опрокидывающий момент при резкой даче руля в сторону люка или ямки , когда ее пропускаешь под одной стороной, а верней я делаю сперва отворот в сторону от ямка, а потом в сторону ямки, машина накреняется в сторону, противоположную маневру, и соответственно разгружает колеса, что пролетают над ямкой... Я это дело услышал в передаче о водителях из спецавтобала кремля. Так что все намана можно

Угу, такой прием показывали в передаче "Главная дорога" по НТВ - там они таким образом проезжали открытый люк. Кстати класная передача - рекомендую.

правда не всё, точнее не всем стоит пробовать то что они говорят. Например, когда они рассказывали про проезд лежачего полицейского на скорости, резко нажав тормоз перед ним, чтобы машина сначала клюнула, а потом подпрыгнула, - они говорили, что профессиональные гонщики могут нажимать педаль тормоза левой ногой, чтобы правой не сбрасывать газ. ну я попробовал...... человек который ехал за мной чуть не обосрался - потому что левая нога инстиктивно привыгла жать счепление - резко до упора..... короче я встал как вкопанный и заглох. )) больше так не эксперементирую.

[siam]

Сообщение от Rombo @ 07.06.2006, 9:22

Угу, такой прием показывали в передаче "Главная дорога" по НТВ - там они таким образом проезжали открытый люк.

Они иногда ТАКОЕ говорят, что волосы дыбом становятся. Помните, они предложили при отказе тормозной системы заглушить движок и торморзить таким способом? А то что руль заблокируется они забыли что ли? А просто использовать торможение движком , идя на понижение передач им в голову не пришло? Нельзя неподготовленным дилетантам (а аудитория по большей части непрофессионалы) давать советы такого рода. Многое из того, что они советуют сможет сделать только высококлассный водитель.

[dragon]

Сообщение от siam @ 07.06.2006, 10:17

Они иногда ТАКОЕ говорят, что волосы дыбом становятся. Помните, они предложили при отказе тормозной системы заглушить движок и торморзить таким способом? А то что руль заблокируется они забыли что ли? А просто использовать торможение движком , идя на понижение передач им в голову не пришло? Нельзя неподготовленным дилетантам (а аудитория по большей части непрофессионалы) давать советы такого рода. Многое из того, что они советуют сможет сделать только высококлассный водитель.

А чтобы руль не заблокировался, не надо ключ вытаскивать
И нормальный совет, если нет других способов затормозить. Я пробовал - понравилось. Когда у меня была 19шка, ехал порядка 90 км/ч и пропали тормоза (в сервисе сказали тросик лопнул). Сначала выдернул ручник, но на такой скорости ручником особо не затормозишь, тем более он у меня и так очень слабый был. А потом пришло в голову выключить зажигание и машина нормально остановилась. Делать так конечно не надо, может и ремень ГРМ порваться, но в экстренных случаях другого выхода нет.
А использовать простое торможение движком понижением передач тоже можно, но до ближайшей стены, потому что путь торможения будет очень велик таким способом

[францбульд]

Сообщение от Dragon @ 07.06.2006, 11:16

.......выключить зажигание и машина нормально остановилась. ..........
...........

Порвать ремень ГРМ можно легко ине принуждённо.

А разгрузка переднего колеса "как показано в НТВ" конечно можно, но как было ранее замечено - за перднем колесом следует заднее.

[Lee]

Сообщение от францбульд @ 07.06.2006, 11:39

Порвать ремень ГРМ можно легко ине принуждённо.

Почему он порвется?!


А разгрузка переднего колеса "как показано в НТВ" конечно можно, но как было ранее замечено - за перднем колесом следует заднее.

Задняя ось ощутимо меньше нагружена, если только там не пара мешков с картошкой... Сильный удар задней осью будет неприятен машине с многорычажкой...

[Pakman]

Сообщение от францбульд @ 07.06.2006, 11:39

Порвать ремень ГРМ можно легко ине принуждённо.

С трудом представляю. Ремень же шириной три сантиметра.

[Pakman]

Сообщение от Pilot @ 06.06.2006, 14:23

Но тут это большой роли не сыграет, т.к. в яму попадет в 90% случаев и переднее, и заднее колесо. Так что, по большому счету, просто не успеешь ничего сделать (разгрузить и переднее, и заднее вряд ли выйдет)

Если положить руля по-больше, то борт можно и приподнять. А если яма на всю ширину колеи, значит несудьба .

[Pilot]

Сообщение от Pakman @ 06.06.2006, 15:36

Если положить руля по-больше, то борт можно и приподнять. А если яма на всю ширину колеи, значит несудьба .

Я именно такой вариант и имел ввиду