Renault Scenic RX4

Губыч · 10.03.2010, 08:46

Если допустить (попытаемся отделаться малой кровью), что поднялось очень много грязи и она попала в масляные каналы, фазик и куда только можно... Чем можно помочь?.. Поездить-поездить и опять слить масло? Или можно еще что-нибудь придумать?

а вот что ответили ребята с ренаультры:
1. Через сам "фазик" масло не может убежать. Именно через сальник.
2. Вероятность того, что при замене масла поднялась грязь имеется, но невелика.
3. Вопрос. А правильный ли сальник поставили на впускной распредвал?
Мы сталкивались с такой ошибкой, когда люди ставили на мотор с фазорегулятором сальник от обычного мотора без "фазика". При этом именно начинает течь масло из-под этого сальника и нормально не сливаться из фазорегулятора, что и приводит к его неправильной работе и постукиванию.
Убедитесь, что на впускном распредвалу стоит правильный сальник. Его рабочая кромка должна ездить не по распредвалу, а по "фазику".

arik1959 · 11.03.2010, 06:36

Цитата:

Сообщение от Губыч

Если допустить (попытаемся отделаться малой кровью), что поднялось очень много грязи и она попала в масляные каналы, фазик и куда только можно... Чем можно помочь?.. Поездить-поездить и опять слить масло? Или можно еще что-нибудь придумать?

Срочно снять и промыть клапан управления фазорегулятором!

Цитата:

Убедитесь, что на впускном распредвалу стоит правильный сальник. Его рабочая кромка должна ездить не по распредвалу, а по "фазику".

Интересно, они сами вдумываются в последствия этого убеждения? Это же пол-машины надо разобрать и потом, по ихней же рекомендации, заменить почти всё, что там крутится и движется!

Губыч · 11.03.2010, 08:47

Записал с утра звук холодного и прогретого двигателя:
* холодный
http://files.mail.ru/81SJFU

*горячий
http://files.mail.ru/8CLGIF

мысли?

Albert · 11.03.2010, 22:28

Цитата:

Сообщение от Губыч

Записал с утра звук холодного и прогретого двигателя:
* холодный
http://files.mail.ru/81SJFU

*горячий
http://files.mail.ru/8CLGIF

мысли?

Холодный файлик не работает. А горячий очень напомянает фазик.

arik1959 · 12.03.2010, 14:34

Цитата:

Сообщение от Губыч

Записал с утра звук холодного и прогретого двигателя:
* холодный
http://files.mail.ru/81SJFU

*горячий
http://files.mail.ru/8CLGIF

мысли?

Однозначно - фазорегулятор.
Можешь обойтись "малой кровью", как я вот тут, практически ничего не потеряешь.

Губыч · 12.03.2010, 16:22

Э... "звукоскоп" показал стук между 1 и 2 цилиндрами со стороны выпускного распредвала, со стороны впускного - тишина. Анализ слитого масла показал наличие в нем сора-мусора, песка, нагара, всяких волокон, металлических частиц не обнаружено. Получается, масло хорошо промыло двигатель (свежезалитое такое же чистое, как и было). Версию о засорение масляных магистралей пока не исключаем))

maxmm · 14.03.2010, 15:10

ну так что выяснилось?
сальник не тот? с установкой фаз накосячили?
или просто "сломали" фазик при замене ремня?
кстати крутить двигатель с фазиком в обратную сторону при замене ремня ГРМ категорически запрещается...
в то что фазик накрылся прям в "момент замены" - неверю.
а звук фазика(на горячую) однозначно...

Губыч · 14.03.2010, 16:34

эх, если б так просто было выяснить истинную причину. ну, конечно можно взять и поменять всё сразу - фазик, все компенсаторы, заново ремни и ролики, проблема наверняка устранится сама собой))) но эт выйдет в ооооочень круглую сумму)