Больше скорость - меньше ям?

[Joyb]

Сообщение от францбульд @ 05.06.2006, 12:50

Стараюсь объезжать "входы в метро" (а также не знакомые лужи) и калдобины. Торможу аккуратно, дабы не получить в зад.
По причине хреновых дорг не перехожу на диски 14", а как лох езжу с 13" (у них всё же резина по-толще).

Насчет больших скоростей. вспомните физику, и зависимость кинетической энергии от скорости.

А энергия удара это есть кенетическая энергия,. которая гасится подвеской. отсюда и получается, что при более высокой скорости подвеске приходится гасить более высокие енергии, что на ее самочувствии отнудь сказывается не в лучшую сторону.

[Pakman]

Сообщение от Joyb @ 05.06.2006, 13:06

Насчет больших скоростей. вспомните физику, и зависимость кинетической энергии от скорости.

А энергия удара это есть кенетическая энергия,. которая гасится подвеской. отсюда и получается, что при более высокой скорости подвеске приходится гасить более высокие енергии, что на ее самочувствии отнудь сказывается не в лучшую сторону.

Позволю себе поспорить. Я из любопытства рассмотрел явление перелетания ямы колесом и там не так всё однозначно. По предварительным прикидкам, при условии, что колесо перелетает яму не касаясь дна, энергия поглощаемая машиной в целом уменьшается пропорционально росту квадрата скорости.

То есть, выше скорость - меньше ям!

[францбульд]

Сообщение от Pakman @ 05.06.2006, 17:53

...
То есть, выше скорость - меньше ям!

Больше денег на ремонт !!!

[Влад]

Сообщение от францбульд @ 05.06.2006, 18:02

Больше денег на ремонт !!!

А есмли глянуть на проблему ширше? Т.е. при медленном перезжании неровности машина раскачивается.а вней (машине) полным полно разъемных соединений, которые силами инерции разбалтываются. Результат посторонние скрипы, вибрация и тд.
Появляется оно конечно не сразу, но поиск источника скрипа порой превращается в такую пытку, что лучшеб пару подвесок заменить