Лючок бензобака. Замок бензобака

[anatoli]

Сообщение от alvabo

НЕ НАДО насквозь
крышка бензобака состоит из двух соединенных шайбами с зубчиками, которые снимаются ножом за 1 минуту, частей - плоская крышка (внешняя часть) и Г-образный узел с петлей (внутренняя часть, к которй крепилась пружина).
в Г-образной штуке делаем отверствие под болт М4 (соосно отверстию в пружине), крепим пружину (гайка получается как бы внутри пружины) и вставляем назад.
главное правильно понять кинематику пружины - потребовалась бутылка пива и 10 мин примерки)))
потом ставим плоскую крышку и шайбами ее закрепляем
непосредвенно с кузова (2 болта) ответную часть не снимал, поставил так, главное отжать пружину

вот, нашел http://www.renault-club.ru/showthrea...%FE%F7% EE%EA

У меня на «заправке» отломили лючок так ,что все детали разлетелись ,и восстановление из родных частей не получилось.
Пришлось идти другим путем.
1. Снял основание пластмассового шарнира ,которое крепится к кузову двумя винтами М4. Вместо него закрепил четырехрычажный шарнир (от крепления дверцы кухонного
шкафа),предварительно приварив к нему пластинку просверлив в ней два отверстия 5мм (варил пластину под углом ,имитируя крепление, как на штатном пластмассовом шарнире).
2.Из металла 0.8мм вырезал пластинку (взамен пластмассовой детали , на которую крепится штатная крышка лючка) ,просверлив в ней пять отверстий 7мм (для крепления родной крышки лючка его же пружинными шайбами ), и два отверстия 5мм, для крепления изготовленной пластины к круглой части четырехрычажного шарнира винтами М4.
3.Притягивая ,выше названную, пластину винтами М4 к круглой части четырехрычажного шарнира , отрегулировал равномерное прилегание пластины по контуру отверстия лючка. Затем пружинными шайбами прикрепил штатную крышку лючка.
4.Благодаря тому, что четырехрычажный шарнир имеет фиксирующие пружины , кршка лючка в закрытом положение оказывается притянутой и самопроизвольное открывание исключено.
Времени со всеми подгонками затратил часа 3,5. Но ,надеюсь, что теперь лючок не сломают до конца эксплуатации RX4.

[Ренуар]

тоже присоединяюсь к благодарностям. Все сделал в лучшем виде. С кузова ниче не снимал. Всем спасибо. )))

[Evvgeniusss]

Сообщение от anatoli

У меня на «заправке» отломили лючок так ,что все детали разлетелись ,и восстановление из родных частей не получилось.
Пришлось идти другим путем.
1. Снял основание пластмассового шарнира ,которое крепится к кузову двумя винтами М4. Вместо него закрепил четырехрычажный шарнир (от крепления дверцы кухонного
шкафа),предварительно приварив к нему пластинку просверлив в ней два отверстия 5мм (варил пластину под углом ,имитируя крепление, как на штатном пластмассовом шарнире).
2.Из металла 0.8мм вырезал пластинку (взамен пластмассовой детали , на которую крепится штатная крышка лючка) ,просверлив в ней пять отверстий 7мм (для крепления родной крышки лючка его же пружинными шайбами ), и два отверстия 5мм, для крепления изготовленной пластины к круглой части четырехрычажного шарнира винтами М4.
3.Притягивая ,выше названную, пластину винтами М4 к круглой части четырехрычажного шарнира , отрегулировал равномерное прилегание пластины по контуру отверстия лючка. Затем пружинными шайбами прикрепил штатную крышку лючка.
4.Благодаря тому, что четырехрычажный шарнир имеет фиксирующие пружины , кршка лючка в закрытом положение оказывается притянутой и самопроизвольное открывание исключено.
Времени со всеми подгонками затратил часа 3,5. Но ,надеюсь, что теперь лючок не сломают до конца эксплуатации RX4.

Всё прочитал, проблема - та же, но лучше один раз увидеть: если нетрудно фото лючка, а ещё лучше - со снятым с кузова

[diman145]

Апну тему. Я проблему отвалившегося лючка решал схожим с alvado образом. Просверлил отверстие под болт в той части к которой крепилась пружина(пластинка) и прихватил пружину маленьким болтом. На машину ставил не снимая ответную часть с кузова. Просто отжал пружину и воткнул люк в пазы.
Позже добавлю фото.