ВСЕ!!! Вопросы о дисках и пркрышках на Символ

[KOHTPA]

Сегодня прибарахлился:
К&К 5.5Jx14H2 LZ/PCD4x100 ET45 DIA67,1 Цвет блэкплатинум -10000р. Посмотрим как себя покажут

посмотреть тут http://www.kolesa-kik.ru/index/

[704]

Сообщение от KOHTPA

Сегодня прибарахлился:
К&К 5.5Jx14H2 LZ/PCD4x100 ET45 DIA67,1 Цвет блэкплатинум -10000р. Посмотрим как себя покажут

посмотреть тут http://www.kolesa-kik.ru/index/

жаль жаль
перебор с вылетом(машина если на гарантии то официалам очень не понравится такой вылет могут с гарантии снять)
наш симовский вылет колеблется от 36 до 43(на штамповке 36 стоит на литье 43--на родном)
сам я каитаюсь на 6J с резиной 175/65/R14 летом всё нормально почему вы пишите что такие лучше зимой.
ВОТ ТОЧНЫЕ ДАННЫЕ


5,5J x 13" / 5,5J х 14" (+/- 0,5J допускается)
ET 35-43
PCD 4x100
DIA 60.1
шины
Рекомендуемые заводом-изготовителем:
175/70/R13
175/65/R14
185/60/R14
Что удавалось поставить нашим форумчанам:
175/70R14
185/65/R14
195/50/R15 6,5J
болты
Резьба М12 х 1.5, длина 23 для штамповки и 28 для литья.
Длина измеряется от точки перехода конуса в цилиндр.

[KOHTPA]

Сообщение от 704

жаль жаль
перебор с вылетом(машина если на гарантии то официалам очень не понравится такой вылет могут с гарантии снять)
наш симовский вылет колеблется от 36 до 43(на штамповке 36 стоит на литье 43--на родном)

я бы сказал не перебор, а не добор, диск едва не цепляет за тормозной супорт.

[KOHTPA]

ЧТО ЗНАЧАТ ВCE ЭТИ ЦИФРЫ И БУКВЫ?
Таинственный набор цифр, написанный на диске, что-нибудь вроде 6Jxl5 Н2 5x108 ЕТ 52 d63.3, - это параметры диска:
6 - ширина обода в дюймах;
J - профиль закраин обода [самый распространенный, для легковых машин существуют также профили JJ, К, JK, В, R D);
15 - диаметр обода в дюймах;
Н2 - тип хампа [выступа на полке обода), который удерживает бескамерную шину на диске. Существуют обычный хамп Н, двойной Н2, плоский FH, двойной плоский FH2, комбинированный СН, расширенный ЕН и расширенный ЕН2+;
5x108 - это PCD [Pitch Circle Diameter), диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия, и количество этих отверстий;
ЕТ-так называемый вылет, расстояние между привалочной плоскостью диска и центральной плоскостью обода. Он может быть как отрицательным, так и положительным. Иногда вылет обозначается как DEPORT, OFFSET, INSET [положительный вылет) или OUTSET [отрицательный);
d63.3 -диаметр центрального отверстия [ступицы) в миллиметрах. Обеспечивает центрирование колеса на ступице. Иногда диски делают универсальными, с большим центральным отверстием, а точное позиционирование осуществляется центрирующими шайбами.

[burchak]

Еще о вылете
http://www.shinaexpert.ru/articles/6740.html
ЦИТАТА "Если вылет уменьшить, это сделает колею колес шире, некоторые прибегают к этому из за того, что это немного повышает устойчивость автомобиля и придает ему "стильный гоночный вид", однако, они забывают, что вместе с тем это резко перегружает подшипники ступиц и подвеску.
Наоборот увеличить вылет, т.е. сузить колею, очень сложно, а даже можно сказать - невозможно - так как диск упрется в тормозные механизмы."