Renault Scenic RX4

arik1959 · 01.10.2009, 17:40

Проблема такая: где-то сзади двигателя капает масло (реактивный рычаг переключения передач весь в моторном масле, и поддон двигателя сзади тоже). По бокам и спереди двигатель сухой. Из-за этого раз в месяц приходится доливать около 1 литра масла (ЭЛЬФ 5W30), при чём сначала уровень масла уменьшается заметно быстрее. При выключенном двигателе тоже капает. Такое впечатление, как-будто гле-то есть дыра. Кто с этим сталкивался, есть ли со стороны коробки какой-нибудь сальник?

Oleg RX4 · 01.10.2009, 23:27

Цитата:

Сообщение от arik1959

Проблема такая: где-то сзади двигателя капает масло (реактивный рычаг переключения передач весь в моторном масле, и поддон двигателя сзади тоже). По бокам и спереди двигатель сухой. Из-за этого раз в месяц приходится доливать около 1 литра масла (ЭЛЬФ 5W30), при чём сначала уровень масла уменьшается заметно быстрее.

У меня немного подтекает по разъему поддона картера и самого картера двигателя. Тоже только сзади, спереди двигатель сухой. За 10 тыс. доливаю примерно литр. Я снимал защиту и протирал все насухо. Потом через недельку залез под машину и посмотрел откуда сыреет. Подтянуть не удается, придется менять прокладку. но не сейчас. По Диалоджису посмотрел прокладка стоит почти 1000 руб, в мастерской советуют просто на герметик. Пока думаю.

arik1959 · 03.10.2009, 06:41

Знакомый автослесарь шутит: если в РЕНО масло не подтекает, значит его там нет!

SonicL · 03.10.2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от arik1959

Знакомый автослесарь шутит: если в РЕНО масло не подтекает, значит его там нет!

Грустная шутка, но ведь так оно и есть. Вроде машина новая, но там застучало, там подтекло.

Удав · 03.10.2009, 11:48

либо прокладка поддона, либо сальник коленвала.

Kosinus · 05.10.2009, 14:47

На днях вылечил такую же болячку - симптомы один в один - течет сальник коленвала.

arik1959 · 05.10.2009, 15:05

Цитата:

Сообщение от Kosinus

На днях вылечил такую же болячку - симптомы один в один - течет сальник коленвала.

Это, как я понял, надо снимать двигатель? Или можно подобраться к сальнику как-то по-другому?
З.Ы. Заказал в екзисте комплект сцепления и сальник коленвала (сцепление начало пробуксовывать при 3-5 передачах во время разгона).
Будем менять со знакомым слесарем в гараже.
Хотелось бы узнать, какие "подводные камни" нас ожидают, и на что стоит обратить особое внимание.
З.Ы. З.Ы. Где-то в форуме (сейчас не могу найти) наткнулся на совет: опустить подрамник с двигателем. На сколько это реально?

Kosinus · 05.10.2009, 16:44

Цитата:

Сообщение от arik1959

Это, как я понял, надо снимать двигатель? Или можно подобраться к сальнику как-то по-другому?
З.Ы. Заказал в екзисте комплект сцепления и сальник коленвала (сцепление начало пробуксовывать при 3-5 передачах во время разгона).
Будем менять со знакомым слесарем в гараже.
Хотелось бы узнать, какие "подводные камни" нас ожидают, и на что стоит обратить особое внимание.
З.Ы. З.Ы. Где-то в форуме (сейчас не могу найти) наткнулся на совет: опустить подрамник с двигателем. На сколько это реально?

Менял не сам, за работу отвалил 10 килорублей. Подрамник надо снимать однозначно. ДВС остается на месте, снимается только коробка.
А тормозная жидкость не уходит? У меня была проблема со сцеплением после замены корзины и выжимного через полгода сцепление начало буксовать, появились подтеки снизу между двигателем икоробкой и стала потихоньку уходить тормозная жидкость. В сервисе сказали что течет масло из коробки и диск сцепления засалился. Но на самом деле вся беда оказалась в выжимном подшипнике - установил подшипник ни того типа(проклятый exist выдает два разных номера подшипника Valeo геометрически с наружи они абсолютно одинаковы, но имеют различную по объему рабочую камеру: ставишь подшипник с меньшей камерой - выдавливает сальники цилиндра) В результате заказал подшипник SACHS и поменял сам. Менял на подъемнике не снимая коробки один, управился за день (коробку можно отодвинуть в сторону но очень геморно).

arik1959 · 05.10.2009, 18:17

Цитата:

Сообщение от Kosinus

Менял не сам, за работу отвалил 10 килорублей. Подрамник надо снимать однозначно. ДВС остается на месте, снимается только коробка.
А тормозная жидкость не уходит? (коробку можно отодвинуть в сторону но очень геморно).

Уровень тормозухи вроде на месте.
Чтоб отодвинуть коробку, надо ли трогать рулевой механизм?

Kosinus · 06.10.2009, 09:56

Цитата:

Сообщение от arik1959

Уровень тормозухи вроде на месте.
Чтоб отодвинуть коробку, надо ли трогать рулевой механизм?

Я не трогал, снял колесо, открутил два болта крепления стойки к поворотному кулаку (чтобы коробку можно было отодвинуть в сторону), снял подкрылок и вертикальную растяжку между подрамником и кузовом. Приводной вал можно не отсоединять от коробки. Обязательно открутить кардан от хвостовика коробки и отключить датчик коленвала (находится над маховиком в верхней части кпп - я по неосторожности оборвал проводку).

arik1959 · 06.10.2009, 10:31

Цитата:

Сообщение от Kosinus

Я не трогал, снял колесо, открутил два болта крепления стойки к поворотному кулаку (чтобы коробку можно было отодвинуть в сторону), снял подкрылок и вертикальную растяжку между подрамником и кузовом. Приводной вал можно не отсоединять от коробки. Обязательно открутить кардан от хвостовика коробки и отключить датчик коленвала (находится над маховиком в верхней части кпп - я по неосторожности оборвал проводку).

Очень ценные сведения. Большое спасибо.

Kosinus · 06.10.2009, 11:06

Еще один момент: коробка должна отсоединится легко, если не отходит - значит не все болты открутил. Есть несколько мало заметных шпилек:одну искал целый час, нашел на ощуп - в задней части над левым приводом рядом со стартером - визуально увидеть очень сложно. Чтобы отодвинуть КПП ее надо поддамкрачивать. Зазор получается не большой но подлезть можно - сначала снимаешь корзину потом выжимной, установка в обратной последовательности. По идеи можно снять маховик и добраться до сальника коленвала но я не пробовал. Удачи!

Губыч · 15.10.2009, 20:55

По поводу сальника коленвала? Их там 1 или 2? а с какой стороны?
Тоже подтекает масло, причем с правой стороны (ремни в масле). вот и думаю, во-сколько это обойдется?

Kosinus · 16.10.2009, 12:46

Цитата:

Сообщение от Губыч

По поводу сальника коленвала? Их там 1 или 2? а с какой стороны?
Тоже подтекает масло, причем с правой стороны (ремни в масле). вот и думаю, во-сколько это обойдется?

Один со стороны ремней, другой со стороны коробки. По деньгам как замена грм + з/ч, ну может за с/у сальника рублей двести накинут.

Kosinus · 16.10.2009, 12:53

Цитата:

Сообщение от arik1959

Очень ценные сведения. Большое спасибо.

Как дела arik1959? Удалось ли самому поменять сальник не снимая кпп?