Хочу купить подержанную кангу как первую машину плюсы иминусы

[Evdoc]

Запаха выхлопа на dci не почувствовать это не КамАЗ. Там норма токсичности вроде бы евро 3. Я думаю некоторые бензиновые ваняют сильнее.
Надежность - тут каждый агрегат индивидуален даже новые.
Брал свой кангуру dci год назад из германии 2003 года выпуска. проблем с движком нет.
Рулевые наконечники слабоваты это точно, но 500 р. за штуку (не оригинал) можно хоть каждый год менять. Стойки стабилизатора 250р.
Фильтр топливный дороговат, но нашел по 800р. если менять через 15000 думаю проблем не будет.
Но одно но. Он гад не греется. Зимой при -15 надо поездить минут 30 - 60 чтобы в салоне стало конфортно. И на светофорах температура на глазах падает. Поэтому зимой на короткие расстояния лучше не ездить (ну может это только у меня).

Этим летом ездил со всей семьей в Крым (2158 км в один конец). расход 4.1 литра на 100. Я в шоке.

[serj]

Сообщение от Evdoc

Этим летом ездил со всей семьей в Крым (2158 км в один конец). расход 4.1 литра на 100. Я в шоке.

Супер у мну 5.4 литра меньше не бывает. А кокой мотор dci 60, 70, 80 какая средняя скорость была?

[Evdoc]

Сообщение от serj

Супер у мну 5.4 литра меньше не бывает. А кокой мотор dci 60, 70, 80 какая средняя скорость была?

Движок 82 лс. это наверное 60 й. про 70 и 80 только читал но в натуре не видел. говарят это просто чип тюнинг.
Ездил со скоростью не более 100. Законы в чужой стране надо чтить. хотя местные сплошную линию в упор не видят. хотя штрафы там дикие.

[topmir]

Сообщение от Evdoc

Запаха выхлопа на dci не почувствовать это не
Но одно но. Он гад не греется. Зимой при -15 надо поездить минут 30 - 60 чтобы в салоне стало конфортно. И на светофорах температура на глазах падает. Поэтому зимой на короткие расстояния лучше не ездить (ну может это только у меня).

Уверен что у вас неисправен термостат. Также проверьте работу охлаждающего вентилятора. После утреннего прогрева двигателя попробуйте рукой радиатор (патрубки идущие к нему) - если они горячие, значит не исправен термостат. При непрогретом двигателе циркуляция ОЖ должна идти по малому кругу - горячий только двигатель.

[topmir]

Сообщение от Evdoc

Он гад не греется. Зимой при -15 надо поездить минут 30 - 60 чтобы в салоне стало конфортно. И на светофорах температура на глазах падает. Поэтому зимой на короткие расстояния лучше не ездить (ну может это только у меня).

Уверен что у вас неисправен термостат. Также проверьте работу охлаждающего вентилятора. После утреннего прогрева двигателя попробуйте рукой радиатор (патрубки идущие к нему) - если они горячие, значит не исправен термостат. При непрогретом двигателе циркуляция ОЖ должна идти по малому кругу - горячий только двигатель.
И еще в ДЦишках есть свечи подогрева ОЖ (такие же как и свечи накала в головке двигателя) для более быстрого прогрева двигателя - еще могут они быть неисправны.

[Evdoc]

Сообщение от topmir

Уверен что у вас неисправен термостат. Также проверьте работу охлаждающего вентилятора. После утреннего прогрева двигателя попробуйте рукой радиатор (патрубки идущие к нему) - если они горячие, значит не исправен термостат. При непрогретом двигателе циркуляция ОЖ должна идти по малому кругу - горячий только двигатель.
И еще в ДЦишках есть свечи подогрева ОЖ (такие же как и свечи накала в головке двигателя) для более быстрого прогрева двигателя - еще могут они быть неисправны.

Про свечи ОЖ надо проверить есть ли они у меня вообще. Я про них слышал но не видел не в схемах не в описании.
А вообще-то мне даже диллеры посаветовали поставить вебасто та как канку плохо греется хоть бензин хоть салярка. Ну это их точка зрения.

[topmir]

Хотят денег срубить, сволочи. Ну а термостат проверили уже? У меня F8Q атмосферник. Даже в холодную зиму через километр езды стрелка темппературы уже на втором делении.

[akshara]

Сообщение от topmir

Хотят денег срубить, сволочи. Ну а термостат проверили уже? У меня F8Q атмосферник. Даже в холодную зиму через километр езды стрелка темппературы уже на втором делении.

Ездею на разных дизелях уже более 10 лет.

Зимой все дизеля плохо прогреваются - это факт.
Не покупайте Рено с диз. двигателем К9К, т.к. форсунки (такой же расходный материал, как фильтры) меняются каждые 150 000 км., цена одной форсунки 12000руб.

[Evdoc]

Сообщение от akshara

Ездею на разных дизелях уже более 10 лет.

Зимой все дизеля плохо прогреваются - это факт.
Не покупайте Рено с диз. двигателем К9К, т.к. форсунки (такой же расходный материал, как фильтры) меняются каждые 150 000 км., цена одной форсунки 12000руб.

150000 это на 5 лет примерно . Я думаю этого вполне. какой дизель отездит столько без ремонта форсунок?
Единственное хоть и написано 155 км придельная скорость но выше 3000 оборотов двигатель уже напригается. Так что 120 это я думаю для него максимум.

[niko_re]

Стою перед серьезным выбором!
Рено Кангу Пассэнжер
1.4 i (75 hp) бензин или 1.5 dci (80 hp)
уважаемые форумчане! посоветуйте! У кого какой опыт общения с такими движками?

[Evdoc]

Сообщение от topmir

Хотят денег срубить, сволочи. Ну а термостат проверили уже? У меня F8Q атмосферник. Даже в холодную зиму через километр езды стрелка темппературы уже на втором делении.

Термостат проверил все нормально. А вот свечи накала все четыре здохли.