Дозаправка кондиционера

[vvia_Kirr]

Я вам так скажу: не важно как туда запрвлять масло, главное, чтобы оно там было, но вот проверять наличие фреона по давлению - это, мягко говоря, не очень точно!

[maxmm]

масло конечно хорошо... когда оно в необходимом количестве...
а вот когда его мало или много - плохо.
так что постоянно наобум заливать в контур масло не есть хорошо.
масло(малая его часть) цирулирует по системе вместе с фреоном и при утечке часть масла "вытекает"
но при маленьких(где помогает дозаправка раз в год или даже менее) утечках, масла уходит микроскопически мало и дозаправка его обычно нетребуется.

проверить наличие или отсутствие фреона в системе а так же судить о работе в системы в целом можно ТОЛЬКО с помощью манометров. т.е. как раз "по давлению"
как на всасывающей магистрале так и на жидкостной.

[humax]

Сообщение от vvia_Kirr

Я вам так скажу: не важно как туда запрвлять масло, главное, чтобы оно там было, но вот проверять наличие фреона по давлению - это, мягко говоря, не очень точно!

Точнее по весу но как взвешивать в системе А заправка с ноля это кощунство и расточительство У меня мастер как говорят от бога так он не по весу не по давлению а по температуре трубок работает и пока без промаха

[maxmm]

килограмм R134 стоит примерно 250-300р...
в автокондиционерах обычно менее килограмма...
какое-же тут расточительство?!?

[Dima_k]

Не понимаю к чему спор. Кондей заправляется всерьез и надолго. Стоимость полной заправки кондея например у нас стоит 1000 руб. Причем автоматической заправочной станцией, на дисплее которой выбирается марка машины и т.д. Станция сама полностью выкачивает фреон и масло, взвешивает выкачанное, масло сливает в утиль, потом доооолго вакуумирует, выдает результат как кондей держит вакуум, потом сама заправляет необходимое количество фреона и масла. В заключении выплевывает полную распечатку по произведенным действиям. Кондей штука капризная, недогрузишь - будет плохая производительность, перегрузишь - будет избыточное давление. ИМХО на кондее экономить не стоит

[maxmm]

автоматические заправочные станции не заправляют(и неудаляют) масло из системы - они лишь собирают ту его часть что выходит при откачке фреона, в некоторых случаях анализируют состояние масла, и заправляют его же(либо новое в том же количестве) обратно.
полностью удалить масло из системы без полного ее же разбора невозможно

[vvia_Kirr]

Сообщение от humax

Точнее по весу но как взвешивать в системе А заправка с ноля это кощунство и расточительство У меня мастер как говорят от бога так он не по весу не по давлению а по температуре трубок работает и пока без промаха

Только таких мастеров - единицы во всём мире. А вот как, к примеру мне, среднестатистическому человеку, можно проверить количество фреона? - только скачиванием и взвешиванием - будет это автомат, который сам всё сделает, или я буду руководствоваться технической документацией - не важно!
А вообще-то, если вас работа кондёра устраивает, то зачем в него лезть?