О качестве RENO SCENIC + И -

[humax]

Сообщение от znero

Скажу откровенно, Scenic II очень не надёжный автомобиль, за чуть менее 40 т. км 2 опорных, фазорегулятор, 1 катушка, 3 комплекта свечей, причём 3-й ставил иридиевые, задние колодки, направляющие суппортов, плюс много мелких инцидентов, не пойму как листья через фильтр попали в печку,при низких оборотах шелест листьев (противный), датчик наружной температуры живёт своей жизнью с разницей в 10-15 градусов, иногда правильно показывает, плюс ко всему начали появляться маслянные пятна под верхней прокладкой, промежутучный подшипник на 90 км/час начал подвывать (на шрусе 100% уже установлено ), прокладка коробки тоже уже есть масянные пятна, полезла в углу краска на бампере под фарой, сразу скажу авто не битое (100 %), при запуске в холод какой-то звук от панели климат-контроля (рычит то ли реле, то ли дисплей, но после прогрева стихает), расход бензуса не ожидал - лето 10-11 л/100 км (город), зима по-разному, но иногда и до 14 л/100 км поднимался. Стиль езды - сверх спокойный, более 125 км/час не ездил, берёг авто, а благодарности от машины никакой, цены на запчасти - космос, даже не знаю с чем сравнить.В семье есть ещё авто, Пассат Б-3, 1.9 ТД, к примеру - поехал на пассат купил пол подвески (2 стойки стабилизатора, 2 сайлентблока, 6 втулок, правую заднюю подушку двигателя, втулки стаблаизатора) за всё это аж 36 $ заплатил, на Сеньку задние колодки с заменой 76 $ . Такая вот грустная правда, ксати, появились сверчки противные в панели приборов и водительской двери, всё это за отданные когда-то 25000 $,

Ну прямо кладезь проблем Понятно одно Машина взята не новая и прежняя судьба тёмная Так что 40 или 240 бабушка надвое сказала Ну и лихие дороги Украины своё дело туго знают А по ценам тут всё ясно Б-3 то какого года будет? Да и разводят как кроликов продавцы

[KOTovoz]

Сообщение от humax

А по ценам тут всё ясно Б-3 то какого года будет? Да и разводят как кроликов продавцы

Может, на Б3 цены с разборки указаны? Тыща за все - больно дешево.

[dvkey]

Все это неправда!
Рено - сценик лучший минивэн в мире!
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=14747

[znero]

Сообщение от humax

Ну прямо кладезь проблем Понятно одно Машина взята не новая и прежняя судьба тёмная Так что 40 или 240 бабушка надвое сказала Ну и лихие дороги Украины своё дело туго знают А по ценам тут всё ясно Б-3 то какого года будет? Да и разводят как кроликов продавцы

Машина покупалась с рук, но у друзей, она была ещё на гарантии, пробег не скручивался, есть и гарантийная и сервисная, по гарантии успел поменять опорные подшипники по-моему на 24 т.км (на Б-3 родные менял на 215 т.км)Всё остальное менялось за свои и плановое то на 30 т.км 215 $, не сверх дорого, но и далеко не дёшево, тем более для авто такого класса, дороги не при чём, я её через ямы "на руках переношу",т.е. со скоростью 5 км/час. Судьба Сеньки до меня далеко не тёмная - прежнему хозяину 55 лет, тоже практически на руках носил, тем более у него это тоже 2-е авто было, а цена на запчасти на Б-3 не с разборки, а новые, германия, но не оригинал, Лемфёрдер,Феродо и т.д.Кстати, скрипят дворники передние, узнал цену и опа - опять шок !!! Даже не пойму, у меня семейный компакт-вэн или Мерс С-класса 2008 г.в.

[humax]

Сообщение от znero

Машина покупалась с рук, но у друзей, она была ещё на гарантии, пробег не скручивался, есть и гарантийная и сервисная, по гарантии успел поменять опорные подшипники по-моему на 24 т.км (на Б-3 родные менял на 215 т.км)Всё остальное менялось за свои и плановое то на 30 т.км 215 $, не сверх дорого, но и далеко не дёшево, тем более для авто такого класса, дороги не при чём, я её через ямы "на руках переношу",т.е. со скоростью 5 км/час. Судьба Сеньки до меня далеко не тёмная - прежнему хозяину 55 лет, тоже практически на руках носил, тем более у него это тоже 2-е авто было, а цена на запчасти на Б-3 не с разборки, а новые, германия, но не оригинал, Лемфёрдер,Феродо и т.д.Кстати, скрипят дворники передние, узнал цену и опа - опять шок !!! Даже не пойму, у меня семейный компакт-вэн или Мерс С-класса 2008 г.в.

Как кто-то писал на Украинском форуме Рено не любят в Украине Рено и всё Может от этого и цены пляшут Скажу на все 100% у нас содержать 2004 года выпуска Фольцваген дороже чем Рено Увы но такова реальность
А слабых мест в каждой машине найти можно Ну у нас опорники а на Фольцвагене звёздочка привода ГРМ (на дизеле 1.9)

[пилотяга]

Сообщение от znero

Машина покупалась с рук, но у друзей, она была ещё на гарантии, пробег не скручивался, есть и гарантийная и сервисная, по гарантии успел поменять опорные подшипники по-моему на 24 т.км (на Б-3 родные менял на 215 т.км)Всё остальное менялось за свои и плановое то на 30 т.км 215 $, не сверх дорого, но и далеко не дёшево, тем более для авто такого класса, дороги не при чём, я её через ямы "на руках переношу",т.е. со скоростью 5 км/час. Судьба Сеньки до меня далеко не тёмная - прежнему хозяину 55 лет, тоже практически на руках носил, тем более у него это тоже 2-е авто было, а цена на запчасти на Б-3 не с разборки, а новые, германия, но не оригинал, Лемфёрдер,Феродо и т.д.Кстати, скрипят дворники передние, узнал цену и опа - опять шок !!! Даже не пойму, у меня семейный компакт-вэн или Мерс С-класса 2008 г.в.

Не уместно сравнивать авто как говорится разных поколений.На авто, тех лет(особенно на народные машины) запчасти клепали кому не лень,склады завалены(отсюда и низкие цены),а надпись,сделано в Германии, ни чего не значит(как говорится на заборе...).Кореш за три месяца эксплуатации пассата 2004г.в.,вложил денег в ремонт подвески ,мама не горюй.Даже засомневался в надежности народного авто(хотя брал машину у дилера в салоне).Все новое дорого,и не только машины но и запчасти к ним.
Мой Сценик пока тьфу,тьфу,тьфу.Ремонт панели (брал авто с этим дефектом),скрипел дворник,смазал весь механизм и поменял подшипник в пассажирском дворнике.
Не ломается машина та ,которая стоит на постаменте.

[znero]

Согласен полностью, что не ламающихся авто ещё не придумали, но честно говоря, не ожидал столько проблем с авто, кстати может в Белоруссии, России, Латвии лучше авто, может у Вас французской сборки,а в Украине официалы продают Сеньки только турецкой сборки (сам лично расшифровал VIN). Был удивлён, что на 30 т.км разболатались направляющие суппортов, при чём у меня передние суппорта Bosch.
По поводу запчастей согласен, что написать можно что угодно, но даже сделанные в подвале сайлентблоки на Б-3 выхаживают 50 т.км при любой эксплуатации. Кстати, на Сеньку свечи официалы поставили тоже чудо (Рено сделано в Мексике) через 1500 км пришлось выкинуть(1,3 цилиндра стали чёрными), машина не ехала вообще, друзья передали из США NGK BKR 6EIX (#6418) -сделано в Японии - это иридиевые свечи, после них машина стала зверь, завёлся при - 25 мгновенно, без прогрева поехал медленно (эксперимент)и машина не дёргалась, на родных при таком морозяке даже через 15 мин. прогрева не ехала. Вот Вам и качество запчастей и у тех же официалов.

[humax]

Сообщение от znero

Согласен полностью, что не ламающихся авто ещё не придумали, но честно говоря, не ожидал столько проблем с авто, кстати может в Белоруссии, России, Латвии лучше авто, может у Вас французской сборки,а в Украине официалы продают Сеньки только турецкой сборки (сам лично расшифровал VIN). Был удивлён, что на 30 т.км разболатались направляющие суппортов, при чём у меня передние суппорта Bosch.
По поводу запчастей согласен, что написать можно что угодно, но даже сделанные в подвале сайлентблоки на Б-3 выхаживают 50 т.км при любой эксплуатации. Кстати, на Сеньку свечи официалы поставили тоже чудо (Рено сделано в Мексике) через 1500 км пришлось выкинуть(1,3 цилиндра стали чёрными), машина не ехала вообще, друзья передали из США NGK BKR 6EIX (#6418) -сделано в Японии - это иридиевые свечи, после них машина стала зверь, завёлся при - 25 мгновенно, без прогрева поехал медленно (эксперимент)и машина не дёргалась, на родных при таком морозяке даже через 15 мин. прогрева не ехала. Вот Вам и качество запчастей и у тех же официалов.

Официалы не значит что это РЕНО. Просто какой то там Тарас поднял сервис и заключил не с РЕНО а с каким-то диллером договор на продажу и обслуживание. И получил якобы лицензию. Но не РЕНО конкретно а к примеру у АВТОФРАМОСА (кажется та он в России назывался Но могу и ошибаться). У нас в Латвии два диллера ЕВРОАВТО и МУСАМОТОРС. Так вот все поставки идут через Польшу(это центральный склад стран Восточной Европы) что наводит на мысль что договор заключён с ними как с более крупными диллерами первой руки. А комплектующие РЕНО производит от Португалии до Китая. А вот что и где берут ваши чудо диллеры и какую накрутку ставят это не контролирует ни кто (зная принцип цен и их образование)в Украине. Для того что-бы быть в курсе надо зайти на ЭКЗИТ и сравнитью Там всё весьма демократично.

[mar6565]

Сеньки 2 собирают только в одном месте - завод Рено в городе Дуэ (Франция)
Сборку первый перенесли на завод Рено в Бразилии.
Меганы , да собирают в Турции и то, только седаны.
Грамотно расшифровать вин-код рено можно только у официала.

[znero]

Сообщение от mar6565

Сеньки 2 собирают только в одном месте - завод Рено в городе Дуэ (Франция)
Сборку первый перенесли на завод Рено в Бразилии.
Меганы , да собирают в Турции и то, только седаны.
Грамотно расшифровать вин-код рено можно только у официала.

mar6565-сеньку 2 уже к Вашему сведению нигде не собирают, уже сеньку 3 продают активно по всей европе..., кроме бывшего СССР, т.к. у нас на складах у диллеров полно 2 сенек, к тому же 2008 г.в., а Сенька 2 мой а-ля Туркиш.

[mar6565]

Пусть не производят, а производили.
Откуда инфа, что Ваш Сценик собран в Турции? (Ну не собирали там Сцеников, разве, что один для Вас )
Как и с помощью чего был расшифрован вин-код?
За бугром никто на склад не работает, там знали о выходе на рынок нового сценика и соответственно к этому готовились.
У нас изначально было известно, что раньше начала 2010года их продавать нае будут.
Что прикажете полтора года делать? Вот и закупились дилеры в прок.

[Евгений Ч]

Сообщение от znero

mar6565-сеньку 2 уже к Вашему сведению нигде не собирают, уже сеньку 3 продают активно по всей европе..., кроме бывшего СССР, т.к. у нас на складах у диллеров полно 2 сенек, к тому же 2008 г.в., а Сенька 2 мой а-ля Туркиш.

Нет, ну на самом деле, Сеньки только во Франции собирают! Откуда турецкий VIN взялся, непонятно!

[пилотяга]

Сообщение от znero

С Был удивлён, что на 30 т.км разболатались направляющие суппортов, при чём у меня передние суппорта Bosch.
По поводу запчастей согласен, что написать можно что угодно, но даже сделанные в подвале сайлентблоки на Б-3 выхаживают 50 т.км при любой эксплуатации..

Bosch наверника турецкий,не повезло. А сайлентблоки ходят все,при правильной их установке на авто,и не только они но и всё что касается подвески.А большество СТО еще не скоро будут полностью саблюдать технологии ремонта автомашин.
Но как говорят в народе это все "расходники".О качестве судить трудно,так как все по разному гоняют кто-то на руках носит,а кто-то по принципу больше скорость меньше ям,или тормоза придумали трусы - каждому свое.
Есть люди которые за 41000км 2 раза ремень ГРМ меняют,ну влюблены они в свое авто.Так что тогда думать о качестве Рено Сценик "+" или все таки "-".
Не хочеться никого обидеть, но немножко не по теме, что касается элементов подвески,тормозных колодок,рулевых наконечников(в некоторых случаях рулевая рейка) и т.п. -это как говорится кто как ездит(или научили ездить),не говоря о плановых заменах при эксплуатации авто.

[guess_who]

Сообщение от пилотяга

Bosch наверника турецкий,не повезло. А сайлентблоки ходят все,при правильной их установке на авто,и не только они но и всё что касается подвески.А большество СТО еще не скоро будут полностью саблюдать технологии ремонта автомашин.
Но как говорят в народе это все "расходники".О качестве судить трудно,так как все по разному гоняют кто-то на руках носит,а кто-то по принципу больше скорость меньше ям,или тормоза придумали трусы - каждому свое.
Есть люди которые за 41000км 2 раза ремень ГРМ меняют,ну влюблены они в свое авто.Так что тогда думать о качестве Рено Сценик "+" или все таки "-".
Не хочеться никого обидеть, но немножко не по теме, что касается элементов подвески,тормозных колодок,рулевых наконечников(в некоторых случаях рулевая рейка) и т.п. -это как говорится кто как ездит(или научили ездить),не говоря о плановых заменах при эксплуатации авто.

Ремень ГРМ и ролики за 41000 менял 2 раза не от нечего делать, а первый раз при покупке авто а другой (как я уже писал) БЫЛА ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА , и отношусь я к своему авто без фанатизма и езжу по обычным дорогам Беларуси а не нашу ее на руках как некоторые.

[mar6565]

Сросно продавать и покупать другой авто с неменьшим пробегом (чтоб было о чем писать в другом форуме) .