датчик положения распредвала

[Ёж-Яр1]

логично кончно.что ДПРВ управляет фазорегулятором...но.официалы не под запись сказали что все путем.на скорость не влияет

[shaya]

Kangoo 1.5dCi диагностика показала проблему с этим датчиком, на скорость и расход топлива не влияет, только двигатель запускается когда с первого раза- а когда со второго или с пятого, Подставил с рабочей машины- все тоже, позвонил на диагностику- сказали что наверное его надо еще и прописать через компьютер, записали на понедельник на диагностику, жду

[shaya]

поставили новый датчик (420грн) - ничего не изменилось, КЛИП по-прежднему пишет ошибку датчика положения распредвала. еще буду бегать за своими 420грн

[смольник]

Сообщение от Ёж-Яр1

логично кончно.что ДПРВ управляет фазорегулятором...но.официалы не под запись сказали что все путем.на скорость не влияет

На скорость непосредственно-да, не влияет. А вот на время набора этой самой скорости- влияет. Хотя, если об этом не знать, можно и не заметить неисправность датчика. По крайней мере, мне стало казаться, что-бы выйти на какую-то скорость при интенсивном разгоне, двигатель приходится крутить чуть сильнее.
Мне тоже датчик приговорили, поменял самостоятельно. Разницы почти не заметил. Возможно, что это мне только кажется. На диагностике после замены не был.

[KOTovoz]

В принципе, есть еще датчик положения коленвала, он выдает практически ту же информацию, что и ДПРВ, разве что не различает фазы сжатия и выпуска для цилиндров. С другой стороны, на Мегане катушки искрят попарно, то есть и на этапе сжатия и на этапе выпуска, так что при работающем ДПКВ отключенный ДПРВ на скорость не должен влиять.

[iridium]

Сообщение от смольник

На скорость непосредственно-да, не влияет. А вот на время набора этой самой скорости- влияет.

Кто может с уверенностью сказать, является ли это причиной того, что машина тупит, если разгоняться на второй передаче не с трёх, а с полутора-двух тысяч? Да видимо и на остальных передачах кроме первой она неспешно набирает скорость, если топать тапку с оборотов ниже трёх тысяч. Я считал, что это общая особенность...

[смольник]

Сообщение от iridium

Кто может с уверенностью сказать, является ли это причиной того, что машина тупит, если разгоняться на второй передаче не с трёх, а с полутора-двух тысяч? Да видимо и на остальных передачах кроме первой она неспешно набирает скорость, если топать тапку с оборотов ниже трёх тысяч. Я считал, что это общая особенность...

Я вот теперь сам сомневаюсь, как было раньше? Вроде-бы раньше разгонялся с более-менее одинаковой динамикой с любой частоты оборотов двигателя. Сейчас - явный подхват после трех тысяч. Особенно на второй. Хотя, может это и нормально, поскольку вторая передача на Сене очень растянута. Если проблема и есть, то опасаюсь, что замена датчика р/вала на моем авто ее не решила. Ответ даст диагностика, где- нибудь в середине июля.

[Ёж-Яр1]

фазик то хрюкает у тебя при запуске?

[смольник]

Фазик заменил год назад. С ним проблем нет.

[ivan1235]

Такая беда. Летом загорелась Чек Эмиссионнс - неисправность системы отработавших газов, снял ошибку два месяца ездил нормально потом опять вспыхнула, через три дня потухла, а через месяц горит и не тухнет, комп показал неисправность: Датчик положения распредвала- неисправности влияющие на сост. ОГ. Датчик положения распредвала - достоверность зубьев распредвала. Датчик положения распредвала -Сигнал лежит за допустимыми пределами. Датчик положения распредвала - отсутствует зуб. Чувак на диагностике сказал надо ехать к мотористам смотреть метки наверное ремень проскочил? Кто нить сталкивался?