Зимняя резина на Сценик

[Витос]

С момента покупки езжу на Хакке-4. Резиной более чем доволен. Шум, экономичность, комфорт-все устраивает. За 2,5 сезона потерял от силы по паре шипов на колесе. Претензий нет.

[Санёк]

Вполне достойная резина Pirelli Winter Carving Edge. Отъездил одну зиму, очень доволен.

[БББ]

Сообщение от Витос

С момента покупки езжу на Хакке-4. Резиной более чем доволен. Шум, экономичность, комфорт-все устраивает. За 2,5 сезона потерял от силы по паре шипов на колесе. Претензий нет.

Очхарашо.. Ходил в магазин, смотрел обе Хакки (4 и 5) живьем. Разница небольшая есть, в деньгах тоже.
Вообще (мнение сугубо субъективное) HKPL-5 создает впечатление идеальной зимней резины. Смотришь на все ее ламельки, да "елочки"... Да разве она может плохо ехать!? Честное слово.

[semeon]

Сообщение от БББ

Очхарашо.. Ходил в магазин, смотрел обе Хакки (4 и 5) живьем. ...
создает впечатление идеальной зимней резины. Смотришь на все ее ламельки, да "елочки"... Да разве она может плохо ехать!? Честное слово.

Ага! так оно и есть! ездил на разных машинюшках с разными "резинами"- разница в ньюансах, но есть.
обе Хакки (4 и 5) понравились, 4- на премьере с абс, 5- на фокусе+esp- был в шоке от того что вытворяет машина на льду и на снегу даже в ооочень крутом закручивании в поворот!

[semeon]

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

[nicolson]

3 сезона отъездил на Мишлен Винтер, на передних колесах осталлось 50% шипов, на задних 90%
Хаакаапелиту в своё время не потянул... если бы опять покупал - купил бы мишлен снова

[Витос]

Сообщение от semeon

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены ) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо . Не вводите человека в заблуждение.

[semeon]

Сообщение от Витос

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены ) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо . Не вводите человека в заблуждение.

Для чего по Вашему сделана низкопрофильная резина? для понтов? для лучшей управляемости, четкой реакции на положение руля и т.д.! о какой четкости можно говорить при езде по скользкому, рыхлому покрытию, коим является змняя дорога со всеми вариациями. Удержаться бы... тут дело не в разнице цены.
Конечно, Вы может быть не заметите никаких различий. но машина по разному ведёт себя при резком повороте влево или вправо на снегу, если рисунок имеет одностороннюю диагональную направленность- проверено лично, доказано с рулеткой в руках. То есть, если рисунок расположен ///// по направлению врашения вверх, то машина будет срываться при правом повороте, если так \\\\\\- то при левом (если смотреть на колесо сверху). Пользуйтесь резиной с симметричным рисунком. Наличие выраженных продольных борозд будет так же способствовать повышению курсовой устойчивости. Крупные шашки- способствуют более уверенному движению по глубокому рыхлому снегу. Но! шашки должны быть разбиты множеством разнонаправленных ламелей(иначе получится советская "Снежинка" если кто ещё помнит)- не надо забывать про укатанный снег. Гололед и гололедица- вот стихия шипов!
Шипы тоже подлежат трансплантации(например с другой рваной зимней шины) если цел протектор и не разбиты гнезда. для этого нужен подходяший стоматологический инструмент и немного желания)), или продать немного изношенное колесо менее состоятельному господину, заменив новым.

[semeon]

Про личное авто: опять ежжу на Мишлен Ивало- досталась при покупке машины. До этого было тока 2 колеса на перед. Сказать могу следующее: лучше быть обутым в 4 шипованных колеса плюс ABS и ESP, чем в 4 лысых и минус помощники

[Effgen]

Сообщение от БББ

Очхарашо.. Ходил в магазин, смотрел обе Хакки (4 и 5) живьем. Разница небольшая есть, в деньгах тоже.
Вообще (мнение сугубо субъективное) HKPL-5 создает впечатление идеальной зимней резины. Смотришь на все ее ламельки, да "елочки"... Да разве она может плохо ехать!? Честное слово.

Зимнюю резину выбирают по условиям местности.
После прочтения сих статей
http://www.zr.ru/articles/57393
http://autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
http://autoreview.ru/archive/tyre_test/ind...rase_id=6060755
остановил свой выбор на Michelin.