Renault Scenic

**semeon** · 10.10.2008, 01:14

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

nicolson · 10.10.2008, 08:42

3 сезона отъездил на Мишлен Винтер, на передних колесах осталлось 50% шипов, на задних 90%
Хаакаапелиту в своё время не потянул... если бы опять покупал - купил бы мишлен снова

Витос · 10.10.2008, 10:45

Цитата:

Сообщение от semeon

и все же настоятельно рекомендовал бы на зиму более мягкий профиль- значит исходно более высокий- R15! все эти ламельки и сделаны для того чтоб зацепиться хоть за что-нидь, а резина с более низким профилем более жесткая, а значит выше вероятность сорваться в скольжение(особенно боковые силы)

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены

) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо

. Не вводите человека в заблуждение.

**semeon** · 10.10.2008, 22:02

Цитата:

Сообщение от Витос

Езжу изначально на 16-м профиле на Хакке-4. Абсолютно мягкая, ничем не отличается(кроме размера и цены

) от 15-й. Никаких срывов и скольжений, все предсказуемо и управляемо

. Не вводите человека в заблуждение.

Для чего по Вашему сделана низкопрофильная резина? для понтов? для лучшей управляемости, четкой реакции на положение руля и т.д.! о какой четкости можно говорить при езде по скользкому, рыхлому покрытию, коим является змняя дорога со всеми вариациями. Удержаться бы... тут дело не в разнице цены.
Конечно, Вы может быть не заметите никаких различий. но машина по разному ведёт себя при резком повороте влево или вправо на снегу, если рисунок имеет одностороннюю диагональную направленность- проверено лично, доказано с рулеткой в руках. То есть, если рисунок расположен ///// по направлению врашения вверх, то машина будет срываться при правом повороте, если так \\\\\\- то при левом (если смотреть на колесо сверху). Пользуйтесь резиной с симметричным рисунком. Наличие выраженных продольных борозд будет так же способствовать повышению курсовой устойчивости. Крупные шашки- способствуют более уверенному движению по глубокому рыхлому снегу. Но! шашки должны быть разбиты множеством разнонаправленных ламелей(иначе получится советская "Снежинка" если кто ещё помнит)- не надо забывать про укатанный снег. Гололед и гололедица- вот стихия шипов!
Шипы тоже подлежат трансплантации(например с другой рваной зимней шины) если цел протектор и не разбиты гнезда. для этого нужен подходяший стоматологический инструмент и немного желания)), или продать немного изношенное колесо менее состоятельному господину, заменив новым.

**semeon** · 10.10.2008, 22:12

Про личное авто: опять ежжу на Мишлен Ивало- досталась при покупке машины. До этого было тока 2 колеса на перед. Сказать могу следующее: лучше быть обутым в 4 шипованных колеса плюс ABS и ESP, чем в 4 лысых и минус помощники

Витос · 11.10.2008, 11:18

semeon, Вы в своем посту писали о разнице между 15 и 16 профилем одной и той же резины. Я Вам ответил, что разницы нет. Что не так?
Лечить меня про низкий профиль не надо.

SK74 · 12.10.2008, 15:30

А какой вобще размер шин идет на РХ4 ?

**semeon** · 12.10.2008, 22:14

Витос, вы на все так реагируете как изображено на аватаре? Я за вами это наблюдаю не первый раз... может что-то необходимо предпринять?

Albert · 13.10.2008, 12:39

Цитата:

Сообщение от SK74

А какой вобще размер шин идет на РХ4 ?

215/65 R16. для RX4 других вариантов резины недано.