Renault Laguna (Рено Лагуна)

poorum · 11.08.2008, 16:33

Добрый день. Купил Лагуну 1994 года на неделе. У нее проблема с включением задней передачи (механическая коробка). Чтобы ее включить приходить произвести уж больно много действий: поднять кольцо предохранителя (но это нормально, по инструкциии), приподнять сам рычаг вверх (уже не по инструкции), отвести рычаг влево(правильно) и чуть на себя(не правильно) и только тогда движением от себя втыкать передачу. Причем, эта последовательность еще и не всегда работает (вместо задней втыкается первая или не втыкается вообще ничего). Не знаю как бороться. Второй недостаток, менее существеннен, но тоже в коробке - очень большой люфт рычага переключения. Причем, что на нейтральной, что на передаче. Подскажите, можно ли это решить, не переберая всю коробку. Да, за ответ - заранее спасибо.

**humax** · 11.08.2008, 16:50

Цитата:

Сообщение от poorum

Добрый день. Купил Лагуну 1994 года на неделе. У нее проблема с включением задней передачи (механическая коробка). Чтобы ее включить приходить произвести уж больно много действий: поднять кольцо предохранителя (но это нормально, по инструкциии), приподнять сам рычаг вверх (уже не по инструкции), отвести рычаг влево(правильно) и чуть на себя(не правильно) и только тогда движением от себя втыкать передачу. Причем, эта последовательность еще и не всегда работает (вместо задней втыкается первая или не втыкается вообще ничего). Не знаю как бороться. Второй недостаток, менее существеннен, но тоже в коробке - очень большой люфт рычага переключения. Причем, что на нейтральной, что на передаче. Подскажите, можно ли это решить, не переберая всю коробку. Да, за ответ - заранее спасибо.

Ну проблема явно не в коробке ,а кулисе под рычагом переключения Там всё не капроновых буксах вот они похоже всему и вина

poorum · 11.08.2008, 17:58

Очень интересно. А почему вы так считаете? Спрашиваю не из вредности, а с надеждой чуть сэкономить на ремонте. Кулису-то теоретически чинить проще.

grei · 12.08.2008, 13:15

Что-бы починить кулису,коробку снимать не надо.

poorum · 12.08.2008, 14:39

А скажите, где кулиса вообще находится? Как на нее посмотреть? Все свои руководства перелистал, но кулису не нашел.
Вот как я себе представляю устройство. Рычаг переключения соединен с подвижной тягой неким узлом (1). Тяга соединена с коробкой узлом (2). В каком узле находится кулиса?

**humax** · 12.08.2008, 21:56

Цитата:

Сообщение от poorum

А скажите, где кулиса вообще находится? Как на нее посмотреть? Все свои руководства перелистал, но кулису не нашел.
Вот как я себе представляю устройство. Рычаг переключения соединен с подвижной тягой неким узлом (1). Тяга соединена с коробкой узлом (2). В каком узле находится кулиса?

Поднимите чехол на ручке переключения там этот механизм и увидите

smalenski · 12.08.2008, 23:52

Износились скорей всего пластиковая втулка ,возможно металлическая втулка. Проблема более подробно обсуждалась здесь

poorum · 13.08.2008, 14:34

Цитата:

Сообщение от smalenski

Износились скорей всего пластиковая втулка ,возможно металлическая втулка. Проблема более подробно обсуждалась здесь

Спасибо за ссылку. Пока не работает, надеюсь к вечеру ближе сайт включится.

И еще вопрос. Скажите, сколько приблизительно кулиса должна стоить? Обзвонил Тульские магазины: в одном 4700, в другом 1800, в третьем 600. Уж больно большой разброс цен удивил.

smalenski · 13.08.2008, 15:06

Цитата:

Сообщение от poorum

Спасибо за ссылку. Пока не работает, надеюсь к вечеру ближе сайт включится.

И еще вопрос. Скажите, сколько приблизительно кулиса должна стоить? Обзвонил Тульские магазины: в одном 4700, в другом 1800, в третьем 600. Уж больно большой разброс цен удивил.

кулису нет необходимости покупать, ее замена ничего не даст, все исправляется заменой изношенных втулок и возможно потом регулировкой тяги переключения передач

poorum · 13.08.2008, 15:41

Цитата:

Сообщение от smalenski

кулису нет необходимости покупать, ее замена ничего не даст, все исправляется заменой изношенных втулок и возможно потом регулировкой тяги переключения передач

Так, а замену этих втулок вообще-то с какой стороны осуществлять? Это из салона делается или снизу? Т.е., как я понимаю, в моем случае имеет смысл уточнить, в какой втулке дело (если вообще во втулке). Для этого надо на механизм посмотреть. Как это сделать?

П.С. Да, кстати. Если смотреть из салона, рычаг заканчивается чем-то типа шарика (пластикового). В нем 1 разрез (явно заводской) и одна трещина (уже врятли заводская). Может быть в этом наболдашнике дело? Просто нигде не удалось найти человеческого описания работы рычага переключения.

**humax** · 13.08.2008, 22:46

Цитата:

Сообщение от poorum

Так, а замену этих втулок вообще-то с какой стороны осуществлять? Это из салона делается или снизу? Т.е., как я понимаю, в моем случае имеет смысл уточнить, в какой втулке дело (если вообще во втулке). Для этого надо на механизм посмотреть. Как это сделать?

П.С. Да, кстати. Если смотреть из салона, рычаг заканчивается чем-то типа шарика (пластикового). В нем 1 разрез (явно заводской) и одна трещина (уже врятли заводская). Может быть в этом наболдашнике дело? Просто нигде не удалось найти человеческого описания работы рычага переключения.

Вот с него и начинай