Renault Laguna (Рено Лагуна)

smalenski · 12.08.2008, 23:52

Износились скорей всего пластиковая втулка ,возможно металлическая втулка. Проблема более подробно обсуждалась здесь

poorum · 13.08.2008, 14:34

Цитата:

Сообщение от smalenski

Износились скорей всего пластиковая втулка ,возможно металлическая втулка. Проблема более подробно обсуждалась здесь

Спасибо за ссылку. Пока не работает, надеюсь к вечеру ближе сайт включится.

И еще вопрос. Скажите, сколько приблизительно кулиса должна стоить? Обзвонил Тульские магазины: в одном 4700, в другом 1800, в третьем 600. Уж больно большой разброс цен удивил.

smalenski · 13.08.2008, 15:06

Цитата:

Сообщение от poorum

Спасибо за ссылку. Пока не работает, надеюсь к вечеру ближе сайт включится.

И еще вопрос. Скажите, сколько приблизительно кулиса должна стоить? Обзвонил Тульские магазины: в одном 4700, в другом 1800, в третьем 600. Уж больно большой разброс цен удивил.

кулису нет необходимости покупать, ее замена ничего не даст, все исправляется заменой изношенных втулок и возможно потом регулировкой тяги переключения передач

poorum · 13.08.2008, 15:41

Цитата:

Сообщение от smalenski

кулису нет необходимости покупать, ее замена ничего не даст, все исправляется заменой изношенных втулок и возможно потом регулировкой тяги переключения передач

Так, а замену этих втулок вообще-то с какой стороны осуществлять? Это из салона делается или снизу? Т.е., как я понимаю, в моем случае имеет смысл уточнить, в какой втулке дело (если вообще во втулке). Для этого надо на механизм посмотреть. Как это сделать?

П.С. Да, кстати. Если смотреть из салона, рычаг заканчивается чем-то типа шарика (пластикового). В нем 1 разрез (явно заводской) и одна трещина (уже врятли заводская). Может быть в этом наболдашнике дело? Просто нигде не удалось найти человеческого описания работы рычага переключения.

**humax** · 13.08.2008, 22:46

Цитата:

Сообщение от poorum

Так, а замену этих втулок вообще-то с какой стороны осуществлять? Это из салона делается или снизу? Т.е., как я понимаю, в моем случае имеет смысл уточнить, в какой втулке дело (если вообще во втулке). Для этого надо на механизм посмотреть. Как это сделать?

П.С. Да, кстати. Если смотреть из салона, рычаг заканчивается чем-то типа шарика (пластикового). В нем 1 разрез (явно заводской) и одна трещина (уже врятли заводская). Может быть в этом наболдашнике дело? Просто нигде не удалось найти человеческого описания работы рычага переключения.

Вот с него и начинай