Подсчет владельце CLIO

[Kilimanjaro]

ayk, пардон, самы мы не местные, поэтому не постесняемся спросить: что такое цепь и свап движка?

[ayk]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, пардон, самы мы не местные, поэтому не постесняемся спросить: что такое цепь и свап движка?

Во Франции Клио 3 есть в комплектации Initiale. В ней все навороты которые можно по электрике, и движок 2 литра 145 л.с. с цепной передачей. Ну и салон кожа/алькантра и т.д.

Я себе из той комплектации уже много чего поставил. По электрике - почти все что можно. Запуск с кнопки и "свободные руки" остались. Но вот движок - это серьезно. "Свап" - это означает замену двигателя.

[Kilimanjaro]

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

[ayk]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

25 тыс.евро

Не было. Готов и сейчас достойный экземпляр на разборке взять на запчасти...

[tim2]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

Она была бы без адаптации для России - клиренс, защита днища, зимняя прошивка.

[ayk]

Сообщение от tim2

Она была бы без адаптации для России - клиренс, защита днища, зимняя прошивка.

Кстати да! Но главное - Initiale с бензиновым движком 2 литра начали продавать то ли в конце прошлого года, то ли в начале этого. И похоже что только во Франции. Соответственно б/у найти нереально. Сколько не искал - дизельные Initiale попадались, а вот топовая бензиновая - нет

А новая - ну очень дорогая, имхо не оправданно. Это если она там стоит 25 тыс евро (40 тыс баксов), то сколько же будет сдесь, со всеми таможенными пошлинами!!!! Причем за исключением собственно движка там все остальное можно доставить самостоятельно, причем сделать даже лучше. К примеру, присмотрел уже сиденья Recaro - нее только подогрев, но и охлаждение/вентиляция, плюс электрические а не ручные регулировки (включая поясничный упор) плюс память на эти самые регулировки. Стоят конечно они нехило, но в принципе такое сиденье нужно только одно, водительское...

Вот если бы найти сильно битую Initiale - с удовольствием бы купил. Причем чем сильнее битую (ну и чем дешевле) - тем лучше. Со всякими электрическими примамбасами основная проблема возникает с проводкой для их подключения. Продается проводка только пучками, причем каждый пучок, из которого мне обычно нужен буквально один-два провода, или даже не провод а разъемы - стоит на экзисте что-то около 10 тыс рублей. В результате приходится все контакты просто паять, а не подключать. Что не очень хорошо...

P.S. А вообще мне скоро будет пора магазинчик автозапчастей для Клио 3 открывать - все что я поснимал продавать

[uni]

Добрый день!
Сегодня едем забирать машинку из салона. Присмотрели давно, еще осенью, но 2007 год брать не хотелось, ждали до февраля, чтоб сделать заказ. Но задержка по поставке уж очень большая получается (должны были еще в начале июня привезти, а теперь к середине августа обещают), поэтому когда обнаружили у одного из диллеров машинку как хотели, только 2007г. особо раздумывать не стали . Спасибо участникам форума, очень много информации здесь почерпнули!

[tim2]

Сообщение от uni

Добрый день!
Сегодня едем забирать машинку из салона.

Поздравляю, хороший агрегат! У меня полтора года такая - только положительные эмоции А мелкие проблемки есть у любой машины, мне кажется, и решались они все легко.

[Tarantul]

всем доброго! принимайте. клио 2, только из бельгии, 1,4. ранеше ездил только на немцах, эта тоже оказывается ничего. ребятки помогите! в теме был парень из нижнего судя по ответам спец. тоже вторая клюшка. как найти?

[Костя К]

Всем доброго времени суток!

Clio III 2007 г.в. АКПП. Езжу с марта 2008 го.

Кстати мне показалось что не смотря на кризис, цены на клюшку выросли в последнее время.