Подсчет владельце CLIO

[Kilimanjaro]

Сообщение от ayk

Про "тупая" - это про Клио 3. Предыдущую, вторую - мы называли исключительно "мышкой" или "крыской" - она очень шустрая была. А третья - ну очень вялая... Я закончу с ней делать то что сейчас планирую - и потом начну над ней издеваться. Жеско. Пока не исправится и не начнет себя хорошо вести....

Боюсь, что мы в России больше Клюшечек не дождемся. Автофрамос прекратит их поставки в следующем году. Так что мы с вами станем обладателями раритетов....

это как это - прекратит поставки?! это почему еще?! - не, ну наааааглость...
ну что ж: будем гонять из еуропы, в таком случае под заказ

а что можно сделать с тупящей машиной? она у вас из-за АКПП тупит - или вообще?

[ayk]

Сообщение от Kilimanjaro

это как это - прекратит поставки?! это почему еще?! - не, ну наааааглость...
ну что ж: будем гонять из еуропы, в таком случае под заказ
а что можно сделать с тупящей машиной? она у вас из-за АКПП тупит - или вообще?

В европах... У них есть комплектация Клио 3 Инициале... 2 литра ... цепь ... люк на крыше... 145 лошадок...запуск с кнопки...

А у нас...

Не, я просто из принципа свап дижка сделаю...

Но сейчас у меня другие планы. Есть еще над чем поработать над моей клюшечкой...

[Kilimanjaro]

ayk, пардон, самы мы не местные, поэтому не постесняемся спросить: что такое цепь и свап движка?

[ayk]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, пардон, самы мы не местные, поэтому не постесняемся спросить: что такое цепь и свап движка?

Во Франции Клио 3 есть в комплектации Initiale. В ней все навороты которые можно по электрике, и движок 2 литра 145 л.с. с цепной передачей. Ну и салон кожа/алькантра и т.д.

Я себе из той комплектации уже много чего поставил. По электрике - почти все что можно. Запуск с кнопки и "свободные руки" остались. Но вот движок - это серьезно. "Свап" - это означает замену двигателя.

[Kilimanjaro]

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

[ayk]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

25 тыс.евро

Не было. Готов и сейчас достойный экземпляр на разборке взять на запчасти...

[tim2]

Сообщение от Kilimanjaro

ayk, не проще ли было из европы Clio Initiale пригнать?

Она была бы без адаптации для России - клиренс, защита днища, зимняя прошивка.

[ayk]

Сообщение от tim2

Она была бы без адаптации для России - клиренс, защита днища, зимняя прошивка.

Кстати да! Но главное - Initiale с бензиновым движком 2 литра начали продавать то ли в конце прошлого года, то ли в начале этого. И похоже что только во Франции. Соответственно б/у найти нереально. Сколько не искал - дизельные Initiale попадались, а вот топовая бензиновая - нет

А новая - ну очень дорогая, имхо не оправданно. Это если она там стоит 25 тыс евро (40 тыс баксов), то сколько же будет сдесь, со всеми таможенными пошлинами!!!! Причем за исключением собственно движка там все остальное можно доставить самостоятельно, причем сделать даже лучше. К примеру, присмотрел уже сиденья Recaro - нее только подогрев, но и охлаждение/вентиляция, плюс электрические а не ручные регулировки (включая поясничный упор) плюс память на эти самые регулировки. Стоят конечно они нехило, но в принципе такое сиденье нужно только одно, водительское...

Вот если бы найти сильно битую Initiale - с удовольствием бы купил. Причем чем сильнее битую (ну и чем дешевле) - тем лучше. Со всякими электрическими примамбасами основная проблема возникает с проводкой для их подключения. Продается проводка только пучками, причем каждый пучок, из которого мне обычно нужен буквально один-два провода, или даже не провод а разъемы - стоит на экзисте что-то около 10 тыс рублей. В результате приходится все контакты просто паять, а не подключать. Что не очень хорошо...

P.S. А вообще мне скоро будет пора магазинчик автозапчастей для Клио 3 открывать - все что я поснимал продавать