Крышка бензобака

[Игорян]

Сегодня глюкнуло. Не смог закрыть с ключа двери после поездки. Во время поездки всё было Ок(в смысле, кратковременные остановки ). Дверьми хлопал, вокрег ходил- никак. Открыл пробку бензабака- замки щелкнули, закрыл пробку. И после этого с ключа всё стало нормально закрываться.
Посему, вопросы:
1. когда вынимаешь пробку б/б закрываются не все двери. Нафига такая опция нужна?
2. Как вообще отключить эту функцию? Магнит из пробки вытащить или геркон отодвинуть?
Кто- нибудь занимался подобным?

[Макс]

Сообщение от Игорян

Сегодня глюкнуло. Не смог закрыть с ключа двери после поездки. Во время поездки всё было Ок(в смысле, кратковременные остановки ). Дверьми хлопал, вокрег ходил- никак. Открыл пробку бензабака- замки щелкнули, закрыл пробку. И после этого с ключа всё стало нормально закрываться.
Посему, вопросы:
1. когда вынимаешь пробку б/б закрываются не все двери. Нафига такая опция нужна?
2. Как вообще отключить эту функцию? Магнит из пробки вытащить или геркон отодвинуть?
Кто- нибудь занимался подобным?

Ответ на первый вопрос. Когда вынимаешь пробку, закрывается левая сдвижная дверь (если она есть), чтобы её было невозможно открыть и снести заправочный пистолет из горловины бензобака, что может привести к нежелательным последствиям. Что ещё закрывается - я не в курсе.

[мирыч]

мне б твои проблемы! у меня вот белая какая то херня, типа эмульсии на щупе (которым масло в двигателе проверяют), а масло при этом - чистое. не подскажешь, что это может быть, и стоит ли паниковать? а?

[Игорян]

Сообщение от мирыч

мне б твои проблемы! у меня вот белая какая то херня, типа эмульсии на щупе (которым масло в двигателе проверяют), а масло при этом - чистое. не подскажешь, что это может быть, и стоит ли паниковать? а?

Думаю, эмульсия не только на щупе. Можно открыть маслозаливную крышку и ... удивиться.
Насколько читал полезной литературы по маслам, такое может быть, когда температура воздуха скачет в околонулевой зоне, само масло при этом не очень хорошего качества (а, может быть и время замены уже сильно затянуто), короткие поездки, когда температура двигателя не успевает выйти на рабочий режим.
Помимо этого, возможно, попадание сторонних жидкостей в масло, типа воды, например, из радиатора(не смотря на тосол/антифриз- в них тоже вода есть).
Ну и как вариант, масло не соответствует типу двигателя. допустим, двигатель турбированный.
Сменить масло с хорошей промывкой(если 5и минутка, то после неё обязательно обычным промывочным маслом).