24.11.2013, 22:18
|
#11
|
|
Новичок
Регистрация: 29.09.2011
Адрес: Архангельск
Авто: Рено Кангу 1.2 v16 2008г.
Сообщения: 2
|
Ответ: Задние аммортизаторы
для того. чтобы изменить угол, перещелкивают торсионы, а не дыры в ланжероне сверлят, это во первых...
выход из строя за такой короткий период, двух торсионов и аммо наводит на мысли о страшном перегрузе и входе в повороты, как на гоночном боллиде, это два....
возможно, конечно, что погнута сама балка и причина выхода тогда становится понятной, это три....
|
|
|