подогрев

[Серый407]

здраствуйте. кто нибудь ставил из форумчан на кангу 1.4 электроподогреватель на220в.. если кто владеет такой примочкой, поделитесь как лучше поставить?

[Громов Сергей]

Сообщение от Серый407

здраствуйте. кто нибудь ставил из форумчан на кангу 1.4 электроподогреватель на220в.. если кто владеет такой примочкой, поделитесь как лучше поставить?

Борясик экперементировал и ещё кто-то...

[anton 1981]

Сообщение от Серый407

здраствуйте. кто нибудь ставил из форумчан на кангу 1.4 электроподогреватель на220в.. если кто владеет такой примочкой, поделитесь как лучше поставить?

Бензинка до -40 легко заводится,без всяких подогревов,а так от дизеля если только электротэны.

[Алексей я]

Сообщение от Серый407

здраствуйте. кто нибудь ставил из форумчан на кангу 1.4 электроподогреватель на220в.. если кто владеет такой примочкой, поделитесь как лучше поставить?

А зачем такая примочка. Заводом не предусмотрена. Думаю ничего хорошего с етого. Е сли машина исправна ета примочка нах не нужна. Ну а если как у меня то толку с примочки))

[vip62]

Сообщение от Алексей я

А зачем такая примочка. Заводом не предусмотрена. Думаю ничего хорошего с етого. Е сли машина исправна ета примочка нах не нужна. Ну а если как у меня то толку с примочки))

Ну тут Вы не правы. У меня стоит вебаста уже 6 лет. Я забыл благодаря ей про свечи накала. Знаю точно что 1 или 2 из них нерабочие. Ну а свечи догрева печки скорее всего у меня давно померли от старости. Но это о тракторе.

[Серый407]

Сообщение от anton 1981

Бензинка до -40 легко заводится,без всяких подогревов,а так от дизеля если только электротэны.

вот тут я несогласен. наше масло 5-30 предусматривает запуск при -30, ниже это уже стресс для мотора, да и вообще даже ниже -25 заводить машину это напряг для нее, хотя и у меня заводится -35, потому что надо ехать. на многих иномарках даже стоят ограничители на запуск по температуре. стартер нормально крутит, а вспышек нет, вчера -36 ниссана заводили. потом феном погрели датчики и машина завелась. мое мнение этот девайс облегчит запуск в морозы. у нас уже 5-й день выше -30 не поднимается и утром -36-38

[тубус]

я ставил на инжекторную ВАЗ21043 , в разрез между помпой , живу в частном доме машины правда все на улице гараж лень поставить , проблема с таким подогревом была следущая - тосол прогревался без проблем , но мозги на запуск другую смесь готовили , из рекомендаций после прогрева нужно было ждать больше десяти минут а затем заводить , в последствии снял , для карбюраторных самое то будет если ещё ко всему через розетку таймер получается программный запуск подогрева , кстати четвёрку сейчас не жалею на днях в минус тридцать пять заводил , с третьей прокрутки стартером завелась , слушать работу движка при этом как ножом по сердцу , ренуха отстояла десять дней из них больше трёх было за 34 градуса ,вчера потеплело до минус 22 ( на двигателе минус двадцать восемь) ,как всегда прогревал форсунки строительным феном , когда на двигателе до минус 16 опустилось пытался завести , после продолжительных неудачных попыток , в последствии вытащил пуско - зарядное Т-1017У подсоединил к аккумулятору в режиме пуск , и сразу завелась от аккумулятора многое зависит на дизеле , в мороз и при длительном неиспользовании авто он также сильно ёмкость теряет и виновником не запуска бывает

[vip62]

Сообщение от тубус

я ставил на инжекторную ВАЗ21043 , в разрез между помпой , живу в частном доме машины правда все на улице гараж лень поставить , проблема с таким подогревом была следущая - тосол прогревался без проблем , но мозги на запуск другую смесь готовили , из рекомендаций после прогрева нужно было ждать больше десяти минут а затем заводить , в последствии снял , для карбюраторных самое то будет если ещё ко всему через розетку таймер получается программный запуск подогрева , кстати четвёрку сейчас не жалею на днях в минус тридцать пять заводил , с третьей прокрутки стартером завелась , слушать работу движка при этом как ножом по сердцу , ренуха отстояла десять дней из них больше трёх было за 34 градуса ,вчера потеплело до минус 22 ( на двигателе минус двадцать восемь) ,как всегда прогревал форсунки строительным феном , когда на двигателе до минус 16 опустилось пытался завести , после продолжительных неудачных попыток , в последствии вытащил пуско - зарядное Т-1017У подсоединил к аккумулятору в режиме пуск , и сразу завелась от аккумулятора многое зависит на дизеле , в мороз и при длительном неиспользовании авто он также сильно ёмкость теряет и виновником не запуска бывает

лучше феном коллектора прогреть.

[тубус]

Сообщение от vip62

лучше феном коллектора прогреть.

на фото обведено красным какую область прогреваю , пластиковая защита форсунок на зиму снята , труба металлическая очень горячей становится , топлипроводы к форсункам тёплыми , что ещё там желательно прогреть?

[vip62]

Сообщение от тубус

на фото обведено красным какую область прогреваю , пластиковая защита форсунок на зиму снята , труба металлическая очень горячей становится , топлипроводы к форсункам тёплыми , что ещё там желательно прогреть?

Я ж написал. Впускной и выпускной коллектора. При прогрева форс возникает конденсат на контактах и свечах.

[тубус]

Сообщение от vip62

Я ж написал. Впускной и выпускной коллектора. При прогрева форс возникает конденсат на контактах и свечах.

вторую зиму именно так грею , пока заводится благодаря этому естественно буксир и эфир не приветствую , за эту зиму впервые пришлось к такой манипуляции прибегать , полный нагрев на фене не использую - постепенно температуру увеличиваю , а к коллекторам особо не подлезть , у меня автоодеяло нужно будет убирать , а к этой области немного только поднимаю его и доступ есть

[борясик]

Я ставил в соответствии с инструкцией. Но воспользоваться не получилось. Тк те зимы были почти плюсовые
А так с третьего чиха завелась при минус 32. И это при не работающей лямбде первой. И не исправным датчиком ОЖ!!!!!
Правда я на таких температурах машину завожу за 40 минут до начала поездки как на работу так и с работы. Чтоб весь салон прогрелся.
На дизеле был подогрев воткнутый в блок. 500 вт за 3 часа нагонял блок до 60 градусов после чего он заводится легко на 30. Но столяра замерзала в фильтре и мы встали на трассе
На фото зимняя соляра на минус 30

[тубус]

на фото непонятно - это лёд или наоборот прозрачная и жидкая как вода , я солярку только в бочки заправляю затем фильтрую в канистры и пробники в бутылках на улице , неделя прошлая холодная была одну ночь до минус тридцати восьми аж , солярка жидкая но парафин немного выступил беловатая стала , но в такой мороз на дизеле не езжу , только на бензинках

[борясик]

Лёд только ошметками от остатков лимонада в бутылке. А так жидкая как вода или бензин была при минус 30. Стояла на улице у контейнера потом притащил на окно к кассе. А то задолбали вопросом " у вас солярка зимняя"?????

[inforser]

ставил Северс+, спустя 2 года удалил. Печка с ним работала хуже, видимо установка влияет на циркуляцию ож. И в итоге он вышел из строя вначале второго сезона эксплуатации. Не рекомендую.