Renault Kangoo

chus · 19.02.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от борясик

это много. масло от ТО до ТО (15 тыс) не доливаю!!!!!
надо смотреть что и как. щас у меня пробег 330 тыс я с движкой ни чего не делал. только притирал клапана каждые 100тыс (но это издержки ГАЗОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ).
а так ни каких проблем!!!!!!!!!
на машине нет турбины и др. поэтому МАСЛО жрать НЕ ДОЛЖНО при нормальной поршневой!!

у меня 145 тЫщ, масло тоже не ест, вот ток ТО на своей стараюсь кажждые 10 делать а не 15, тк бензин гОфно, и + в пробках двигатель тоже работает ( делаю не у офицалов поэтому как бы и не дорого вроде получается)

chus · 19.02.2011, 01:26

вот она сама какая ))

boroda1954 · 20.02.2011, 12:16

Была такая беда. Нижний лямба-зонд работает? На хреновине в которой стоит датчик холостого хода есть две резиновые вставки. ОЧЕНЬ окуратно и ВНИМАТЕЛЬ нижнюю посадите на автомобильный герметик и если навернулся нижний лямбо-зонд замените. Моей кенгушке помогло. Резинка от старости и температуры расширяется и трескается, происходят сбои в смеси.

**борясик** · 20.02.2011, 16:22

все таки посмотри тут!!!
это подешевле будет . нужно для диагностики открутить 3-и болтика
http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210

chus · 22.02.2011, 10:12

Цитата:

Сообщение от boroda1954

Была такая беда. Нижний лямба-зонд работает? На хреновине в которой стоит датчик холостого хода есть две резиновые вставки. ОЧЕНЬ окуратно и ВНИМАТЕЛЬ нижнюю посадите на автомобильный герметик и если навернулся нижний лямбо-зонд замените. Моей кенгушке помогло. Резинка от старости и температуры расширяется и трескается, происходят сбои в смеси.

блин, я сам просто невшарю, но на сервис када поеду обязательно расскажу о твоем совете, спасибо

пока вот ток купил клинер карберовский ( очистительный спрей, всеравно дросель буду чистить тоже ))

chus · 22.02.2011, 10:14

Цитата:

Сообщение от борясик

все таки посмотри тут!!!
это подешевле будет . нужно для диагностики открутить 3-и болтика
http://renault-club.ru/showthread.php?t=21210

спасиба) скоро в сервис погоню, разберемся))

boroda1954 · 22.02.2011, 14:25

Признаками зас…го дросселя служат падение оборотов и плохая заводка машины по утрам.
Дросель чистить тоже нужно. Когда снимут воздухан пусть попробуют пошевелить цилиндр где стоит дроссель, если болтается то прокладке требуется герметик. В цилиндре стоит бегунок который регулирует смесь(это основная проблема), и если он грязный то обороты будут плавать и зависать. Планируй, что попал на клинер и герметик + работа. Простота ремонта радует.
Все будет хорошо. Удачи.

**борясик** · 22.02.2011, 23:15

у меня дроссеьбез воздухана вообше вынимается без проблем. он в задумке должен прижиматься планкой НО!! ее не . машина с салона с новья!!!

chus · 23.02.2011, 15:50

[quote=boroda1954;183816]Признаками зас…го дросселя служат падение оборотов и плохая заводка машины по утрам.
Дросель чистить тоже нужно. Когда снимут воздухан пусть попробуют пошевелить цилиндр где стоит дроссель, если болтается то прокладке требуется герметик. В цилиндре стоит бегунок который регулирует смесь(это основная проблема), и если он грязный то обороты будут плавать и зависать. Планируй, что попал на клинер и герметик + работа. Простота ремонта радует.
Все будет хорошо. Удачи.[/
она всегда отлично заводится) и утром в минус, и када обороты падаюти она глохнет) СПАСИБА БУДУ СМОТРЕТЬ) все никак просто не выберу время что б заняться всерьез)

**борясик** · 23.02.2011, 19:45

накатал 330 тыс и пока в дозатор (карбюратор) нелазил!!!

chus · 11.03.2011, 00:20

всем првиет, ну вот наконецто доехал я до сервиса, и как я и заплонировал ранее попытался отделаться малой кровью, тоесть промывкой дроселя, промыли, поставили обратно, ( причем на герметик тк резинка нижняя подустала,) ну и ни к чему эта процедура не привела, все осталось на своих местах, иногда обороты падали ниже нормы, иногда и вообще глохла..
Ну и решил тогда попытаться найти не всю заслонку дросельную а только клапан электромагнитный, в екзисте сказали что отдельно его у них не заказать, а в сборе с заслонкой опять оч дорого=(((( я уж и впрям подумал что придеться ехать на кунцево и искать там либо клапан етот, либо заслонку, но тут звонок из "своего" сервиса: мол откуда то хз откуда есть такой вроде как клапан у них, приехал, поставили, неснимая даже дросиль ( не тревожа герметик) и ооо чудо, все отлично работае ровно, обороты держит, не глохнет)))) а кстати то что иногда залипали обороты решилось выводом тросика из крайнего положения ( тоетсть плевая регулировка ) так что теперь все отлично едет и не ипет мозгу))

**Громов Сергей** · 11.03.2011, 11:37

Это не дроссель,регулятор(клапан)ХХ.Купить отдельно легко как и поменять.Я брал в Южке.

chus · 12.03.2011, 00:04

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Это не дроссель,регулятор(клапан)ХХ.Купить отдельно легко как и поменять.Я брал в Южке.

а скок стоит скажи плиз)

**Громов Сергей** · 12.03.2011, 00:29

Цитата:

Сообщение от chus

а скок стоит скажи плиз)

Извини ,но чего-то твой вопрос упустил с самого начала,хотя постоянно здесь.Точно не вспомню,но по моему дроссельный узел в сборе порядка 6500-6800,а клапан ХХ по моему 1200. ГРМ ремень Повергрип и ролик Койё 1500.Ну это так. Спрашивай,в чём ориентируюсь-отвечу.

chus · 13.03.2011, 17:20

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Извини ,но чего-то твой вопрос упустил с самого начала,хотя постоянно здесь.Точно не вспомню,но по моему дроссельный узел в сборе порядка 6500-6800,а клапан ХХ по моему 1200. ГРМ ремень Повергрип и ролик Койё 1500.Ну это так. Спрашивай,в чём ориентируюсь-отвечу.

спасиба. у меня первое то было недавно после замены грм) а за замену клапана ХХ и за работу 1000 и отдал