Kangoo 4x4 1.6 16 V - проблемы

[jorik]

Здравствуйте, я как-то уже на этом форуме спрашивал кое-что, но так у меня до сих пор ничего и не вышло с ремонтом машины, а так как она продолжает эксплуатироваться (не мной), то постепенно появляются новые проблемы.
1) Горит постоянно лампочка отработавших газов. Что она значит я не знаю. Может кто подскажет? Что-то серьезное или так, фильтр например или типа того?
2) Тормоза. На всех четырех колесах дисковые тормоза. Передние работают. Задние были спалены при продолжительной езде на ручнике, так что надо там все менять. Колодки есть. Диски тормозные задние можно купить. Вопрос про суппорта. Из суппортов, обоих или одного, вывалились цилиндры. Могу ли я просто заменить цилиндр? Можно ли как-то определить, что суппорт тоже находится в неисправном состоянии и его надо менять? Посмотрел цены - суппорта дорогие > 10к каждый.
3) При езде по неровной дороге, кочки и все такое ощущается стук в руле, по рукам отдает. Раньше, когда машина была поновее такого не было. Что это может быть?
4) Не работает сигнал. Вот с этим вообще беда. Провода к сигналу идут, т.е. они не отвалились, предохранитель рабочий, но сигнал не работает. Думаю что-то где-то внутри. Причем там два сигнала, один на руле, второй на ручке поворотников, ни один не работает. Как можно диагностировать поломку? Починить самому можно?
5) Где можно достать руководство на русском на данную модель автомобиля.
Более подробная информация : Двигатель: 1598 куб.см./70kW/95 л.с., год 2003, vin VF1FCAPA828267813, правда этот vin нигде не проходит почему-то.

PS. Заранее спасибо большое за ответы.

[Serggio]

У меня простая версия Кангушки, но кое-какие мысли есть:
1. Лампочка отработавших газов ( у меня нет такой, что обозначает не знаю) - вопрос, сколько лямбда-зондов в машине? может быть вторая лямбда (если она есть конечно) говорит мозгу о том, что неэффективно работает катализатор?
2. Что значит вывалились цилиндры? Критерии работоспособности любых суппортов: Поршень в суппорте должен быть подвижен (не закисший), в самом цилиндре не должно быть воздуха. Не должно быть течи тормозной жидкости. Если не двигается - расшевеливать, если течет - пробовать менять ремкомплект (комплект всевозможных резинок). Не помогло - покупаем новые суппорта. Задние дисковые суппорта включают в себя механизм стояночного тормоза, что существенно усложняет их конструкцию, часто это бошевский узел с вкручивающимся поршнем.
3. Может быть почти все что угодно. Проверять общее состояние подвески, рулевых наконечников, рулевых тяг и отсутствие люфтов в самой рейке. На простых версиях Кангу установлена рейка, которая допускает регулировку люфта.
4. Берем тестер, схему и проверяем где пропадает сигнал.
5. Гугль рулит, в инете полно всяких руководств.

[jorik]

Сообщение от Serggio

2. Что значит вывалились цилиндры? Критерии работоспособности любых суппортов: Поршень в суппорте должен быть подвижен (не закисший), в самом цилиндре не должно быть воздуха. Не должно быть течи тормозной жидкости. Если не двигается - расшевеливать, если течет - пробовать менять ремкомплект (комплект всевозможных резинок). Не помогло - покупаем новые суппорта. Задние дисковые суппорта включают в себя механизм стояночного тормоза, что существенно усложняет их конструкцию, часто это бошевский узел с вкручивающимся поршнем.

Serggio, спасибо за ответы.
Тормозные цилиндры вывалились из суппортов, насколько я понимаю. По крайней мере так сказали. Так вот я и думаю, цилиндры покупать или полностью суппорта.
Плохо когда не понимаешь ничего

Сообщение от Serggio

4. Берем тестер, схему и проверяем где пропадает сигнал.
5. Гугль рулит, в инете полно всяких руководств.

Буду искать руководство.

Сообщение от Serggio

1. Лампочка отработавших газов ( у меня нет такой, что обозначает не знаю) - вопрос, сколько лямбда-зондов в машине? может быть вторая лямбда (если она есть конечно) говорит мозгу о том, что неэффективно работает катализатор?

Это очень не хорошо? Или временно можно и так ездить?

[Serggio]

я никогда не видел глазами дисковые суппорта на кангу, зато сталкивался с механизмами разных других автомобилей, и не понимаю фразу "тормозные цилиндры вывалились из суппортов" - это в сервисе так говорят?
нужно видеть хотя бы картинку (схему, чертеж или разборчивое фото) данного механизма.

[FoRcA]

jorik зафоткай табличку, которая на стойки двери находится...

[jorik]

Сообщение от Serggio

я никогда не видел глазами дисковые суппорта на кангу, зато сталкивался с механизмами разных других автомобилей, и не понимаю фразу "тормозные цилиндры вывалились из суппортов" - это в сервисе так говорят?
нужно видеть хотя бы картинку (схему, чертеж или разборчивое фото) данного механизма.

Ну это мне так отец сказал, ни о каком сервисе речи не идет - деревня.

jorik зафоткай табличку, которая на стойки двери находится...

Вот информация с таблички

FCOP 4377657 (или U377657, на бумажке не внятно написано.)

Поробую зафоткать все, если получится.

E2 SAN913 SAN513
0090 DRAP16 HARN01
01 ACFK NRTN

VIN - VF1FCAPA828267813

[FoRcA]

Сообщение от Serggio

нужно видеть хотя бы картинку (схему, чертеж или разборчивое фото) данного механизма.

Вот оно собственно...

[FoRcA]

Сообщение от Serggio

Задние дисковые суппорта включают в себя механизм стояночного тормоза, что существенно усложняет их конструкцию,

Думаешь. По рисунку вроде просто суппорт. Механизм ручника, я думаю находится на тормозном диске, там же где и колодки...

[Serggio]

изходя из рисунка - видим обычный плавающий цилиндр, ставящийся на скобу, которая в свою очередь неподвижно крепится на кулаке подвески. на задней стороне цилиндра располагается поворотный рычаг ручного тормоза, к нему присоединяется соответствующий трос. если нет внешних механических повреждений этой конструкции, то неисправности могут быть следующие: течь уплотнений и закисание поршня в цилиндре. Внутри - довольно мудреный механизм. Общий смысл общения с ним сводится к тому, что чтобы задвинуть поршень внутрь цилиндра его нужно не просто толкать, а вкручивать (если не путаю ничего - по часовой стрелке) и одновременно толкать!!!

[Serggio]

а нет ли схемки, подробно разрисовывающей позицию 1 или 6 ?

[FoRcA]

Щас поглядим...Не нашел, может только чуть большего масштаба показать...

[Serggio]

правильно отдиагностировать ошибку "отработавших газов" смогут только на сервисе. у меня подобная ошибка загорелась однажды на скорости 150 после сомнительной заправки , мне её сбросили в сервисе, рекомендовали больше так не гонять и не заправляться где попало. (больше не беспокоило)

[Serggio]

Сообщение от FoRcA

Щас поглядим...Не нашел, может только чуть большего масштаба показать...

чем больше информации - тем лучше

[FoRcA]

Вот больше...

[kvr]

Сообщение от Serggio

я никогда не видел глазами дисковые суппорта на кангу, зато сталкивался с механизмами разных других автомобилей, и не понимаю фразу "тормозные цилиндры вывалились из суппортов" - это в сервисе так говорят?
нужно видеть хотя бы картинку (схему, чертеж или разборчивое фото) данного механизма.

Сталкивался с таким случаем на обоих предыдущих машинах. 2 нарвался на бракованные колодки, плюс конструктивный недостаток самих суппортов. Переобуваю резину, смотрю износ через окошко суппорта, типа все нормально, еще до метки весьма большой запас. Радостный продолжаю кататься. А дальше после нескольких весьма резких торможений в один "прекрасный" момент остаюсь без тормозов, благо без катастрофических последствий. Суть - материал колодки отрывается от металлической основы и вылетает из суппорта, за ним следом вылетает само основание колодки, после чего поршень благополучно вываливается из суппорта.