18.05.2009, 21:33
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Казань
Сообщения: 5
|
Ответ: В рамках оффтопа.
Цитата:
Сообщение от Jury
Кстати о холоде. Мой симбол сейчас по утрам прогревает холодный салон где-то пол часа. Если ехать сразу, то быстрее. Сначала рециркуляцию врубаю, вентилятор на 1, как стрелка температуры трогается, отключаю рециркуляцию, и через минуты 2 включаю вентилятор на 2, потом и на 3, потом обратно. 
Воздух переключаю между думя положениями - "ноги" и среднее между "ноги" и "ноги-голова". В последнем положении удачно получается, что горячий воздух идет и на ноги и на кисти рук, лежащие на дьявольски холодном руле. (Надо завести водительские перчатки!)
Вот так спасаемся от холода.
А интересно, есть машины которые при глубоком минусе окружающей среды, прогревают салон за 5-10 минут?...
Вот еще можно сделать подогрев руля, это же проще некуда, генератор через нужное сопротивление подрубается на руль. Наверняка на каких-то машинах такое есть. А может бывают подогреваемые чехлы на руль?
|
Руль подогреваемый, к слову, на опеле корса есть.  нак что не только на мерсах и лехусах. 
|
|
|