высокая температура

[impulse]

здравствуйте. езжу на lagune 1994 2.0л F3R 722 B56H.
После замены помпы почемуто растет температура, винтеляторы не включаются а если и включить принудительно то толку нет радиатор и без них еле теплый а вот антифриз в бачке кипит. термостат тоже новый. может воздушная пробка, как от нее избавиться подскажите пожалуйста? Спасибо.

[dreamer21]

Сообщение от impulse @ 02.11.2006, 15:37

здравствуйте. езжу на lagune 1994 2.0л F3R 722 B56H.
После замены помпы почемуто растет температура, винтеляторы не включаются а если и включить принудительно то толку нет радиатор и без них еле теплый а вот антифриз в бачке кипит. термостат тоже новый. может воздушная пробка, как от нее избавиться подскажите пожалуйста? Спасибо.

У вас все признаки заклинившего в закрытом положении термостата! Хотя еще возможны варианты, что в него попали какие-то посторонние частицы при смене помпы, или неправильно смонтированы трубопроводы системы охлаждения после замены помпы и термостата... В любом случае ваш двигатель постоянно перегрет, а он этого очень не любит! Заклинить может в любой момент! Срочно в сервис!

[impulse]

Сообщение от dreamer21 @ 02.11.2006, 14:00

У вас все признаки заклинившего в закрытом положении термостата! Хотя еще возможны варианты, что в него попали какие-то посторонние частицы при смене помпы, или неправильно смонтированы трубопроводы системы охлаждения после замены помпы и термостата... В любом случае ваш двигатель постоянно перегрет, а он этого очень не любит! Заклинить может в любой момент! Срочно в сервис!

термостат работает т.е. жидкость в радиатор пропускает (сегодня проверил) но вентилятор не включается (включил на прямую) радиатор остыл но общая картина мало изменилась(температура упала но не сильно. думаю это всетаки пробка. подскажите как выгнать воздух на моем типе двигателя F3R 2л с климатом. где эти чертовы штуцера для спуска воздуха, и как это правильно сделать??!!

[wel27]

[quote]Цитата[/center]

Срочно в сервис!

С включённой печкой на полную мощщь <_<

[laguna36]

Не знаю как в данном случае, но на некоторых двигателях можно термостат поставить задом на перёд( конструкция крепления позволяет) и тогда картина будет такая же, что работает только малый контур системы охлаждения.

[impulse]

Сообщение от laguna36 @ 02.11.2006, 16:19

Не знаю как в данном случае, но на некоторых двигателях можно термостат поставить задом на перёд( конструкция крепления позволяет) и тогда картина будет такая же, что работает только малый контур системы охлаждения.

подскажите а как он должен правильно стоять???

[Alexisss]

Была похожая проблема, движек перегревался, вентиляторы не запускались, оказалось отсутствует земля на двигателе... Проверь...

[dreamer21]

Сообщение от impulse @ 02.11.2006, 21:45

термостат работает т.е. жидкость в радиатор пропускает (сегодня проверил) но вентилятор не включается (включил на прямую) радиатор остыл но общая картина мало изменилась(температура упала но не сильно. думаю это всетаки пробка. подскажите как выгнать воздух на моем типе двигателя F3R 2л с климатом. где эти чертовы штуцера для спуска воздуха, и как это правильно сделать??!!

Рядом с радиатором отопителя есть пробка для удаления воздуха. Ее необходимо вывернуть при заправке системы охлаждения, а после заполнения системы антифризом завернуть.
Вот схемы из руководства по ремонту Лагуны I