стучат клапана на горячее - на холодное стука нет

[sokol77]

может и не клапана но по звуку похоже что стук в головке и что интерсно чем горячее двиг тем больше стуча.(металлические клацанья)
На холодное вообще стука нет - тоетсь какбы все наоброт.
Как лечить такие проблемы?

[karabas7650]

Фазорегулятор 100%...

[sokol77]

Сообщение от karabas7650

Фазорегулятор 100%...

почитал по нему все темы что нашел. Не согласе что на 100
так как у меня стук по мере прогрева появляется а у всех на холодное сразу после заводки и не стук а треск.
завтра диагносту покажу машину - надеюсь что не он, а то сильно уж дорого стоит

[karabas7650]

У меня как раз такие симптомы и были. Заменил на 120т. вместе с ГРМ и все стихло... Треск обычно на двиг. объемом 1.6...

[Kosinus]

Сообщение от sokol77

почитал по нему все темы что нашел. Не согласе что на 100
так как у меня стук по мере прогрева появляется а у всех на холодное сразу после заводки и не стук а треск.
завтра диагносту покажу машину - надеюсь что не он, а то сильно уж дорого стоит

Если при увеличении оборотов стук пропадает, то 100% фазик

[sokol77]

Сообщение от Kosinus

Если при увеличении оборотов стук пропадает, то 100% фазик

обороты до скольки раскручивать чтобы стук пропал?
сегодня подушку менял - мастер послушал и вообще расстроился- так уверенно заявил что валы стучат и когда то могут провернуть - а это тыр 30 голову с валами(( - если еще найду на мой 2литровый.

Еще есть версия мастера официала что грм на зуб поставили не правильно.

[AlterEgo]

Скорей всего компенсаторы клапанов стучат, На холодном движке масло по гуще чем на горячем, вот и стучат.

[Kosinus]

Сообщение от sokol77

обороты до скольки раскручивать чтобы стук пропал?
сегодня подушку менял - мастер послушал и вообще расстроился- так уверенно заявил что валы стучат и когда то могут провернуть - а это тыр 30 голову с валами(( - если еще найду на мой 2литровый.

Еще есть версия мастера официала что грм на зуб поставили не правильно.

После 2000 - 2500 об/мин. стук должен пропасть. Про валы похоже на бред. А по поводу официала - если тебе меняли ГРМ по техноте с использованием спец приспособлений фиксирующих валы, то ошибиться на зуб не реально.