Дизель dci 1.5 стал работать по другому.

[Alex62]

Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.

[humax]

Сообщение от Alex62

Вопрос в первую голову дизелистам.
Имеем: Машина Сценик2 2004г понятно дизель.
Работал до последнего времени без проблем, четко ощущался турбоподхват после 3тыс. оборотов. А именно увеличение тяги на 2-й передаче на 50км/ч, на 3-й на 80, на 4-й на 108 км/ч.
сейчас подхвата нет, а есть турбояма (некоторое снижение тяги) перед теми контрольными значениями. На всех прочих режимах двигатель работает нормально -как раньше.
Расход заметно не вырос. хотя в прошлом году было в среднем за период смены масла (10 тыс км) 5,6-5,7, сейчас 6,0. Но сравнивать трудно, разная езда(город-загород), разное время года.
Прошу откликнуться кто сталкивался с подобной проблемой или имеет опыт устранения.

По поводу расхода
1 Это топливо
2 Мотор и всё сопутствующее не стало новее а скорее наоборот
Теперь про яму
У меня было подобное и решение простое После расходомера воздуха в патрубке протёрлась дырка размером со спичку И это давало не учтёный воздух что обедняло смесь и приводило к провалам
У товарища просто умер расходомер и машина стала тупить
Ещё как вариант не полное закрытие (от загрязнения) клапана рециркуляции отработанных газов
Ну вот примерно так

[Alex62]

А можно поподробнее:
1. где стоит расходомер и какой патрубок? Соответственно Это замена патрубка или как по другому.
2. Где клапан рециркуляции? Что сним можно сделать - промыть, почистить или менять.

[humax]

Расходомер это пластмассовая вставка в резиновом патрубке между воздушным фильтром и турбиной На нём разём с проводами Разём можно временно отключить и попробовать проехать Комп перейдёт в аварийный режим но ехать можно и посмотреть разницу Патрубок это мой случай и говорит о том что может и Вас гдето подсасывает воздух
Клапал стоит в районе турбины и прикручен тремя болтами У меня просто 1,9 dCi и поэтому расположен чуть подругому Его надо снять и промыть

[Alex62]

Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.

[humax]

Сообщение от Alex62

Humax подскажи, а клапан спереди мотора или сзади, и подлезать удобнее снизу или сверху? Задаю вопрос потому что сам не лазил вмотор, только масло и фильты менял.

Он в районе турбины и выпускного коллектора

[Alex62]

А вот еще вопрос. Если проблема с турбиной, то
1. Как тестируется работоспособность турбины?
2. Подлежит ли она ремонту или только замена?
3. Самые распространенные проблемы?

[humax]

Сообщение от Alex62

А вот еще вопрос. Если проблема с турбиной, то
1. Как тестируется работоспособность турбины?
2. Подлежит ли она ремонту или только замена?
3. Самые распространенные проблемы?

1 На компе по количеству нагнетаемого воздуха (давлению в коллекторе)
2 Ремонтируют но дорого и чаще всего плохо
3 Потеря мощности

[rammstern]

2 Humax

А чем может грозить езда с неисправным РОГ? (никаких симптомов нет, но горит СЕРВИС и диагностика приговорила под замену) Мыл, чистил, поведение машины заметно улучшилось, а лампа горит, вот чешу репу, стоит ли его менять......

[Kiy-star]

Если турбина сдохла, то машина тупая, больше 70 не разгоняется, и дым с выхлопной такой, как- будто палят резину.Месяц назад имел удовольствие менять, поетому знаю на личном опыте.

[rammstern]

Невнимательно читаешь))) Тубина вообще не причём, ворос именно про клапан РОГ. (Или EGR, если так удобнее)

[ключ]

Всем привет.у меня тоже дым валит но только когда резко нажимаю на газ.А если плавно хоть до 4 тыс норма,а залес под копот прочистил EGR все равно,но обнаружил что на турбине появилось масло.Может причина в турбине.А как устранить.

[humax]

Сообщение от ключ

Всем привет.у меня тоже дым валит но только когда резко нажимаю на газ.А если плавно хоть до 4 тыс норма,а залес под копот прочистил EGR все равно,но обнаружил что на турбине появилось масло.Может причина в турбине.А как устранить.

При резком газе дымит даже Мерс в салоне А масло на турбине это не совсем но нормально Беспокоится начнёшь когда масло придётся доливать между ТО

[ключ]

Сообщение от humax

При резком газе дымит даже Мерс в салоне А масло на турбине это не совсем но нормально Беспокоится начнёшь когда масло придётся доливать между ТО

масло стало брать.Не много но берет.Как поменять в турбине сальники,может знаешь.Или если есть хороший рисунок как устроена турбина,или дайте сылку где скачать мона.Зарание благодарю.

[Alex62]

Сообщение от rammstern

2 Humax

А чем может грозить езда с неисправным РОГ? (никаких симптомов нет, но горит СЕРВИС и диагностика приговорила под замену) Мыл, чистил, поведение машины заметно улучшилось, а лампа горит, вот чешу репу, стоит ли его менять......

Хочу опять поднять вопрос о блоке рециркуляции отработавших газов.
Машина стала заметно тупить при разгоне, дергаться.
Полез у себя под капот посмотреть что там и как.
Обнаружил две возможные причины:
1. Треснувший патрубок от глушителя шума впуска к воздушно-воздушному охладителю.
2. Замаслен блок РОГ.
Патрубок однозначно под замену (пока замотал изолентой до покупки нового).
А вот что делать с РОГ? Кто подскажет в чем причина замасливания его. Что можно сделать -снять промыть или что еще. Каким образом это сделать? Откуда там вообще масло непонятно. Или это как то связано с турбиной?
Сценик 2 ,2004г, мотор К9К 722, 82л.с. Пробег 214т.км.