троение на холодную/форсунки

[Dmitrii1990]

Машина scenic 1,9 dci 2001. При температуре меньше +5 за бортом после завода минут 5 троит. На горячую заводится сразу, на холодную 2-3 сек. надо крутить (хотя 30% заводов на холодную тоже сразу) Свечи в порядке (проверял разными способами, плюнул, заменил все). Проверка форсунок (меряли то что из обратки) показала неисправность одной - очень много налило. Вопрос: связано троение с этой форсункой?

[humax]

Сообщение от Dmitrii1990

Машина scenic 1,9 dci 2001. При температуре меньше +5 за бортом после завода минут 5 троит. На горячую заводится сразу, на холодную 2-3 сек. надо крутить (хотя 30% заводов на холодную тоже сразу) Свечи в порядке (проверял разными способами, плюнул, заменил все). Проверка форсунок (меряли то что из обратки) показала неисправность одной - очень много налило. Вопрос: связано троение с этой форсункой?

А уверен что троит а не просто в просто вибрация повышена из за подушки. С форсункой по любасу надо что-то делать если она в обратку льёт.

[Dmitrii1990]

откровенно, не уверен. а как понять троит/повышена вибрация? можно проверить подушку?

[Dmitrii1990]

а как вообще форсунка сильно льющая в обратку себя проявляет?

[humax]

Сообщение от Dmitrii1990

а как вообще форсунка сильно льющая в обратку себя проявляет?

Прежде всего это влияет на время старта машины. Оно увеличивается и доходит до того что вообще не заводится.

[орешник]

тут ест один нюанс, дело в том , что первичная проверка не всегда даёт точные результаты, разговор идет о очень маленьких отверстиях, по этому после замени одной форсунки, начинают течь другие.стоит после замены сделать проверку ещё раз. и обязательно посмотреть топливный фильтр.

[Dmitrii1990]

Сообщение от орешник

тут ест один нюанс, дело в том , что первичная проверка не всегда даёт точные результаты, разговор идет о очень маленьких отверстиях, по этому после замени одной форсунки, начинают течь другие.стоит после замены сделать проверку ещё раз. и обязательно посмотреть топливный фильтр.

да, проверка после замены само собой. а почему начинают течь другие?

Сообщение от humax

А уверен что троит а не просто в просто вибрация повышена из за подушки. С форсункой по любасу надо что-то делать если она в обратку льёт.

А можно подушку проверить? Как отличить троение от этой вибрации?

[humax]

Ну наверно самое точное но не самое дешёвое просто поменять. А вообще вот тема про это.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=9322

[Dmitrii1990]

Вопрос конечно глупый, но не пинайте сильно ибо начинающий. Прочитал много тем про вибрацию/троение, постоянно мелькает - подушка двигателя. В одной из тем писали, что она прогревается и вибрация исчезает. Вопрос: как сильно(в смысле температуры) она прогревается и можно ли ее проверить внешне ее нагрев перед запуском двигателя с утра?

[орешник]

тут еще вопросик наклёвывается:подушка фирменная?у рено подушки очень технологичны, и любая замена сразу отражается на вибрации, по этому стоит взглянут , а фирменные ли стоят.

[Dmitrii1990]

Сообщение от орешник

тут еще вопросик наклёвывается:подушка фирменная?у рено подушки очень технологичны, и любая замена сразу отражается на вибрации, по этому стоит взглянут , а фирменные ли стоят.

подушки точно фирменные, после Германии я первый хозяин. А в смысле ЛЮБАЯ? Ну колодки тормозные менял...

[Dmitrii1990]

а если серьёзно, замены под капотом только расходники и свечи. Вопрос вот в чем описанные выше симптомы могут быть связаны с форсункой? можно ли проверить подушку тупо ее подогрев или это что-то из области покраски машины кисточкой?