Renault Kangoo

axdr · 29.01.2017, 19:32

Здравствуйте!
Имеется Renault Kangoo 2004 г.в., двигатель 1.4 бензиновый K7JA700.
Из-за длительного простоя разрядился аккумулятор. Снял, дома отогрел, зарядил и установил обратно.

До разрядки аккума машина заводилась нормально, с первого раза, даже при минусовой температуре. Сейчас, после включения зажигания и проверки приборов остаются гореть лампы STOP, иммобилайзер, аккумулятор, давление масла. Обратил внимание, что не гудит бензонасос во время включения зажигания (раньше всегда гудел). Стартер крутит, но двигатель не запускается. Гаснет лампа давления масла, но продолжает гореть лампа иммобилайзера. При выключении зажигания она начинает медленно мигать. Кнопками на ключе открываются и закрываются замки.

На автомобиле также установлена сигнализация Sheriff. Может ли проблема с заводкой быть как-то связана с ней? Однако, брелком нормально ставится и снимается с охраны.

Многие пишут про красную кнопку возле аккумулятора. Нажимал — эффекта 0. Снял с нее резинку. Внутри двигается только верхняя белая пластиковая часть, металлические пластины под ней не двигаются. Такое ощущение, что она сломана. Отключил от нее провод с двумя контактами. Пробовал запускать с разомкнутыми и замкнутыми контактами — без изменений. Как вообще должна работать эта кнопка?

Проверил предохранители в салоне и под капотом, те, что справа от аккумулятора. Визуально все целые.

Не исключено, что в какой-то узел попала вода, так как подтаял снег и под ковриком образовалась лужа.

Прошу помочь завести.

demivale · 29.01.2017, 19:53

Цитата:

Сообщение от axdr

Здравствуйте!
Имеется Renault Kangoo 2004 г.в., двигатель 1.4 бензиновый K7JA700.
Из-за длительного простоя разрядился аккумулятор. Снял, дома отогрел, зарядил и установил обратно.

До разрядки аккума машина заводилась нормально, с первого раза, даже при минусовой температуре. Сейчас, после включения зажигания и проверки приборов остаются гореть лампы STOP, иммобилайзер, аккумулятор, давление масла. Обратил внимание, что не гудит бензонасос во время включения зажигания (раньше всегда гудел). Стартер крутит, но двигатель не запускается. Гаснет лампа давления масла, но продолжает гореть лампа иммобилайзера. При выключении зажигания она начинает медленно мигать. Кнопками на ключе открываются и закрываются замки.

На автомобиле также установлена сигнализация Sheriff. Может ли проблема с заводкой быть как-то связана с ней? Однако, брелком нормально ставится и снимается с охраны.

Многие пишут про красную кнопку возле аккумулятора. Нажимал — эффекта 0. Снял с нее резинку. Внутри двигается только верхняя белая пластиковая часть, металлические пластины под ней не двигаются. Такое ощущение, что она сломана. Отключил от нее провод с двумя контактами. Пробовал запускать с разомкнутыми и замкнутыми контактами — без изменений. Как вообще должна работать эта кнопка?

Проверил предохранители в салоне и под капотом, те, что справа от аккумулятора. Визуально все целые.

Не исключено, что в какой-то узел попала вода, так как подтаял снег и под ковриком образовалась лужа.

Прошу помочь завести.

а почитать тему ниже с аналогичным названием?слабо?
А красная кнопка если не срабатывала,то и контакты там замкнуты,и при нажатии двигаться практически не будут--при ударе/дтп/контакты размыкаются-инерционный выключатель- отключается насос-если сломана,можно 2 провода с неё отключить,соединить,и заизолировать...

axdr · 29.01.2017, 23:27

Прошу прощения, если плохо искал, читал сообщения в соседних ветках. Но там речь про дизель и, как я понял, проблема плавающая - иногда заводится, иногда нет. Или это не имеет значения и нужно в любом случае лезть под приборку к блоку? Возможно как-то ещё проверить, что проблема именно в нем? Есть ли смысл проверять напряжение на бензонасосе в момент зажигания?

demivale · 30.01.2017, 09:43

Цитата:

Сообщение от axdr

Прошу прощения, если плохо искал, читал сообщения в соседних ветках. Но там речь про дизель и, как я понял, проблема плавающая - иногда заводится, иногда нет. Или это не имеет значения и нужно в любом случае лезть под приборку к блоку? Возможно как-то ещё проверить, что проблема именно в нем? Есть ли смысл проверять напряжение на бензонасосе в момент зажигания?

Обычно слышно,что он загудел...
Проблема может быть в сторонней сигналке,если она кроме дверей ещё блокирует двигатель...
А по иммо...если постоянная-то где то обрыв,или кз,или состояние контактов аховое...
в др.теме было...писал...
Раз проблема плавающая-скорее всего плохой контакт на разъёмах-эбу,и в системе иммо.-когда горит иммо,то не распознан ключ,или нет связи между ними/может провод подгнил/,и эбу не даёт разрешение на запуск/приёмное кольцо на замке,плата приёмника рядом,и с неё на эбу.../.датчик давления масла?/к иммо он отношения не имеет/
__________________

batagie · 30.01.2017, 16:14

https://www.youtube.com/watch?v=ON4wZBYMAk4
их три части.

**борясик** · 30.01.2017, 19:31

Постучи по розовому реле в блоке предов в МОТ отсеке.
Попробуй перемкнуть силовую линию реле напрямую.
Попробуй перетянуть разъём в левом водительское фальшпороге белого цвета.

Дмитрий Сякин · 02.02.2017, 11:48

Я создавал ниже тему Снял аккумулятор не заводится.Так вот у меня проблема решилась методом тыка (не было +на бензонасос мы принудительно подали +насос загудел.убрали принудиловку включили зажигание зашумел.Машина завелась.Сервисмен из Рено что такое часто бывает.Сейчас все работает.