Renault Kangoo

**kvr** · 05.04.2015, 19:32

Привет всем.
Давненько я не писал ничего, не спрашивал, то все и так понятно, то просто все работало. А вот теперь хочу обратиться к коллективному разуму, а может и просто кто-то с таким сталкивался.
Появился глюк спидометра - скачет скорость и чем выше скорость тем больше диапазон этих скачков - до 40 км/ч кажет все нормально, до 60 стрелка "дрожит" в +/- 5 км/ч, а вот выше может уже показать и 60 и 100. Чаще всего глюк идет в сторону занижения скорости.
Сам "показометр" на приборке 146% не при чем - стоит мультитроникс подключенный по OBD-II - он показывает те же самые скачки. Т.е. дело либо в датчике скорости либо в проводке(плохой контакт и не все сигналы с датчика приходят на мозги).
Может кто сталкивался с таким "глюком" и знает как бороться, ну или просто есть идеи как выявить виновного и вернуть нормальные показания.

anton 1981 · 05.04.2015, 19:46

В худшем случае стесало шестеренку привода,а так может быть и контакт и датчик,надо для начала снять разьем с датчика и прыснуть жижей для контактов,если не поможет,смотреть датчик

jores · 20.11.2015, 22:49

Цитата:

Сообщение от anton 1981

В худшем случае стесало шестеренку привода,а так может быть и контакт и датчик,надо для начала снять разьем с датчика и прыснуть жижей для контактов,если не поможет,смотреть датчик

а где этот датчик находится?

demivale · 05.04.2015, 19:53

Цитата:

Сообщение от kvr

Привет всем.
Давненько я не писал ничего, не спрашивал, то все и так понятно, то просто все работало. А вот теперь хочу обратиться к коллективному разуму, а может и просто кто-то с таким сталкивался.
Появился глюк спидометра - скачет скорость и чем выше скорость тем больше диапазон этих скачков - до 40 км/ч кажет все нормально, до 60 стрелка "дрожит" в +/- 5 км/ч, а вот выше может уже показать и 60 и 100. Чаще всего глюк идет в сторону занижения скорости.
Сам "показометр" на приборке 146% не при чем - стоит мультитроникс подключенный по OBD-II - он показывает те же самые скачки. Т.е. дело либо в датчике скорости либо в проводке(плохой контакт и не все сигналы с датчика приходят на мозги).
Может кто сталкивался с таким "глюком" и знает как бороться, ну или просто есть идеи как выявить виновного и вернуть нормальные показания.

недавно была тема-чел аккуратно половинил датчик-много грязи там,вычистил,потом склеил...
если бы шестерня,то он бы совсем мало,или совсем не показывал...
зажми валик датчика в дрель,и аккуратно погоняй его-он начинает показвать где то с 1500-2000об/мин.
проводка если не контачил бы,он бы периодически при езде падал на 0
темау если найду добавлю...
ЛОВИ темку...
https://www.drive2.ru/l/5676928/

**kvr** · 05.04.2015, 20:16

Цитата:

Сообщение от anton 1981

В худшем случае стесало шестеренку привода,а так может быть и контакт и датчик,надо для начала снять разьем с датчика и прыснуть жижей для контактов,если не поможет,смотреть датчик

Постараюсь добраться до разъема проверить его, уж больно не удобно он расположен.

Цитата:

Сообщение от demivale

недавно была тема-чел аккуратно половинил датчик-много грязи там,вычистил,потом склеил...
если бы шестерня,то он бы совсем мало,или совсем не показывал...
зажми валик датчика в дрель,и аккуратно погоняй его-он начинает показвать где то с 1500-2000об/мин.
проводка если не контачил бы,он бы периодически при езде падал на 0
тему если найду добавлю...

вот это уже интереснее, про дрель тоже думал, но не знал про примерные обороты. Дрель у меня малооборотистая - до 1500, но зато есть дремель - он от 1500 и до 30000 с плавной регулировкой - вот к нему и постараюсь подключиться.

Спасибо, буду смотреть как время появиться.

demivale · 05.04.2015, 20:25

Цитата:

Сообщение от kvr

Постараюсь добраться до разъема проверить его, уж больно не удобно он расположен.

вот это уже интереснее, про дрель тоже думал, но не знал про примерные обороты. Дрель у меня малооборотистая - до 1500, но зато есть дремель - он от 1500 и до 30000 с плавной регулировкой - вот к нему и постараюсь подключиться.

Спасибо, буду смотреть как время появиться.

надеюсь как вытащить правильно датчик,не сломав усики фиксации,ты знаешь?

**kvr** · 05.04.2015, 20:33

Цитата:

Сообщение от demivale

надеюсь как вытащить правильно датчик,не сломав усики фиксации,ты знаешь?

Да вроде 1 раз года 3 назад старый датчик вытаскивал - не сломал, но если есть какая хитрость по его выемке - с удовольствием выслушаю и приму к сведению как надо. Так что рассказывай.

demivale · 05.04.2015, 20:41

Цитата:

Сообщение от kvr

Да вроде 1 раз года 3 назад старый датчик вытаскивал - не сломал, но если есть какая хитрость по его выемке - с удовольствием выслушаю и приму к сведению как надо. Так что рассказывай.

бывает закисает,и не шевелиться-ПОВОРАЧИВАТЬ НЕЛЬЗЯ,только если капельку шевелить-два уса с пупырышкой защёлкиваются в отверстия на отливе кпп[гнездо]-тянуть строго вертикально,ПОД САМЫЙ низ браться,если за верх потянешь,может располовинится!!!легко ломается...см фото на драйве...
можно под него прыснуть ВД...на крайний случай с двух сторон в отверстия надавить гвоздиком...они поперёк авто расположены,но неудобно туда лезть и тащить одновременно...с усилием вроде всегда выходит...

jores · 20.11.2015, 22:20

привет всем .У меня рено кенгу 1.4 бензин 2006 года .Перестал работать спидометр. Предыстория. Пришла в негодность подушка двигателя , та что слева по аккумом. Скорости включались кое как. Купил подушку пригнал на сто. Подушку поменяли всё заработало,НО вечером решил сьездить по делам , а спидометр не алё... Вопрос : мог ли мастел там что то нахимичить ? Если да , то поясните какие проводки мне пошевелить и на что обратить внимание . Заранее спасибо.

demivale · 20.11.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от jores

привет всем .У меня рено кенгу 1.4 бензин 2006 года .Перестал работать спидометр. Предыстория. Пришла в негодность подушка двигателя , та что слева по аккумом. Скорости включались кое как. Купил подушку пригнал на сто. Подушку поменяли всё заработало,НО вечером решил сьездить по делам , а спидометр не алё... Вопрос : мог ли мастел там что то нахимичить ? Если да , то поясните какие проводки мне пошевелить и на что обратить внимание . Заранее спасибо.

Мог обломить датчик спидометра-стоит на кпп,над выходным валом на правый привод...и разъём на нём,или провода могли повредить...
Но если авто с АВС,то спидометр работает от него...

**Громов Сергей** · 20.11.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от demivale

Мог обломить датчик спидометра-стоит на кпп,над выходным валом на правый привод...и разъём на нём,или провода могли повредить...

Да что вы сразу по рогам??Обломиться...Подушку менял,может задел,такие случаи были..Я уже два раза менял..

**Громов Сергей** · 20.11.2015, 22:50

Подлезть к нему лучше снизу,кто менял подушку,тот пусть посмотрит или сам.Можно и сверху,отворачиваешь и отводишь бачёк расширительный и вниз смотришь...

jores · 20.11.2015, 22:57

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Подлезть к нему лучше снизу,кто менял подушку,тот пусть посмотрит или сам.Можно и сверху,отворачиваешь и отводишь бачёк расширительный и вниз смотришь...

Я наверно мастера-ломастера попрошу который подушку менял. а отнего (от датчика провода какие то идут и куда) просто у нас только вазы-тазы чинят и для них это сложно . мне хоть ему обьяснить . Или фото может у кого нибудь есть ? Буду презнателен .