Renault Kangoo

Алексей 74 · 15.12.2014, 10:25

Пропала компрессия 1цилиндр-7очков,2-7, 3-3,4-9. Разобрал мотор, с головкой все впорядке, поршня тоже прогара нет. Возможно кольца, но хочу померить износ цилиндров нутромером, дабы определиться что делать дальше. Так вот вопрос, кто знает какие допуски существуют по размерам цилиндра? не могу нигде найти(

demivale · 15.12.2014, 10:48

Цитата:

Сообщение от Алексей 74

Пропала компрессия 1цилиндр-7очков,2-7, 3-3,4-9. Разобрал мотор, с головкой все впорядке, поршня тоже прогара нет. Возможно кольца, но хочу померить износ цилиндров нутромером, дабы определиться что делать дальше. Так вот вопрос, кто знает какие допуски существуют по размерам цилиндра? не могу нигде найти(

на 3 цилиндре скорее всего ещё клапан чуть прогорел какой-то,или зажат-т,е.неплотно закрывается,или кольца полопались..
мерять нутрометром сложно определить,т,к.выработка может идти овалом...
если память не изменяет допуск +0.05-если больше,то под расточку или гильзовать...
можно попробовать присадки в масло для восстановления компрессии-супротекс,хадо-за них не знаю,я давно исп.-,,ресурс''/есть для бенз,диз,и трансмиссии-не путать/
на форде с 8-10 поднимал за три раза до 12-13-/и потом при каждой замене масла-и продал 23 летнюю с компрессией 12/один флакон-50мл-есть сейчас по 100мл-тогда половину -пробег 500 км-меряешь,потом следующий-сразу нельзя-может провернуть вкладыши!!!!!/-это реально,на трех авто использовал...
ну и еще может кольца закоксовались-заливаешь в цилиндр по 20-30 мл керосина,постоит неск.часов,заводишь,прогреваешь,меряешь-если надо -повторяешь-но раз уж снял башку-просто заливаешь,потом прокручиваешь..может отойдут.
посм.,,зеркало'' цилиндров-нет ли царапин-могли кольца полопаться,если перегрел..

**Громов Сергей** · 15.12.2014, 11:01

Раз разобрано залей головку(клапна)антифризом и посмотри.А вообще компрессия никуда,а в 3м слов нет.
Пробег какой??

Алексей 74 · 15.12.2014, 11:13

Пробег 246000, раскоксовку смысла нет лить, т.к. разобрано, проще кольца поменять сразу на новые. По поводу головки, снял распред(соответственно клапано поджались), залил в камеры сгорания керосин, продержался почти сутки. Так что с башкой все норм. Вот и думаю нутромером померить, если в допуске, то вытащу поршня и поменяю кольца. Если износ цилиндров, то скорее контрактный мотор искать буду. Так как ремонт дороговастенько встанет

**Громов Сергей** · 15.12.2014, 11:18

Цитата:

Сообщение от Алексей 74

Пробег 246000, раскоксовку смысла нет лить, т.к. разобрано, проще кольца поменять сразу на новые. По поводу головки, снял распред(соответственно клапано поджались), залил в камеры сгорания керосин, продержался почти сутки. Так что с башкой все норм. Вот и думаю нутромером померить, если в допуске, то вытащу поршня и поменяю кольца. Если износ цилиндров, то скорее контрактный мотор искать буду. Так как ремонт дороговастенько встанет

Что там мерить,вытаскивай поршня и увидишь или залёгшие кольца или полопанные.Целое кольцо снимай и в горшёк,зазор покажет.Движёк перегревал??

demivale · 15.12.2014, 11:32

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Что там мерить,вытаскивай поршня и увидишь или залёгшие кольца или полопанные.Целое кольцо снимай и в горшёк,зазор покажет.Движёк перегревал??

зазор на кольце в горшке больше 0,1 может быть и от износа колец,а сам цилиндр почти в норме-тут смотреть надо,что и как...
да,и кольцо вставляй не сверху,а чуть ниже,где уже идет ,,зеркало цилиндра,там где рабочая зона колец

Алексей 74 · 15.12.2014, 11:36

Так смысл по кольце мерить, если нутромер есть? как бы точность то получше будет. А померить хочу для того что бы определиться, если износ цилиндров уже большой, то и новые кольца и тд не помогут, а только расточка. А если цилиндры будут в допуске, тогда сниму поршня и смотреть на кольца буду. Двигатель недавно на трассе немножко подогрел, но стрелка не зашкаливала, две метки до верха не дошла. Возможно конечно и хватило. А мерить компрессию начал ПРЕДЫСТОРИЯ: немного подтраивать мотор начал на холостых, но заводился четко. Все проверил(модуль, провода , свечи) все в норме. Поехал к диагносту(он сказал по графикам все норм) вся электрика все работает. Вскрыли с ним воздушный фильтр( а там все в масле и масло плавает) после этого замерили компрессию уже. Хотя фильтр воздушныый я менял 3 недели назад поэтому даже ума не было туда залазить.

**Громов Сергей** · 15.12.2014, 11:40

Выработку в конце хода поршня пальцем почувствуешь.Мне кажется в кольцах дело.

demivale · 15.12.2014, 11:41

Цитата:

Сообщение от Алексей 74

Так смысл по кольце мерить, если нутромер есть? как бы точность то получше будет. А померить хочу для того что бы определиться, если износ цилиндров уже большой, то и новые кольца и тд не помогут, а только расточка. А если цилиндры будут в допуске, тогда сниму поршня и смотреть на кольца буду. Двигатель недавно на трассе немножко подогрел, но стрелка не зашкаливала, две метки до верха не дошла. Возможно конечно и хватило. А мерить компрессию начал ПРЕДЫСТОРИЯ: немного подтраивать мотор начал на холостых, но заводился четко. Все проверил(модуль, провода , свечи) все в норме. Поехал к диагносту(он сказал по графикам все норм) вся электрика все работает. Вскрыли с ним воздушный фильтр( а там все в масле и масло плавает) после этого замерили компрессию уже. Хотя фильтр воздушныый я менял 3 недели назад поэтому даже ума не было туда залазить.

видимо кольца полопались-бывает если перегрев и большая нагрузка на дв.+ детонацию может схватил..+ закоксоваться могли-износ в маслосьемных колец..
см.в книге диам,цилиндра на свою-а допуск я дал-вроде правильный???

Алексей 74 · 15.12.2014, 11:46

Масло последний раз менял(почти 3000 назад) не разу не долил. диаметр 79,5 допуск похоже 0,06мм. вот такие цифры еще попались 79,500-79,509мм

Алексей 74 · 15.12.2014, 11:48

и самое главное нагар на свечах на всех одинаковый и нормальный( но это думаю значит что маслосъемные кольца в норме с колпачками) а вот компрессионные вопрос конечно. Да и разбег по цилиндрам есть по компрессии.

Алексей 74 · 15.12.2014, 12:00

Всем большое Спасибо за оперативные ответы. Отпишусь как у меня дальше продвинется дело))

**Громов Сергей** · 15.12.2014, 12:04

Масло попёрло в воздухан,видимо вентиляция картера...Чрезмерное давление в картере и выдавливание вроде указывает на кольца..

**Громов Сергей** · 15.12.2014, 12:04

Цитата:

Сообщение от Алексей 74

Всем большое Спасибо за оперативные ответы. Отпишусь как у меня дальше продвинется дело))

Ждём........

Алексей 74 · 15.12.2014, 12:16

Цитата:

Сообщение от Громов Сергей

Масло попёрло в воздухан,видимо вентиляция картера...Чрезмерное давление в картере и выдавливание вроде указывает на кольца..

То то и оно, но кольца или износ вот в чем вопрос)) надеюсь сегодня выясню вечером))