ТНВД 1.5 dCI,2002г.,нужна помощь?

[Nik.]

Поменял насос Делфи на Кенгуренке на действующий с бывшей работающей машины за 6000RU и смотрю что проблемма осталас в том что с обратки идет скидка топлива с воздухом на топливный фильтр,и через некоторое время на халастых идет заброс с Топливного фильтра на подачу на насос Делфи топлива с воздухом и двигатель начинает глохнуть.Скинул обратку на чистую канистрочку,набрал топлива и затем кинул прозрачный шланжик с канисты на подачу наполнил шприцем заранее этот шланжик топливом чтоб машина завелас.Идет все равно сброс топлива с пузырками воздуха,а засос чистый.
Вопрос
Это специфика такая, работы насоса Делфи или что то в нем не так и на это не обращать внимание или просто в дальнейшем грушей подкачвать и ездить?
Но заметил по баку от черточки до черточки,а это 5 литров хватает на 70 км,так положенно или это превышен расход?
Буду рад услышать опытных Кенгуводов?

[staxanovec]

Сообщение от Nik.

,и через некоторое время на халастых идет заброс с Топливного фильтра на подачу на насос Делфи топлива с воздухом и двигатель начинает глохнуть.

залей в колодцы, где форсы соляры. заведи и смотри. если соляра уйдет, подсос в форсе.
в форсы разные кулибины лазить могли.

[Nik.]

Сообщение от staxanovec

залей в колодцы, где форсы соляры. заведи и смотри. если соляра уйдет, подсос в форсе.
в форсы разные кулибины лазить могли.

Да форсы и ТНВД проверяли на СТО но не офицеал и сказали что 3 Форсы льют,а ТНВД вообще не к черту,так как при покупке этого "БИ-БИ",стоял насос подкачки перед ТНВД,а должна "Груша".И потому у форсах поменяли "распылители" и поставили грушу,убрав насос подкачки,так как если оставить то будет разбежка в 3 барреля и будет выбивать ошибку и потому сказали нужен ТНВД "новый",а он за "Косарь"$" и Я сказал что не потяну по "$",ну тогда выход с рабочего тобиш "Битого" поставить.Вот поставил и теперь "Ебус" с вопросами.
Я так понял с твоего ответа,что форсы не зажаты и пырскать шприцом под форсы,где закручваються?

[Nik.]

Сообщение от Nik.

Да форсы и ТНВД проверяли на СТО но не офицеал и сказали что 3 Форсы льют,а ТНВД вообще не к черту,так как при покупке этого "БИ-БИ",стоял насос подкачки перед ТНВД,а должна "Груша".И потому у форсах поменяли "распылители" и поставили грушу,убрав насос подкачки,так как если оставить то будет разбежка в 3 барреля и будет выбивать ошибку и потому сказали нужен ТНВД "новый",а он за "Косарь"$" и Я сказал что не потяну по "$",ну тогда выход с рабочего тобиш "Битого" поставить.Вот поставил и теперь "Ебус" с вопросами.
Я так понял с твоего ответа,что форсы не зажаты и пырскать шприцом под форсы,где закручваються?

Слыш напиши "Колхозану",что в простонародье колодцы значит,напиши подробней куда лить?