Замена шаровой!

[vvovan]

Пара вопросов:

1) НА Символе после замены шаровой надо ли делать сход-развал????
2) Выход из строя шаровой на 30 тыках гарантия ? А рулевой тяги на 40 тыках гарантия? По ямам не езжу!!

[Полковник]

1. Насколько я понимаю, развал делать надо.
2. Скорее всего под гарантию Вы не попадаете. Процентов 99 из 100.

[dragon]

Сообщение от vvovan @ 25.09.2006, 17:53

Пара вопросов:

1. Надо. Только у Рено нет такого понятия сход-развал, есть изменение угла установки колес.
2. У вас машинка 2003 г.в.? О какой гарантии идет речь, если машина старше 2-х лет.

[kurt]

Сообщение от vvovan @ 25.09.2006, 17:53

Пара вопросов:

1) НА Символе после замены шаровой надо ли делать сход-развал????
2) Выход из строя шаровой на 30 тыках гарантия ? А рулевой тяги на 40 тыках гарантия? По ямам не езжу!!

К сожалению Под гарантию ничего из перечисленного не подходит.
А развал после замены шаровой делать обязательно.

[Baks]

Чего-то я не понимаю, зачем после замены шаровой делать развал? Тем более что на символах развал не регулируется, есть только схождение, а оно регулируется наконечниками рулевых тяг, и делается при их замене.

[kurt]

Сообщение от Baks @ 25.09.2006, 20:37

Чего-то я не понимаю, зачем после замены шаровой делать развал? Тем более что на символах развал не регулируется, есть только схождение, а оно регулируется наконечниками рулевых тяг, и делается при их замене.

Нужен специальный стенд. Не на глаз же рулевые наконечники регулировать. Пусле любого вмешательства в подвеку рекомендуется делать развал -сходимость колес. Мне когда делали, даже задние колеса зачем-то регулировали.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Baks @ 25.09.2006, 20:37

Чего-то я не понимаю, зачем после замены шаровой делать развал? Тем более что на символах развал не регулируется, есть только схождение, а оно регулируется наконечниками рулевых тяг, и делается при их замене.

Угу. Развал задан конструктивно и не регулируется. Только схождение.

ИМХО схождение после замены шаровой опоры проверить стоит.

[Baks]

Сообщение от kurt @ 25.09.2006, 20:45

Нужен специальный стенд. Не на глаз же рулевые наконечники регулировать. Пусле любого вмешательства в подвеку рекомендуется делать развал -сходимость колес. Мне когда делали, даже задние колеса зачем-то регулировали.

После замены наконечников - да, а шаровая то что? Она геометрию и если определяет, то только развал - который опять же не регулируется.
А в задней подвески у Символа вообще нечего регулировать, что там крутить? Просто проверяют, если ооочень не так, задняя балка фтопку Регулируют при задней многорычажной подвеске

[францбульд]

Сообщение от Baks @ 26.09.2006, 17:01

После замены наконечников - да, а шаровая то что? Она геометрию и если определяет, то только развал - который опять же не регулируется.
А в задней подвески у Символа вообще нечего регулировать, что там крутить? Просто проверяют, если ооочень не так, задняя балка фтопку Регулируют при задней многорычажной подвеске

Как и у большинства переднеприводных иномарок регулируется только "схождение", а вот "развал" задаётся геометрией кузова (так что старайтесь в лобовые аварии не попадать ).
http://www.renault-club.ru/ipb.html?act=mo...cmd=si&img=1602

А вот в задней у симбола тосно регулировать нечего. B)
http://www.renault-club.ru/ipb.html?act=mo...cmd=si&img=1603