Просчёт инженеров? (Megane II 2007)

[Buratino]

В 2007 отец взял нового Мегана из салона. Я иногда брал покататься и заметил, что когда "топчешь" педаль газа, в работе движка появляются провалы, т.е. обороты сначала падают, а потом очень медленно начинают расти. На новой машине я как-то не придал этому значения (вроде как не прошла обкатку, вот электроника и не даёт убить движок раньше времени). Но и после обкатки проблема сохранилась.
Все ТО проходили у оф. дилера вовремя. Там, вроде как, делали диагностику и всё было в норме. Решили, что это особенность данной модели и не стали заморачиваться. В конце концов не обязательно разгоняться с пробуксовкой.
Но вот собрались ехать покорять горы Крыма. Ещё в родном городе жму кнопку пуска - обороты поднимаются до 1000 и медленно падают до 0. Ещё 20 минут попыток - тот же результат. Ещё минут 15 - стартёр крутит, но вспышек вообще нет. А тачка загружена под завязку - в Крым ведь едем (читай "стоим").
Подозрения пали на свечи. Быстренько метнулись за свечным ключом и новыми свечами к дилеру. Поменяли. Толку - ноль. Плюнули, решили на завтра буксировать на диагностику.
Утром сажусь, жму кнопку - завелась. Едем к дилеру. Дилер говорит, мол, раз завелась, проблему уже не найдём. Решили, что это мистика и поехали в Крым.
Примерно в 1000км от дома - та же фигня: стартёр крутит, а движок молчит. Легли спать. Утром опять не завелась.
Решил диагностировать сам. Из инструмента было всё необходимое - топор и молоток. Снял защитную крышку бензонасоса, вытащил колодку из разъёма, смотрю - а в ней вода, да ещё и вокруг одного из контактов (как папа, так и мама) пластмасса обуглена.
Разъёмы просушил, контакты поджал. Ещё 2500 км проехали без проблем. И даже провалы, которые наблюдались со дня покупки исчезли.
Вот теперь думаю, какие шансы вину за это повесить на завод-производитель? По моему мнению, это недочёт конструкции, ведь разъём бензонасоса не изолирован от внешней среды (от уличных луж), и такая конструкция может стать причиной КЗ и возгорания (взрыва) топливного бака.

У кого какие мнения, предложения?

[Громов Сергей]

Сообщение от Buratino

В 2007 отец взял нового Мегана из салона. Я иногда брал покататься и заметил, что когда "топчешь" педаль газа, в работе движка появляются провалы, т.е. обороты сначала падают, а потом очень медленно начинают расти. На новой машине я как-то не придал этому значения (вроде как не прошла обкатку, вот электроника и не даёт убить движок раньше времени). Но и после обкатки проблема сохранилась.
Все ТО проходили у оф. дилера вовремя. Там, вроде как, делали диагностику и всё было в норме. Решили, что это особенность данной модели и не стали заморачиваться. В конце концов не обязательно разгоняться с пробуксовкой.
Но вот собрались ехать покорять горы Крыма. Ещё в родном городе жму кнопку пуска - обороты поднимаются до 1000 и медленно падают до 0. Ещё 20 минут попыток - тот же результат. Ещё минут 15 - стартёр крутит, но вспышек вообще нет. А тачка загружена под завязку - в Крым ведь едем (читай "стоим").
Подозрения пали на свечи. Быстренько метнулись за свечным ключом и новыми свечами к дилеру. Поменяли. Толку - ноль. Плюнули, решили на завтра буксировать на диагностику.
Утром сажусь, жму кнопку - завелась. Едем к дилеру. Дилер говорит, мол, раз завелась, проблему уже не найдём. Решили, что это мистика и поехали в Крым.
Примерно в 1000км от дома - та же фигня: стартёр крутит, а движок молчит. Легли спать. Утром опять не завелась.
Решил диагностировать сам. Из инструмента было всё необходимое - топор и молоток. Снял защитную крышку бензонасоса, вытащил колодку из разъёма, смотрю - а в ней вода, да ещё и вокруг одного из контактов (как папа, так и мама) пластмасса обуглена.
Разъёмы просушил, контакты поджал. Ещё 2500 км проехали без проблем. И даже провалы, которые наблюдались со дня покупки исчезли.
Вот теперь думаю, какие шансы вину за это повесить на завод-производитель? По моему мнению, это недочёт конструкции, ведь разъём бензонасоса не изолирован от внешней среды (от уличных луж), и такая конструкция может стать причиной КЗ и возгорания (взрыва) топливного бака.

У кого какие мнения, предложения?

Если на гарантии,думаю сможешь предъявить офам,но ни как заводу изготовителю.

[Buratino]

Сообщение от Громов Сергей

Если на гарантии,думаю сможешь предъявить офам,но ни как заводу изготовителю.

Уже не на гарантии. Сергей, почему ты считаешь, что завод не виноват?

[Савок]

Сообщение от Buratino

Уже не на гарантии. Сергей, почему ты считаешь, что завод не виноват?

Завод виноват есть шанс что дадут скидку на ремонт окола 50% а то 80% все завсит от инженера по гарантии и ехай туда где постоянно обслуживал машину.