Проблемы с движком К7М 702

[Пижон]

Ребята посоветуйте,двигатель K7M a702.Заводится с первого раза,работает без проблем,потом вдруг отказывает 3 и 2 цилиндры,когда работает на холостых оборотах.Свечи в норме,давление в бензонасосе после фильтра 2.8,и самое непонятное это происходит не всегда иногда работает как часы и не создаёт никаких проблем!Кто сталкивался с такими проблемами помогите!!!

[_eagle_]

Сообщение от Пижон

Ребята посоветуйте,двигатель K7M a702.Заводится с первого раза,работает без проблем,потом вдруг отказывает 3 и 2 цилиндры,когда работает на холостых оборотах.Свечи в норме,давление в бензонасосе после фильтра 2.8,и самое непонятное это происходит не всегда иногда работает как часы и не создаёт никаких проблем!Кто сталкивался с такими проблемами помогите!!!

....
замени здвоенную катушку на 2-3 цилиндеры или проверь на него разъем

[mexanik]

Сообщение от _eagle_

....
замени здвоенную катушку на 2-3 цилиндеры или проверь на него разъем

+1
Катушку можно поставить и родную, и более нового образца. По разъему одинаковые, только переделать крепление.

[kedo]

у меня на таком же двигателе катушки из строя выходят частенько... Какую лучше брать? Если можно, то не название, а сразу номер укажите

[alexey.by]

У меня пробивало катушку когда двигатель (K7M702) был горячий. И чтобы завестись в такой ситуации надо было слепить снеговика и поставить его на катушку на мин 10, за это время катушка успевала остыть и опять работала испрапвно. Когда скорость 90 км/ч и тепература воздуха -1 то двигатель работал хорошо так как катушка охлаждалась встречным потоком, а вот в городе отказывала. На замену купил б/у катушку Valeo - теперь ситуация обратная на горячую всё ок, а вот на холодную или подтраивание или вообще катушка отказывает. Сегодня заводился в -10, завелась(на бензине) хорошо при переключении на газ заглохла (температура переключения 30 градусов), завёл опять помогая педалью газа - двигатель при этом работал на одной катушке, так и поехал на работу на 2 цилиндрах. Узнать когда пробиваает катушку очень просто - нужно снять низковольтный разъём с катушки (током не стукнет если ВВ провода исправны). Уменя при отключении таким образом катушки работа двигателя ни как не изменялась. Странные какието катушки одни пробивает на горячую, другие на холодную - менять их чтоли по очереди по мере прогрева

[_eagle_]

Сообщение от alexey.by

У меня пробивало катушку когда двигатель (K7M702) был горячий. И чтобы завестись в такой ситуации надо было слепить снеговика и поставить его на катушку на мин 10, за это время катушка успевала остыть и опять работала испрапвно. Когда скорость 90 км/ч и тепература воздуха -1 то двигатель работал хорошо так как катушка охлаждалась встречным потоком, а вот в городе отказывала. На замену купил б/у катушку Valeo - теперь ситуация обратная на горячую всё ок, а вот на холодную или подтраивание или вообще катушка отказывает. Сегодня заводился в -10, завелась(на бензине) хорошо при переключении на газ заглохла (температура переключения 30 градусов), завёл опять помогая педалью газа - двигатель при этом работал на одной катушке, так и поехал на работу на 2 цилиндрах. Узнать когда пробиваает катушку очень просто - нужно снять низковольтный разъём с катушки (током не стукнет если ВВ провода исправны). Уменя при отключении таким образом катушки работа двигателя ни как не изменялась. Странные какието катушки одни пробивает на горячую, другие на холодную - менять их чтоли по очереди по мере прогрева

...
все просто - в одном случае межвитковое замыкание, в другом проблема с изоляцией и влага делает свое дело...
выход - менять на заведомо исправную