Проблемы с наддувом.

[Shivt]

(двигатель k9k 732) :
Примерно месяц назад при динамичном разгоне у меня дёрнулась машина и загорелась ошибка "check injection", динамика после этого резко упала, машина стала тупить при разгоне, турбина теперь свистит только на холодном двигателе, где то на 3 тысячах оборотов двигатель как будто гремит (возможно детонирует). Сьездил на диагностику - высветилась ошибка наддува (недостаточное давление во впускном коллекторе), подозрение пало на датчик давления наддува, потом коллеги посоветовали проверить патрубки и интеркулер на целлостность (прежде чем заказывать датчик (его цена 4000 рублей). Проверил всё и оказалось в интеркулере маленькая трещинка толщиной 1 мм и длиной 6 мм (еле кончик ножа влезал), её разумеется заварили аргоном и система стала герметичной. Но ошибка осталась и двигатель так же себя ведёт.
Подскажите, что это может быть и что ещё можно проверить?
Очень душа болит за машинку.
P.S. Клапан ЕГР тоже чистил.

[Shivt]

вообще тема про наддув... просьба писать только по этой теме

[MettDanson]

Апаю темку. Такая же проблема, диагностика на бош аппаратуре показали минимальное пороговое давление наддува. По словам спеца, который диагностировал, скорее всего датчик наддува, он типо является проблемной запчастью в большинстве случаев.
Пока что все возможные причины и их диагностирование прогоняю в голове, позже буду побывать на деле.
Нашел 2 датчика: один давления наддува, другой разряжения перед турбиной. Логично предположить что первый брешет, но по словам сервисмена брехать должен второй(с его слов давление наддува измеряется по разряжению перед турбиной).
Теперь думаю какие узлы и как их продиагностировать...

[vip62]

Сообщение от MettDanson

Апаю темку. Такая же проблема, диагностика на бош аппаратуре показали минимальное пороговое давление наддува. По словам спеца, который диагностировал, скорее всего датчик наддува, он типо является проблемной запчастью в большинстве случаев.
Пока что все возможные причины и их диагностирование прогоняю в голове, позже буду побывать на деле.
Нашел 2 датчика: один давления наддува, другой разряжения перед турбиной. Логично предположить что первый брешет, но по словам сервисмена брехать должен второй(с его слов давление наддува измеряется по разряжению перед турбиной).
Теперь думаю какие узлы и как их продиагностировать...

смотри клипом. Бош многое не видит или неправильно трактует. Я тоже пытался на бош провериться (4 года назад). Они мне сразу сказали плати и проверим, но за точность не отвечают.

[MettDanson]

Такой вопрос. когда глушу двигатель электромагнитный клапан управляющий наддувом еще пол минуты где-то кряхтит, стрекочет, издает непонятные звуки и постепенно замолкает. Подскажите как он должен себя вести) Чувствую, что эти звуки о чем-то говорят.

[vip62]

Сообщение от MettDanson

Такой вопрос. когда глушу двигатель электромагнитный клапан управляющий наддувом еще пол минуты где-то кряхтит, стрекочет, издает непонятные звуки и постепенно замолкает. Подскажите как он должен себя вести) Чувствую, что эти звуки о чем-то говорят.

мож это турботаймер? А мож надо немного на холостых помаслать после интенсивной езды чтоб турбинка остыла.