Свечи накала, предпусковые 1.9 dci

[Elvis]

Возникла проблема, может кто знает что делать. Рассказываю...
У меня Scenic 2000 г. 1.9 dTi (JA0N). Недавно пробило прокладку ГБЦ, сняли заменили, но не нашли пробку слива охлаждающей жидкости, поэтому ОЖ слили наполовину. После сбора двигателя долили охлаждающую жидкость до нормы, машина завелась просто отлично, на холостых работала безукоризненно. При пробном выезде оказалось, что на холодную все работало хорошо, хороший разгон, но когда машина нагревалась, то при нажатии на педаль газа загоралась лампа свечей накала и машина просто не ехала, никакой реакции на педаль. когда педаль отпускаешь она снова отлично работает на холостом ходу. Определили, что охлаждение не идет на большой круг. Попробовали стравить воздух из системы охлаждения - помогло, машина стала разгоняться на горячую, но лампа свечей накала всеравно загорается при нажатии на педаль газа. Еще заметил что не работает турбина, машина не разгоняется больще чем 100км/ч, горит лампа и машина не едет. Посоветовали прочистить клапан рециркуляции отработанных газов, снял, продул, поставил назад - не помогло..
Может у кого-нибудь было такое? что посоветуете сделать? подскажите плиз...

[humax]

Начнём с теории
Эта лампа горит в двух случаях 1 При старте греются свечи накала 2 При слабом давлении наддува во впускном колекторе (вообще там два символа СПИРАЛЬ и ПИЛА) Причина её свсечения ясна (сами пишите турбина не работает)
Смотреть начинать надо с трубки которая надета на вакумный включатель на турбине (торчит тонкая трубочка и хорошо видно снизу) Далие она соединена с электро клапаном управления (у меня стоял рядом с вакумником тормозов) Ну и от этого реле трубка идёт на вакумный насос
Клапан руциркуляции надо не продуть а конкретно вычистить что-бы между седлом и клапоном небыло нагара В противном случае давление уходит в выпускную
Ну и самое простое это сама турбина и неграматная сборка
Система охлаждения тут совсем не прчём

[Elvis]

в итоге после долгого гемора с этой машиной я добился толку.... сделал диагностику, мне сказали что надо менять клапан опережения зажигания в ТНВД. клапанок такой бошевский стоит около 150 зеленых плюс установка итого 180 зеленых. я не успокоился, бабки жалко было отдавать, снял сам клапан, продул, прочистил, поставил назад - ниче не изменилось, проблема таже... посоветовался с другом, он с моторами раньше работал много, отрегулировал зажигание кое-как... и вдруг она заработала!! стала работать мягче и проблема пропала.. так что теперь уже не знаю кому верить на этих СТО.. содрали бы 180 гринов с меня ни за что.

[Константин 68]

Есть еще третий случай, когда горит лампа свечей накала: в прохладную погоду при неисправном термостате на двигателе К9К периодически загорается и гаснет лампа накала свечей. В основном это по бывает по трассе при крейсерской скорости (95 км.час). Температура мотора при этом на третем делении (примерно 55-60град.). Думаю, что недостаточно прогретый возух попадает в цилиндр.

[Sergei--]

система охлаждения и воздух для системы питания обсолютно разные вещи.и чем холодне воздух попадает в цилиндры тем лучше сгорает топливная смесь,больше кислорода,иначе зачем ставить интеркулер?

[Константин 68]

На счет интеркуллера не скажу(может мы говорим о разных температурах), но уже третий день со стабильной температурой тосола и лампа накала ни разу не загорелась. Делайте выводы.....

[Sergei--]

выводы мне ненадо делать,одно с другим никак не связано.получается что у вас либо турбина барахлит(тьфу,тьфу),либо свечи зажигаются при работающем двигателе,что не должно быть.

[Bender14]

Может кто сталкивался Renault Scenic 2000.г 1,9 DCI не работают свечи накала, панель отрабатывает и как положено лампочка загорается и гаснет,а питания на свечи не приходит.По схеме проверил постоянный плюс на реле накала есть,провода от реле до блока управления целые (фиолетовый и зеленый) на зеленом проводе как я понял при включении зажигания появляется плюс который идет на блок управления двигателем, он есть. что должно приходить на фиолетовом проводе??? но когда на провод(фиолетовый) падать принудительно минус при снятых фишках с блока управления двигателем, то на свечах накала появляется плюс. А при одетых фишках но блоке управления, на проводе(фиолетовый) висит плюс..Из-за чего это может быть??? может ли не приходить минус если показания датчика температуры топлива 60 градусов.А показания датчика температуры охлаждающей жидкости в норме (-6). Реле подогрева менял. И можно ли отрезать этот провод (фиолетовый) и подавать на него минус принудительно через кнопку???? то-есть накаливать свечи вручную??? и как это отразится на двигателе заведется ли он после таких переделок???

[Puh]

у меня попутный вопросик. когда были морозы -15 машина начала заводится раза с 3-го, решил проверить свечи накала, все 4 нерабочие. соб-сно вопрос: у блока накала че, нет обратной связи по току? просто тупо выдает 12 в на свечи и все?

[BasilM]

Сообщение от Bender14

По схеме проверил постоянный плюс на реле накала есть,провода от реле до блока управления целые (фиолетовый и зеленый) на зеленом проводе как я понял при включении зажигания появляется плюс который идет на блок управления двигателем, он есть. что должно приходить на фиолетовом проводе??? но когда на провод(фиолетовый) падать принудительно минус при снятых фишках с блока управления двигателем, то на свечах накала появляется плюс. А при одетых фишках но блоке управления, на проводе(фиолетовый) висит плюс..

С точки зрения логики, минусу приходить в блок незачем - его и так вокруг полно
У Кангу есть два управляющих провода - один для включения свечей, второй для их проверки.
Посмотри роспись разъемов ЭБУ.

[_eagle_]

Bender14, целая ли проводка от ЭБУ до Реле свечей. Какую температуру показывает расходомер?

[_eagle_]

Сообщение от Puh

у меня попутный вопросик. когда были морозы -15 машина начала заводится раза с 3-го, решил проверить свечи накала, все 4 нерабочие. соб-сно вопрос: у блока накала че, нет обратной связи по току? просто тупо выдает 12 в на свечи и все?

...
целосность свечей видно тока на диагностическом приборе

[Puh]

Сообщение от _eagle_

...
целосность свечей видно тока на диагностическом приборе

снять фишки и прозвонить тестером?

[_eagle_]

..это то же как вариант...можно еще проводом орудовать, лампочкой, выкручивать каждую и на АКБ

[Bender14]

Расходомер показывал -2 т.е нормальную.Но в принципе я вырезал фиолетовый провод от блока и принудительно через кнопку подою на него минус, на заводке авто, это не отразилась машина заводится как положено. Маленький нюанс только в том, что надо держать кнопку для того чтобы прокалить свечи т.к есть подозрения что вся проблема в блоке, а блок менять удовольствие не дешевое.