Где поменять резонатор

[dkustov]

Нужно поменять резонатор. Посему возникает вопрос - где. В реношном сервисе или в сервисе, специализирующемся на системе выпуска?
Машина далеко не гарантии (Megane Scenic, JA0G, F3R 796, 1998 год).
Посоветуйте, плз, где сделать в Москве.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Kust @ 20.07.2006, 16:53

Посоветуйте, плз, где сделать в Москве.

Купить на экзисте, поменять самому останется на пару ящиков пива

[Nataly]

Сообщение от Kust @ 20.07.2006, 16:53

Нужно поменять резонатор. Посему возникает вопрос - где. В реношном сервисе или в сервисе, специализирующемся на системе выпуска?
Машина далеко не гарантии (Megane Scenic, JA0G, F3R 796, 1998 год).
Посоветуйте, плз, где сделать в Москве.

Советовать не могу, в прошлом году меняла резонатор на Цивике.
Контора называется Спец-сервис, Новоспасский 7а, тел 107 51 78
Резонатор стоил 3000 руб, работа 1200, утром отдала, во второй половине дня забрала.
Вроде все в порядке...

[dkustov]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 20.07.2006, 17:18

Купить на экзисте, поменять самому останется на пару ящиков пива

Я слышал там резать трубу надо и вваривать новый...

Наталья - спасибо.

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Kust @ 20.07.2006, 19:06

Я слышал там резать трубу надо и вваривать новый...

Наталья - спасибо.

Хе, а где Вы собрались покупать резонатор отдельно ? Деталь, если не ошибаюсь, идёт одним куском резонатор + глушитель

[dkustov]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 22.07.2006, 8:55

Хе, а где Вы собрались покупать резонатор отдельно ? Деталь, если не ошибаюсь, идёт одним куском резонатор + глушитель

Ну в РТДСе заявили, что там режется труба, меняется резонатор, стык то ли заваривается, то ли как-то через муфту... короче врать не буду как заделывается. Но отдельно меняется. Ренаультра подтвердила - $65 резонатор, 2х$5 хомуты, $15 работа.

Видимо аксиома верна - Любой кусок может стать 2-мя кусками

ЗЫ: и лучше на "ты"... молод я ещё... чё-т "вы" как-то слух режет да и атмосфера на форуме вроде-как домашняя )

[dkustov]

Отчёт:

Родной резонатор: $185
Хомуты: 2х$5
Работа: 20-25$
Для моего пепелаца крутовато.

поехал в сервис по глушителям. (пр-т Андропова вл.10 тел. 746-86-95, 8 901 546 86 95)
резонатор Walker: 1650 р. (ул.Волгина д.25 тел. 78079-96)
работа+1 хомут 600 р.

вырезали старый, вставили новый. стык с глушителем варили. ушло 15-20 минут.

движка не слышу... может его вынули, пока я курить ходил?

[VeryOldSeadog]

Сообщение от Kust @ 30.08.2006, 18:55

Отчёт:
движка не слышу... может его вынули, пока я курить ходил?

Угу, и педали поставили :P
Если старый был с дырками, то не удивительно

[dkustov]

Сообщение от VeryOldSeadog @ 30.08.2006, 21:01

Угу, и педали поставили :P
Если старый был с дырками, то не удивительно

Движок под капотом обнаружен.

Видимо разница между родным и неродным резонатором есть. в районе 3000 оборотов звук намного громче(но в пределах нормального), потом стихает. Видимо резонансная частота чего-то...

Кстати, сообщили, что катализатор на подходе. Посоветовали заменить на пламягаситель(2500р. с работой). Плюсы всем понятны. А минусы??...Ну кроме несоответствия Евро Х

[dreamer21]

Сообщение от Kust @ 31.08.2006, 16:13

Кстати, сообщили, что катализатор на подходе. Посоветовали заменить на пламягаситель(2500р. с работой). Плюсы всем понятны. А минусы??...Ну кроме несоответствия Евро Х

Лямбда-зонд будет неправильные показания давать. Обычно это обходят путем припайки вместо лямбда-зонда постоянного сопротивления, соответствующего сопротивлению датчика при лямбде, близкой к единице... И ЭБУ двигателя думает, что выхлоп всегда в норме... Кроме того, температура датчика повышается, что снижает его ресурс...

[dkustov]

Сообщение от dreamer21 @ 31.08.2006, 16:40

Кроме того, температура датчика повышается, что снижает его ресурс...

я так понял, что датчика, как такового вообще не будет... очепятка??

[sokol77]

Сообщение от dreamer21

Лямбда-зонд будет неправильные показания давать. Обычно это обходят путем припайки вместо лямбда-зонда постоянного сопротивления, соответствующего сопротивлению датчика при лямбде, близкой к единице... И ЭБУ двигателя думает, что выхлоп всегда в норме... Кроме того, температура датчика повышается, что снижает его ресурс...

близкое к еденице - тоесть это грубо говоря нужно делать короткое замыкание вместо дачика?