Плавают обороты двигателя

[sgv]

Друзя Реновцы подскажите кто что знает.
Проблема в следующем:
когда я завожу авто (у меня Рено-Меган 2000 года) и включаю кондиционер, то включается компресор обороты возрастают до (не помню ) помоему не более 1500 оборотов, на холостых. Затем еду....еду....еду...компресор выключается, сответственно на холостых (стою на перекрестке) все приходит в норму т.е. 700 оборотов ровно двигатель держит. затем опять еду...еду...еду и через некоторое время опять компресор включается, обороты соответсвенно повышаются, НО!!! на очередном перекресте , на холостых оборотах обороты начинают плавать ...и здорово от 700-800 до 1500 оборотовов. Вот та4кая петрушка. Причем выключив кондиционер все приходит в норму по оборотам т.е. сразу 700 оборотов двигатель ровно себе стрекочет.
Люди добрые!!! кому не жалко поделитесь советом :0( если у кого было и как починили. Есть сервис Рено, но они деру здорово, если ничего не получится своими ручками поеду туда, а ТАААК не хочется.
Спасибо за понимание.

[galich]

Сообщение от SergeyVG @ 12.07.2006, 18:41

Друзя Реновцы подскажите кто что знает.
Проблема в следующем:
когда я завожу авто (у меня Рено-Меган 2000 года) и включаю кондиционер, то включается компресор обороты возрастают до (не помню ) помоему не более 1500 оборотов, на холостых. Затем еду....еду....еду...компресор выключается, сответственно на холостых (стою на перекрестке) все приходит в норму т.е. 700 оборотов ровно двигатель держит. затем опять еду...еду...еду и через некоторое время опять компресор включается, обороты соответсвенно повышаются, НО!!! на очередном перекресте , на холостых оборотах обороты начинают плавать ...и здорово от 700-800 до 1500 оборотовов. Вот та4кая петрушка. Причем выключив кондиционер все приходит в норму по оборотам т.е. сразу 700 оборотов двигатель ровно себе стрекочет.
Люди добрые!!! кому не жалко поделитесь советом :0( если у кого было и как починили. Есть сервис Рено, но они деру здорово, если ничего не получится своими ручками поеду туда, а ТАААК не хочется.
Спасибо за понимание.

Странно, у меня при включении кондиционера обороты возрастают максимум на 100, т.е. до 850-900 об/мин.

[sgv]

Сообщение от Immiscible @ 13.07.2006, 10:38

Странно, у меня при включении кондиционера обороты возрастают максимум на 100, т.е. до 850-900 об/мин.

у тебя двигло 1,6 у меня 1,4 (послабже) да и у меня не более 900 раньше так было

[grevic]

Сообщение от Immiscible @ 13.07.2006, 10:38

Странно, у меня при включении кондиционера обороты возрастают максимум на 100, т.е. до 850-900 об/мин.

И у меня так. Хотя двигатель тоже 1,4 может датчик положения дроссельной заслонки барахлит?

[sgv]

Сообщение от grevic @ 13.07.2006, 11:24

И у меня так. Хотя двигатель тоже 1,4 может датчик положения дроссельной заслонки барахлит?

Встречный вопрос:
-как проверить ????

[grevic]

Сообщение от SergeyVG @ 13.07.2006, 12:17

Встречный вопрос:
-как проверить ????

Эх, если б я знал... во впрысковых я пока- слабовато. вот через пару месяцев, отвечу...

[sep80]

У меня плавают обороты на холостом, когда завожу двигатель обороты могут держаться от 500 до 1000...
все не доеду до сервиса... но собираюсь

[glen]

Сообщение от SergeyVG @ 12.07.2006, 19:41

Друзя Реновцы подскажите кто что знает.
Проблема в следующем:
когда я завожу авто (у меня Рено-Меган 2000 года) и включаю кондиционер, то включается компресор обороты возрастают до (не помню ) помоему не более 1500 оборотов, на холостых. Затем еду....еду....еду...компресор выключается, сответственно на холостых (стою на перекрестке) все приходит в норму т.е. 700 оборотов ровно двигатель держит. затем опять еду...еду...еду и через некоторое время опять компресор включается, обороты соответсвенно повышаются, НО!!! на очередном перекресте , на холостых оборотах обороты начинают плавать ...и здорово от 700-800 до 1500 оборотовов. Вот та4кая петрушка. Причем выключив кондиционер все приходит в норму по оборотам т.е. сразу 700 оборотов двигатель ровно себе стрекочет.
Люди добрые!!! кому не жалко поделитесь советом :0( если у кого было и как починили. Есть сервис Рено, но они деру здорово, если ничего не получится своими ручками поеду туда, а ТАААК не хочется.
Спасибо за понимание.

У тебя просто кодей или климат-контр?
Умоего приятеля нечто похожее с климатом было на Гр. Витаре. Если в сильную жару постоит
минут 5-7 на холостых климат начинает то врубать то вырубать. Обороты соотв. прыгают.
Меняли эл-магнитную муфту включения, не вылечили. Началось все после ДТП.
Сам не сталкивался. А обороты с включ. конд. около 900 (на прогр двиг) (1,4 16 кл.)

[sgv]

У меня просто кондеционер
Сейчас с другом разговаривал говорит гдето в "За рулем" читал, что это из за нехватки фриона, надо дозаправлять.
Попробую дозаправить (1000р) ну а уж если не поможет то диагностика (1500) думаю все скажет наверняка.

[glen]

Сообщение от SergeyVG @ 13.07.2006, 15:59

У меня просто кондеционер
Сейчас с другом разговаривал говорит гдето в "За рулем" читал, что это из за нехватки фриона, надо дозаправлять.
Попробую дозаправить (1000р) ну а уж если не поможет то диагностика (1500) думаю все скажет наверняка.

Я бы сделал так-же. Потом расскажи.

[Полковник]

Сообщение от SergeyVG @ 13.07.2006, 14:59

У меня просто кондеционер
Сейчас с другом разговаривал говорит гдето в "За рулем" читал, что это из за нехватки фриона, надо дозаправлять.
Попробую дозаправить (1000р) ну а уж если не поможет то диагностика (1500) думаю все скажет наверняка.

Какая связь между колличеством фреона в системе кондиционирования и плавающими в таком диапазоне оборотами двигателя?
Похоже на бред.

[galich]

Сообщение от SergeyVG @ 13.07.2006, 14:59

У меня просто кондеционер
Сейчас с другом разговаривал говорит гдето в "За рулем" читал, что это из за нехватки фриона, надо дозаправлять.
Попробую дозаправить (1000р) ну а уж если не поможет то диагностика (1500) думаю все скажет наверняка.

А кондиционер хорошо холодит?

На самом деле, вряд ли это из-за недостатка фреона. Максимум, на что можно рассчитывать при недостатке фреона - что кондиционер не включится. А на обороты, имхо, это не влияет.

[sgv]

Сообщение от Полковник @ 13.07.2006, 23:13

Какая связь между колличеством фреона в системе кондиционирования и плавающими в таком диапазоне оборотами двигателя?
Похоже на бред.

Почему бред?
БРЕДОМ можно называть только то что действительно бред и если этому есть подтверждение. ПОДВЕРДИ что это бред!!!!
(а про то что недостаток вриона - так я предполагаю что если он есть но не достаточно, то компресор будет пытаться запускаться и вырубаться из-за нехватки его), из-за это го и обороты то вверх (при включениии, то вниз.

[galich]

Сообщение от SergeyVG @ 14.07.2006, 12:28

Почему бред?
БРЕДОМ можно называть только то что действительно бред и если этому есть подтверждение. ПОДВЕРДИ что это бред!!!!
(а про то что недостаток вриона - так я предполагаю что если он есть но не достаточно, то компресор будет пытаться запускаться и вырубаться из-за нехватки его), из-за это го и обороты то вверх (при включениии, то вниз.

Все это возможно, но не с таким интервалом 700 оборотов - 1500 оборотов. При включении конндиционера обороты должны подняться до 800-900 максимум, а, если он не включился - сразу падать.

[Полковник]

Сообщение от Immiscible @ 14.07.2006, 12:45

Все это возможно, но не с таким интервалом 700 оборотов - 1500 оборотов. При включении конндиционера обороты должны подняться до 800-900 максимум, а, если он не включился - сразу падать.

Абсолютная правда. В Диалоджисе на эту тему есть нота. По памяти, обороты при включении компрессора кондея могут подниматься до 1000 об/мин, но не до полутора тысяч. Так что фреон (его количество) тут не при чем.