Не диагностируется глюк. Машина глохнет.

[Alexoid]

У меня машина Symbol 2003 года.
Все началось весной, в марте, когда я заглох прямо на перекрестке. Поптыка тут-же завестись к успеху не привела: стартер крутит, а двигатель не подхватывает. Никакие лишние лампочки на приборной панели не загорались. Вынул ключ, вставил обратно - завелась!
Второй раз она заглохла через неделю.... Еще через неделю она заглохла на скорости свыше 100 км/ч. Потом еще раз...
Все эти разы помогало вытащить ключ и вставить его на место.
Вот наступил апрель и она заглохла на трассе, но вытаскивание ключа уже не помогло. Завелась сама собой через 15 минут. С этого момента она стала глохнуть раз в несколько дней, в любой ситуации и оживать через 5-30 минут. Если глохнет на холостом ходу, то машина трясется в этот момент. Поехал на сервис, там мне почистили клапан холостого хода, посмотрели ошибки по компьютеру (их не оказалось) и ничего толком не нашли. Сказали, если не клапан хх - значит сигналка.
(свечи в порядке)
Ничего не изменилось, продолжал глохнуть. И в солнечный майский день наступил финал: глох каждые несколько километров, стоять приходилось по пол-часа. Тогда то я и обнаружил, что не работает (не гудит) бензонасос. Проверил питание в "сломанном" режиме машины: выдернул из бензонасоса разъем и замерил в разъеме напряжение: 12 вольт приходит. Так-же на соседних проводках 4,8 вольта (наверное от датчика уровня топлива).
Были сделаны выводы:
1) Не сигналка. Напряжение же на бензонасос приходит!!!
2) Это бензонасос! Оригинальный насос в сборе (с датчиком уровня топлива и всеми прибамбасами) стоит 16 тысяч + колечко пластиковое с прокладкой 2800р. Несерьезно! Купил за 2200р качающий элемент (собственно насос) и колечко на разборке за 300р.
Это заняло 3 недели, все эти три недели машина не заводилась (пробовал несколько раз, отключал-подключал насос, мерял тестером напряжение)
Перед самой заменой завелась (бензонасос ожил?)! Я все равно произвел замену качающего элемента бензонасоса и топливного фильтра под днищем.
Замена прошла успешно, машинка завелась, но через пару часов драйва заглохла с теми-же симптомами... При включении зажигания бензонасос не гудит. Загудел и завелась через 5 минут. Сейчас езжу очень мало, недалеко от дома, заметил, что иногда наблюдаются "провалы" в динамике. Один раз почти заглохла на холостом ходу. То есть проблема осталась.......

У меня есть варианты:
1) проблема в разъеме подключения бензонасоса или внутри крышки бензонасоса порвался проводок. То есть напряжение на насос снаружи приходит, но до качающего элемента не всегда доходит.
Пробовал шевелить разъем при работающем бензонасосе: работает стабильно. Значит не разъем, а провда внутри крышки?
Решение: замена крышки насоса ( читай: покупка насоса в сборе и замена целиком. ОЧЕНЬ ДОРОГО )

2) проблема внешняя. Например с дачиком коленвала (хола). Датчик сбоит, то дает, то не дает напряжение, бензонасос от этого то работает то нет и это для него неполезно, он периодически и теряет сознание. Насколько это вероятно?
Решение: замена датчика хола (1500-3000р).

3) Перепускной клапан. Находится внутри бачка рядом с качающим элементом бензонасоса. Не думаю что он, т.к. даже если он и стравливает лишний бензин, то ведь на РАБОТУ качающего элемента он же влиять не должен? То есть насос должен гудеть в любом случае?
Решение: замена. стоит 500 рублей.

4) Стоит ли замерить давление в топливной системе? Что это даст?

Ребята, посоветуйте, что делать? Как более точно диагностировать проблему?
Вариант "отогнать в сервис" не годится, т.к. в сервисе она НЕ ЗАГЛОХНЕТ! В сервисе она будет работать как часы!

[Igor44]

Проверь блок реле рядом с АКБ на предмет окисления контактов реле и разъем в водительском пороге.

[вадим]

возможно клапан адсорбера,была такая проблема-глохла,через некоторое время заводилась...

[Alexoid]

Продолжение истории: был почищен датчик хола. Замеряно его сопротивление: 230 ом ровно. Это не помогло (а странно, ведь в мультике, когда главный герой посчитал пассажиров, корабль тонуть сразу перестал).
В неработающем режиме машины еще раз замерял, приходит ли напряжение на бензонасос. НЕ ПРИХОДИТ. Как я мерял раньше напряжение? Я же четко помню цифры 12 на тестере... Или у меня был глюк?

В общем напряжение не приходит, значит кто-то его отключает или оно теряется в проводе. В пороге передней девери нашел разъем: на нем напряжение есть. После разъема идет врезка нескольких проводов (наверное, сигналка). Я не стал разбираться что и как там врезано, а просто проложил еще один провод от того места где есть напряжение до самого бензонасоса. Машина поехала!!!

Проблема решена, хоть и криво.

Спасибо Igor44, твой совет про разъем опосредованно помог.