Принимайте и сразу вопросы

[crackerJack]

Привет, уважаемые.
Принимайте новичка. Пересел с Symbol на Scenic. Основным доводом была необходимость АКПП и бОльший размер машины.
Итак Сценик 1 98г.в., K7M, AD4. При тест-драйве с продавцом особо не гоняли, а уже когда ехал домой-попробовал погонять. Тут вылезли косячки так сказать .
1) Стрекочет что-то из двигателя, более слышно с водительской стороны. На холостых стрекота нет, начинается строго с 2000 оборотов и к 3000 сливается с общим фоном двигателя. Звук постоянный, равномерный, с ростом скорости усиливается громкость, при этом общая амплитуда колебаний остается той же.

2) Строго на третьей передаче, когда обороты подбираются к 3000 если сильно надавить гашетку, то появляется противный звук, как-будто скрежет консервной банки по асфальту. Начинается с 2700 оборотов, заканчивается как и начался на 3000 оборотов. При этом если газом работать плаааавненько, то такого звука нет. Я просто привык на симболе топать педальку - иначе он не ехал .

3) После 100км/ч машина практически не разгоняется, обороты растут ооочень медленно, на трассе еле удалось выжать 130км/ч. Помнится на симболе такое было пока не поменял забитый напрочь катализатор. Тут тоже косячит выхлоп - подзванивает и шуршит внутри под днищем. А что еще может быть?

В остальном вроде бы проблем нет, кроме вдруг погасшего верхнего стопа - как его открывать? Коробка работает плавно, толчки вообще не ощущаются - только при кик-дауне когда мотор переходит на пониженную. Стрелка оборотов стоит как вкопанная на холостых ( на симбе плавала чуть-чуть), тянет вроде бы уверенно, машина большая, разгон как в троллейбусе.

Посоветуйте куда копать?
Да - стректо - это не клапана - на симболе проходил. Я этот звук больше ни с чем не перепутаю.

[maxmm]

насчет стрекота - скорее всего это адсорбер... хоть он и стоит с пассажирской стороны, но слышно его лучше с водительского места. попробуй отключить от него разъем и проверь.
скрежет - возможно ремень навесного либо что-то из того что он крутит...

[kromanionec]

Привет! У меня Сценик 1999 г двиг К7М 702 то бишь механика. У меня был не стрекот а такое жужжание чем больше оборотов тем громче и чётче оказалось что это жужжал ролик натяжитель ремня ГУРа,подшипник сносился. заменил и жужжание пропало но повылазили другие шумы)))))). Иногда когда достают начинаю чесать репу и лазить под капот. Был какойто дребезжащий звук особенно на малых обротах как будто консервные банки под днищем, особенно слышался на тесных улочках (звук отражался и усиливался от стен) оказалось так дребезжал аллюминиевый кожух выпускного коллектора. Двигатель слишком громко работал все спрашивали у тебя чё дизель. Причина плохо прилегал фланец выпускного коллектора к трубе выхлопной системы.
Вот несколько случаев из моей практики. Желаю удачи!

[crackerJack]

Спасибо.
Я уже успел посетить сервис по выхлопам, итог печален конечно, требуется замена всего и лучше прямо от двигателя т.к. чуть сифонит оттуда, да и шумновато работает. Катализатора уже давно у меня нет, но стоит дешевейший пламегас, который противно бубнит и позвякивает. Резонатор сгнил, кольца уплотнительного уже нет, задняя банка тоже просится на покой. Вообщем насчитали 12 тысяч рублей за все про все.
А насчет роликов там другая претензия, тоже надо менять, какой то из них жжжуурррржжжжииитттт предательски.
А стрекот как бумажка на ветру бьется - вот точно такой, причем ездил на пассажирском - жена катала - так даже почти не слышал его.

[Olegus98rus]

По стопу - снимаешь две овальных заглушки мягкого пластика с обратной стороны задней двери, под ними две защёлки тонкого металла. Упираешь в середину защёлки плоскую отвертку и выдавливаешь хозяйство наружу. Лампа там одна - безцокольная (можно, кстати, светодиод поставить). Снимешь фонарь - будь аккуратнее, у меня при промывке плафон немного упал на асфальт и треснул по всей длине...

[crackerJack]

Спасибо, стоп вчера снял верхний.
Там внутри планка с 4 безцокольными 5вт лампочками, причем когда я вытащил одну - то почему-то загорелась другая и тоже только одна.
Видно, что туда попадала вода, все окислилось и стало зеленого цвета. Уплотнитель. которые должен препятствовать попаданию воды рассохся и ничего не держить уже давно.
Я посмотрел по экзисту - новый фонарь стоит 2300, дороговато однако.
Посоветуйте, можно ли вылечить этот или можно купить какой нибудь неоригинал вместо него?

Вчера искал почему не горит лампа незастегнутого ремня (не спрашивайте почему - люблю чтобы все работало), в итоге наткнулся на ящик под водительским сидением, в котором проходят провода от замка ремня безопасности, я подергал их, но получил в итоге горящую лампу подушки Полистав форум понял, что это распространенная проблема, а единое решение есть?

[Olegus98rus]

Странно, у меня в стопе одна лампа и кольцевая линза. Видимо в 2002 году удешевили производство. Лампа незастёгнутого ремня - просто она сгорела... Я когда своего взял у меня не горел центральный дисплей, лампа ремня, прикуриватель и полностью панель управления печкой. Везде помогла замена ламп. Причём обошлось малой кровью - цоколи оставил фирмовые, заменил только лампы. Я бы на твоем месте купил бы линейку светодиодов и посадил её бы на термоклей на штатную плату, при желании можно было залить эпоксидкой, получилась бы вечная конструкция.