|
|
|
|
19.11.2007, 13:08
|
#1
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Челябинск
Сообщения: 55
|
Техника вождения на льду
Уважаемые, владельцы Символов!
Подскажите новичку, как правильно ездить во время гололеда. Для меня это первая зима на Символе. Вот и интересуюсь:
1. Как правильно входить в поворот?
2. Как поймать машину если начинается занос?
3. При торможении есть ли склонность к юзу и как с ним бороться?
ps
Обул зимний нешипованный бриджстоун WS-60.
__________________
[i][color=#CC33CC]Не стоит бегать от снайпера - умрешь уставшим...[/color][/i]
|
|
|
19.11.2007, 13:32
|
#2
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Ответ: Техника вождения на льду
1. В поворот входить медленно, на передаче. Газ во время поворота не сбрасывать. Сбросишь газ - ведущие передние колёса притомозятся, а задние - нет, ведь на тормоз ты не жал. Зад попытается поехать быстрее переда - так развивается занос.
2. Поймать машину... Короче, надо жать газ, ни в коем случае тормоз. Не помешала бы
тренировка на льду, например, озера. Без соответствующей практики для своей же собственной безопасности считай себя салагой и бойся заносов.
В подтверждение своего знания этого вопроса приведу вот это: http://video.mail.ru/mail/pakman228/1/2.html. Между прочем, классная зимняя развлекуха
3. При торможении есть склонность к срабатыванию АБС. Если начала срабатывать - такое впечатление, что тормоза отказали и хрен остановишься. В случае срабатывания АБС нужно давить педаль тормоза что есть силы - это помогает быстрее остановиться.
Если есть привычка одновременно вместе с тормозом жать сцепление, следует выжечь её калёным железом. Тормозить следует не нажимая сцепления, пока обороты двигателя не станут меньше1000. Итолько тогда можно воткнуть нейтралку, да и то не всегда.
Последний раз редактировалось Pakman, 19.11.2007 в 13:43.
|
|
|
19.11.2007, 13:43
|
#3
|
Новичок
Регистрация: 02.05.2007
Адрес: Челябинск
Сообщения: 55
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от Pakman
1. В поворот входить медленно....
|
Pakman, спасибо!
но хочу уточнить
по п.1 - все понятно.
по п.2 - про газ понятно, а по действиям рулем. Правило стандартное - руль в сторону заноса?
по п.3 - а если нет ABS?
__________________
[i][color=#CC33CC]Не стоит бегать от снайпера - умрешь уставшим...[/color][/i]
|
|
|
19.11.2007, 13:51
|
#4
|
Мастер
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Авто: Renault Symbol 1,4 Exp 16V A Phase4
Сообщения: 482
|
зимний режим АКПП
Кстати, у автоматической коробки есть зимний режим. На слякоти и снегу он себя очень хорошо показал. При отпускании газа, машина плавно тормозится двигателем. На льду наверно тоже удобно.
Принц действия, на сколько я понял, состоит в том, что переключение передач происходит на завышенных оборотах.
|
|
|
19.11.2007, 14:04
|
#5
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Ответ: Техника вождения на льду
Действия рулём... Я, выехав впервые на лёд, первые полчаса вобще не понимал, как надо управлять машиной - рулишь сюда, а она едет туда, да ещё и вертится. Поэтому, боюсь что впервые встретившись с заносом, человек не сможет адекватно воплотить в манёвре свои теоретические познания.
У меня опыт езды по льду отложился только в моторике движений.В "ловле" машины головной мозг не участвует - работает спинной. Поэтому и рассказать как и чего я не могу.
Руль, может быть и в сторону заноса, наверное, но нужо быть готовым, что тебя занесёт ещё раз уже в противоположую сторону. Нужно сдемпфировать рулём второе колебание фактически раньше, чем оно начнётся.
Я без АБС не ездил, сказать ничего не могу.
|
|
|
20.11.2007, 11:35
|
#6
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2006
Адрес: Саратов
Авто: Clio Symbol RTE
Сообщения: 99
|
Ответ: Техника вождения на льду
ЦВВМ - Центр Высшего Водительского Мастерства
Электронные книги
|
|
|
20.11.2007, 12:21
|
#7
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2007
Авто: Рено Символ
Сообщения: 25
|
Ответ: Техника вождения на льду
Правильно советуют умные люди, лучше на пустой площадке сам попробуй что да как и все поймешь.
ТОлько по первому пункту не всегда соглашусь с ПАКМАНем. Если в скользком повороте держать газ может начаться снос передней оси. Лично я перед поворот максимально останавливаюсь и потом на низшей передаче проезжаю. Шины не шипованные.
3 п. Моя машина без абс и особых склонностье к юзу нет, а если он начинает развиваться отпускаю немного педаль. В совсем критических ситуациях имитирую работу абс и выруливаю машину в безопасное место.
|
|
|
20.11.2007, 13:37
|
#8
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2006
Адрес: Саратов
Авто: Clio Symbol RTE
Сообщения: 99
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от Zon6
Лично я перед поворот максимально останавливаюсь и потом на низшей передаче проезжаю. Шины не шипованные.
|
Так конечно же безопасно.
Цитата:
Сообщение от Zon6
... отпускаю немного педаль. В совсем критических ситуациях имитирую работу абс и выруливаю машину в безопасное место.
|
А вот так в повороте делать нельзя на переднем приводе!!!
|
|
|
20.11.2007, 13:47
|
#9
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от Zon6
ТОлько по первому пункту не всегда соглашусь с ПАКМАНем. Если в скользком повороте держать газ может начаться снос передней оси.
|
Согласен. Если переборщить с газом, то колёса уйудт в пробуксовку и потеряют сцепление с покрытием. Поэтому ездить по льду следует на высоких передачах, "внатяг" - трогаться со второй. Так меньше будет склонность к пробуксовке.
Ещё нужно хорошо представлять положение рулящих колёс, что бы при восстановлении сцепления (обычно при сбросе газа) прогнозировать, в какую сторону понесёт машину.
И всегда в коце поворота "раскручивать" руль руками, не давая свободу рулю "раскручиваться" самому. На льду сцпления колёс может не хватить, чтобы руль сам вернулся обратно.
|
|
|
20.11.2007, 13:56
|
#10
|
Новичок
Регистрация: 19.11.2007
Авто: Рено Символ
Сообщения: 25
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от AseR
Так конечно же безопасно.
А вот так в повороте делать нельзя на переднем приводе!!!
|
Пршоу прощения, но я имел в виду что такой способ тормозить применяю только при прямолинейном движении, а перед поворотом максимально снижаю скорость. и если все таки снос начался отпускаю газ совсем, машина сама выравнивается.
Да и если на дороге есть хоть немного снега, лучше передвигаться по нему.
Одну опечатку нашел в своем топике: проезжаю на низжей передаче, правильно читать высшей.
Последний раз редактировалось Zon6, 20.11.2007 в 14:03.
|
|
|
20.11.2007, 17:16
|
#11
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2006
Адрес: Саратов
Авто: Clio Symbol RTE
Сообщения: 99
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от Zon6
и если все таки снос начался отпускаю газ совсем, машина сама выравнивается.
проезжаю на низжей передаче, правильно читать высшей.
|
Неправильно.
Очень советую почитать книги Цыганкова (см. выше).
|
|
|
20.11.2007, 21:34
|
#12
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Питер
Авто: Dynamique 1,6 мкп 2008
Сообщения: 38
|
Ответ: Техника вождения на льду
Перед поворотом , на трассе, скорость сбрасываю - это на "знакомой" трассе. Если дорога
"новая" - еду ещё осторожнее-особенно ,если под колёсами -"каша"-это самое опасное.
А, вообще- что-бы ездить ,уеренно , на льду - нужно -тренироваться ,что-бы тренировки дошли до "спины".
ЗЫ:При "сносе"- если успеваю, бросаю газ ,доварачиваю руль, и ,снова на газ. ..............
|
|
|
21.11.2007, 00:46
|
#13
|
Новичок
Регистрация: 26.07.2006
Адрес: Саратов
Авто: Clio Symbol RTE
Сообщения: 99
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от ангаров
ЗЫ:При "сносе"- если успеваю, бросаю газ ,доварачиваю руль, и ,снова на газ. ..............
|
Хорошо, если неуспеваешь...
|
|
|
21.11.2007, 19:49
|
#14
|
Новичок
Регистрация: 15.07.2007
Адрес: Питер
Авто: Dynamique 1,6 мкп 2008
Сообщения: 38
|
Ответ: Техника вождения на льду
Цитата:
Сообщение от AseR
Хорошо, если неуспеваешь...
|
Т.Е. ? Не понял?
|
|
|
22.11.2007, 08:37
|
#15
|
Новичок
Регистрация: 02.11.2007
Адрес: Ярославль
Сообщения: 27
|
Ответ: зимний режим АКПП
Цитата:
Сообщение от Jury
Кстати, у автоматической коробки есть зимний режим. На слякоти и снегу он себя очень хорошо показал. При отпускании газа, машина плавно тормозится двигателем. На льду наверно тоже удобно.
Принц действия, на сколько я понял, состоит в том, что переключение передач происходит на завышенных оборотах.
|
с местра трогается на второй!
переключение происходит раньше! т.е. на оборотах ниже обычного переключения!
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|