Renault Scenic RX4

LSH · 03.07.2012, 22:43

Отчитываюсь по результатам замены и разборки родного маслоотделителя.
Внутри моего - ничего нету! Вру, внутри есть куча шлака, который позабивал все сливные отверстия для масла. Мало того, что масло не отбивается от газов, так ему еще и стекать некуда. В общем, смотрите фотки.

З.Ы. Провел небольшой эксперимент. На прогретой машине на ХХ снял с маслоотбойника шланг обратки и пустил газы через белую тряпку в течение 10 секунд. До замены сепаратора - тряпка практически сразу становилась черной от масла, после замены - оставалась белой даже через 30 секунд (дольше не держал).

З.З.Ы. Родной маслоотбойник, ИМХО, гораздо удобнее "Обмочаливать" из-за отсутствия спирали. Но пока решил поставить спиральный + мочалку.

CameraMAN · 03.07.2012, 23:04

Респект и уважуха за фотоотчёты...
Маслоотбойник это черный пластиковый цилиндр куда вставляется щуп?
Стоит ли другим Рэксоводам делать такое если у них впорядке жор масла?

LSH · 03.07.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Маслоотбойник это черный пластиковый цилиндр куда вставляется щуп?
Стоит ли другим Рэксоводам делать такое если у них впорядке жор масла?

Да.

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Стоит ли другим Рэксоводам делать такое если у них впорядке жор масла?

Работает - не трогай, не надо мешать машине работать

**Dr.Roman** · 04.07.2012, 00:11

Цитата:

Сообщение от LSH

Отчитываюсь по результатам замены и разборки родного маслоотделителя.
Внутри моего - ничего нету! Вру, внутри есть куча шлака, который позабивал все сливные отверстия для масла. Мало того, что масло не отбивается от газов, так ему еще и стекать некуда. В общем, смотрите фотки.

З.Ы. Провел небольшой эксперимент. На прогретой машине на ХХ снял с маслоотбойника шланг обратки и пустил газы через белую тряпку в течение 10 секунд. До замены сепаратора - тряпка практически сразу становилась черной от масла, после замены - оставалась белой даже через 30 секунд (дольше не держал).

З.З.Ы. Родной маслоотбойник, ИМХО, гораздо удобнее "Обмочаливать" из-за отсутствия спирали. Но пока решил поставить спиральный + мочалку.

Зы! молодец, я в тебя верил!

Слушай, я только одно не пойму, урны то разные, я про донорскую. Или она не с Рекса?

LSH · 04.07.2012, 08:46

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

Зы! молодец, я в тебя верил!

Слушай, я только одно не пойму, урны то разные, я про донорскую. Или она не с Рекса?

Донорская - с обычного Сценика 1ф2 2000 года. А так да, непонятно, почему родной сепаратор кастрированный...

**Dr.Roman** · 11.07.2012, 23:51

Добавлю по поводу Ельф НФ 5-40. После замены проехал 5.5тыс.км. Было все нормально уровень держался неизменным. Но вот на последнем маршруте масло взял. Маршрут лежал следующим образом. Брянск - Минск-Москва. До Минска особо не разгонишься, ремонт идет полным ходом, особенно в направлении к нему, обратно ремонтных участков меньше, но редко где 140 ехал. А вот М3 от поворота на Калугу и до Москвы держал 130-150 примерно 1.5 часа, за исключением 11 км. участка где идет ремонт и одна сторона закрыта, ехал 90-100км/час, пару остановок на светофорах, и 10 минутной стоянки на границе Калужской области, сотрудники ГИБДД поздравили с Юбилеем меня на 1000 руб.

Ехал в населенном пункте 140

, забыл я, что там населенный пункт. Ну и по мкаду уже не гнал, ехал 100-120. Машинка сутки постояла, я решил проверить масло - итог 1000мл. сожрал гаденыш!

LSH · 12.07.2012, 00:51

Отпишусь и я.
Проехал после допиливания сепаратора уже почти 1000 км.
Масло не ушло вообще. Я заливал где-то 4.4 литра так, что когда стоишь чуть под уклон на дисплее 1 кубика нету. После 1000 всё так и осталось.
На выходных планирую проехать еще где-то 500 км по трассе, по результатам отпишусь.

З.Ы. Раньше за 1000 км съедало 1-2 кубика.

sasa1978 · 12.07.2012, 10:20

Цитата:

Сообщение от LSH

Отпишусь и я.
Проехал после допиливания сепаратора уже почти 1000 км.
Масло не ушло вообще. Я заливал где-то 4.4 литра так, что когда стоишь чуть под уклон на дисплее 1 кубика нету. После 1000 всё так и осталось.
На выходных планирую проехать еще где-то 500 км по трассе, по результатам отпишусь.

З.Ы. Раньше за 1000 км съедало 1-2 кубика.

Что сделал с родным маслоотбойником ? Интересует приобретение.

LSH · 12.07.2012, 15:28

Цитата:

Сообщение от sasa1978

Что сделал с родным маслоотбойником ? Интересует приобретение.

Мы его прилично покоцали когда разбирали. Не хотел он, понимаешь ли

ИМХО, лучше поищи по разборкам.

sasa1978 · 12.07.2012, 17:25

Цитата:

Сообщение от LSH

Мы его прилично покоцали когда разбирали. Не хотел он, понимаешь ли

ИМХО, лучше поищи по разборкам.

Понятно. А трубки какие нибудь прочищал при модернизации отбойника ?

ALEX7 · 12.07.2012, 21:48

LSH, хорошая работа.
Кто скажет, а на бензинке, где этот маслоотбойник, как его проверить ?

LSH · 13.07.2012, 00:38

Цитата:

Сообщение от sasa1978

Понятно. А трубки какие нибудь прочищал при модернизации отбойника ?

Все трубки были чистые. Загнутая трубка, которая входит в поддон тоже была чистая. Забит был именно маслоотбойник.

sasa1978 · 13.07.2012, 10:36

Цитата:

Сообщение от LSH

Все трубки были чистые. Загнутая трубка, которая входит в поддон тоже была чистая. Забит был именно маслоотбойник.

Мочалку использовал именно металлическую, да ?

LSH · 13.07.2012, 11:04

Цитата:

Сообщение от sasa1978

Мочалку использовал именно металлическую, да ?

Ага, только не бери дешевую китайскую. С нее сыпется чуток стружка, залетит в цилиндры - наделает беды тебе. Я брал какую-то польскую, около 1$ за 2 штуки. Очень мягкая, хорошо растягивается.

sasa1978 · 13.07.2012, 11:22

Цитата:

Сообщение от LSH

Ага, только не бери дешевую китайскую. С нее сыпется чуток стружка, залетит в цилиндры - наделает беды тебе. Я брал какую-то польскую, около 1$ за 2 штуки. Очень мягкая, хорошо растягивается.

Вот в том и дело - вчера был в супермаркете, посмотрел - мочалки есть, но показались очень мягкими, даже засомневался, что они из металла. По цене - 11 тысяч.