Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.09.2014, 17:55   #1
Аксель
Новичок
 
Вопрос Машина плохо заводится утром.

Доброго дня.
Я меня рено кангу 1998 года. Простой дизель 1.9

Проблема такая.
Сначала машина заводилась прекрасно.
Потом при запуске мотора утром, машина очень громко грохкотала и сзаду стояла туча дыма и просто воняло соляркой.
Снял форсунки завез на проверку, все норм, все льют одинаково.

Сказали проверить свечи накала, вияснилось что одна лопшая, поменял все якобы стало нормально. Машина заводилась с пол оборота.

В конце лета снова начились проблеми с запуском. Сначала просто громко работала и куча дыма, пока не прогреэтся. А сейчас заводится с раза 5 утром. И когда днем постоит подольше то со второго.

Боюсь что зимой незмогу завести машину.

Проверяли свечи (с помощью обыкновеного провода), все работают.

Посоветовали поменять все фильтра, но так как я их недавно менял то трогать не стал. Потом один умник сказал что на даччике подачи топлива тоже есть фильтр.Сделал ключ снял тот даччик - нет там никакого фильтра. Когда собрал все обратно на панели перестоло показывать уровень топлива. Я его просто снял и назад закрутил - и он перестал работать, а до этого все работало прекрасно.

Сейчас еще один майстер сказал что проблема в елекртонном клапане подачи топлива, что его нужно менять. Но стоит оно не мало.

Помогите решить проблемы.

1. Что сделать с даччиком уровня топлива, тот что в бачке, я его витащил акуратно и обратно вставил. В чем может быть проблема.

2. Может у вас есть другое обяснеения почему машина так плохо заводится утром. И не только утром а и когда немного дольше просто постоит. Когда же теплая, заводится не супер, но с первого раза.

3. Стоит ли менять тот електронный клапан и воопше лесть к нему.

Спасибо, буду рад любому совету..
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 08.09.2014, 18:21   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
Доброго дня.
Я меня рено кангу 1998 года. Простой дизель 1.9

Проблема такая.
Сначала машина заводилась прекрасно.
Потом при запуске мотора утром, машина очень громко грохкотала и сзаду стояла туча дыма и просто воняло соляркой.
Снял форсунки завез на проверку, все норм, все льют одинаково.

Сказали проверить свечи накала, вияснилось что одна лопшая, поменял все якобы стало нормально. Машина заводилась с пол оборота.

В конце лета снова начились проблеми с запуском. Сначала просто громко работала и куча дыма, пока не прогреэтся. А сейчас заводится с раза 5 утром. И когда днем постоит подольше то со второго.

Боюсь что зимой незмогу завести машину.

Проверяли свечи (с помощью обыкновеного провода), все работают.

Посоветовали поменять все фильтра, но так как я их недавно менял то трогать не стал. Потом один умник сказал что на даччике подачи топлива тоже есть фильтр.Сделал ключ снял тот даччик - нет там никакого фильтра. Когда собрал все обратно на панели перестоло показывать уровень топлива. Я его просто снял и назад закрутил - и он перестал работать, а до этого все работало прекрасно.

Сейчас еще один майстер сказал что проблема в елекртонном клапане подачи топлива, что его нужно менять. Но стоит оно не мало.

Помогите решить проблемы.

1. Что сделать с даччиком уровня топлива, тот что в бачке, я его витащил акуратно и обратно вставил. В чем может быть проблема.

2. Может у вас есть другое обяснеения почему машина так плохо заводится утром. И не только утром а и когда немного дольше просто постоит. Когда же теплая, заводится не супер, но с первого раза.

3. Стоит ли менять тот електронный клапан и воопше лесть к нему.

Спасибо, буду рад любому совету..
могу подсказать только с датчиком-там по идее/у нас стоит насос с датчиком уровня-на бензине/должна быть метка,которую надо совместить с рисками на баке-если датчик повернется,то он цепляет за бак и не показывает/прежде чем снимать,надо ставить хотя бы риски-как потом правильно поставить.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 18:55   #3
Аксель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

А как мне теперь узнать как правильно его обратно поставить..
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:12   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
А как мне теперь узнать как правильно его обратно поставить..
протри крышку и бак-болжны быть риски на баке и стрелка на крышке датчика.
если примерно,то смотри по трубкам,они идут в сторону заднего сиденья.
точнее-жди дизелистов-на ваших пока точно не скажу
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:13   #5
Аксель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

спасибо, попробую..
Попробую открутить и попробоватьпоменять положения
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:26   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
спасибо, попробую..
Попробую открутить и попробоватьпоменять положения
поворачивай чуток и см.на указатель-только см.чтобы не согнуть поводок с поплавком,он вроде должен двигаться вдоль бака..
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 19:32   #7
HuKuToC
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

Может чем помогу
Машинка не новая, я бы проверил компрессию в диз. двиг если менее 22-25 атм, то можно предположить что двигатель "устал" и искать где проблема ГРМ и ЦПГ.
-Сопротивление воздушному потоку на впуске-Удостовериться в состоянии воздушного фильтра(праильно ли установлен,загрязненность) и впускного тракта.
-Скорость вращения стартера. Должен "бодро крутить". Провода с аккумулятора на стартер, массу двигателя.
-не совсем понятно как проверялись свечи накала
-форсунки проверялись с своим ТНВД?
-ну и до кучи систему подачи топлива, мож где воздух подсасыввает

в общем как-то так. если где и ошибаюсь ребята поправят
P/s если с толкача заводится хорошо то скорей всего, слабая компрессия (
__________________
Тише едешь-дольше будешь
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.09.2014, 20:12   #8
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
спасибо, попробую..
Попробую открутить и попробоватьпоменять положения
посмотри как на бензигнках-у тебя тоже самое,только нпасоса там нет.см.фото,там риски видно
http://www.renault-club.ru/showthrea...t=32511&page=3
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 11:15   #9
Аксель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

С даччиком уже все ясно, разобрал его. Оказалось что там сломаные контакты на поплавке. Их уже кто-то паял. А теперь они розсипались полностью. Буду искать новый поплавок или целый даччик. Так как спаять старий неполучиться.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 11:18   #10
Аксель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от HuKuToC Посмотреть сообщение
Может чем помогу
Машинка не новая, я бы проверил компрессию в диз. двиг если менее 22-25 атм, то можно предположить что двигатель "устал" и искать где проблема ГРМ и ЦПГ.
-Сопротивление воздушному потоку на впуске-Удостовериться в состоянии воздушного фильтра(праильно ли установлен,загрязненность) и впускного тракта.
-Скорость вращения стартера. Должен "бодро крутить". Провода с аккумулятора на стартер, массу двигателя.
-не совсем понятно как проверялись свечи накала
-форсунки проверялись с своим ТНВД?
-ну и до кучи систему подачи топлива, мож где воздух подсасыввает

в общем как-то так. если где и ошибаюсь ребята поправят
P/s если с толкача заводится хорошо то скорей всего, слабая компрессия (

ПРоверил топливную систему.
Действительно воздух подсасыввает..

Поменял топливный фильтр поставил новую прокладку.
Но пузырки восдуха идут в фильтр гдето из бака. Проверил все шланги вроде все без повреждений.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 12:00   #11
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
С даччиком уже все ясно, разобрал его. Оказалось что там сломаные контакты на поплавке. Их уже кто-то паял. А теперь они розсипались полностью. Буду искать новый поплавок или целый даччик. Так как спаять старий неполучиться.
послушался дурного совета,и не аккуратно вытащил и поставил...он же работал!!!!
ПРОЛИСТАЙ ссылку-там проблемы с завоздушиванием и как от них избавиться
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=31363
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 09.09.2014 в 12:03.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 22:52   #12
Аксель
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Машина плохо заводится уром.

Взял с разбору другой топливный поплавок. сначала поставил его полностью к своему даччику подачи топлива.
Реакции никакой, на приборах стрелка стоит на месте.
Потом просто переставил сам ползунок с контактами, тоже реакции ноль.
Если резко поднять поплавок, стрелка дергается а если плавно поднимается вместе с соляркой то реакции ноль..
В чем может быть проблема?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2014, 22:58   #13
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: Машина плохо заводится уром.

Цитата:
Сообщение от Аксель Посмотреть сообщение
Взял с разбору другой топливный поплавок. сначала поставил его полностью к своему даччику подачи топлива.
Реакции никакой, на приборах стрелка стоит на месте.
Потом просто переставил сам ползунок с контактами, тоже реакции ноль.
Если резко поднять поплавок, стрелка дергается а если плавно поднимается вместе с соляркой то реакции ноль..
В чем может быть проблема?
прозвони тестером от ползунка на контакты колодки и разьем/я обычно втыкаю иголку в центр провода и звоню на контакт-может провод отгнил
или контакты колодки окислены,или пайка на ползунке,или ползунок к дорожке не прижимается
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 09.09.2014 в 23:00.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы Crysti Renault Kangoo 977 22.11.2017 20:29
Машина не заводится Maria Renault Clio 26 13.10.2012 23:39
Машина иногда не заводится eSka Renault Symbol 7 04.10.2011 01:20
плохо заводится kot369 Renault Clio 6 11.07.2011 11:23
-1 А заводится плохо frikadelka Renault Symbol 8 02.11.2006 19:01


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 02:16.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.